Lichtschalter umbauen auf Schließer / V50 Spezial

[gunnagun]

Servus zusammen!

 

Ich bräuchte Hilfe bei dem Umbau meiner italienischen V50 Spezial (VNB3T) auf 12V-PK Zündung (5 Spulen /6 Kabel) und 115ccm. Konkret geht es um den Umbau des original Lichtschalters auf "Schließer".

Ich habe schon viel im Internet gesucht aber noch nicht alles an Informationen gefunden. Ich habe bisher noch eher wenig Plan von Elektrik und hoffe nun das schon einmal jemand hier im Forum einen solchen Umbau durchgeführt hat und mir konkret sagen kann was ich am Schalter genau modifizieren muss (am besten mit Bild). Den Hupenknopf habe ich schon auf Schließer umgebaut.

Auf dem Bild ist der Schalter den ich habe. Vespa ist ohne Blinker, ich habe mir den österreichischen Scheinwerfer mit Abblend- u. Fernlicht besorgt bei dessen Anschluss ich dann später sicher auch noch Hilfe gebrauchen kann

 

Würde mich über Hilfe freuen!

 

Lieben Gruß aus Bayern

 

Gunnar

 

[bobcat]

Diese Schaltplanskizze verlangt aber auch einen anderen Schalter.

Schließlich müssen alle Verbraucher und nicht nur die Schnarre bei Umstellung auf 12V mit Regler über Schließerschalter gesteuert werden.

 

[wolfi_b]

Meiner Meinung nach sind gelb und rosa sind in dem Plan vertauscht!

[bobcat]

meiner Meinung nach nicht:

 

[gunnagun]

Hey Jungs,

 

besten Dank für eure Nachrichten! Ich bin gerade im Urlaub und werde mich nach meiner Rückkehr eingehend mit euren Tipps beschäftigen!

Ich hatte eigentlich eher erwartet das ich an meinem Schalter irgendwelche Querverbindungen anbringen muss und Leiterbahnen durchtrennen etc. - meine da  vor längerer Zeit mal was im Netz gesehen zu haben.

Wisst ihr was ich meine?

 

LG

[wolfi_b]

vor 16 Stunden schrieb bobcat:

meiner Meinung nach nicht:

Doch.

Der Schalter stammt von der Motovespa Primavera PK75

1. sieh dir den Schaltplan an.

2. miss den Schalter durch.

[bobcat]

Du hast vermutlich deinen Hinweis - gelb und rosa sind vertauscht - so verstanden:

 

 

btw: ich habe z.Z. leider keinen Schalter vorliegen, um die Funktionen aus der geänderten Zuordnung zu überprüfen. Kernfrage ist ja nur, auf welchem Pin die Phase an den Schalter gelangt.

Der Schaltplan der spanischen Ausführung zeigt eindeutig Unterbrecherzündung, 6V und Öffnerschalter....

[wolfi_b]

vor 41 Minuten schrieb bobcat:

 

Du hast vermutlich deinen Hinweis - gelb und rosa sind vertauscht - so verstanden:

 

Ja genau, so habe ich das gemeint.

 

vor 41 Minuten schrieb bobcat:

btw: ich habe z.Z. leider keinen Schalter vorliegen, um die Funktionen aus der geänderten Zuordnung zu überprüfen. Kernfrage ist ja nur, auf welchem Pin die Phase an den Schalter gelangt.

Ich habe den Schalter vorliegen, meine Behauptung kann man nachmessen.

 

vor 41 Minuten schrieb bobcat:

Der Schaltplan der spanischen Ausführung zeigt eindeutig Unterbrecherzündung, 6V und Öffnerschalter....

Nein, Unterbrecherzündung, 6V und Schließerschalter. Vermutlich übernimmt der Widerstand Nr. 7 die Funktion des Spannungsreglers.

Vergleiche den Schalter im Schaltplan der Motovespa mit dem Schalter in deinem Schaltplan. Kabelfarbe, Kabelpositionen und Brücken sind identisch, das ist dieser Lichtschalter!

Bearbeitet 18. September 2017 von wolfi_b

[bobcat]

Wenn du ihn schon hast - umso besser!

Dann kannst ihn nämlich gleich zum Umbau auf 12V Elezündung mit Regler einsetzen. Offensichtlich kommt er in einem klassischen Öffnerumfeld auch zurecht. Stichwort: Reihenschaltung von Schnarre und Licht.

Das wage ich trotz miserabler Wiedergabequalität und ohne Spanisch-Kenntnisse aus deinem Schaltplan zu interpretieren.

Noch ein Bild auf dem Rechner gefunden:

 

 

[guzzibastler]

Um das ganz noch konfuser zu machen, hier mal ein Ausschnitt aus dem Graborkatalog. Hab' ihn auch vorliegen.

http://www.vicma.es/Light-switch-E4176-Vespa-ET3-125

Bearbeitet 18. September 2017 von guzzibastler

[wolfi_b]

vor 15 Stunden schrieb bobcat:

 

Wenn du ihn schon hast - umso besser!

Dann kannst ihn nämlich gleich zum Umbau auf 12V Elezündung mit Regler einsetzen.

Das ist der Plan, für was anderes ist er auch nicht zu gebrauchen

 

vor 15 Stunden schrieb bobcat:

Offensichtlich kommt er in einem klassischen Öffnerumfeld auch zurecht. Stichwort: Reihenschaltung von Schnarre und Licht.

Das wage ich trotz miserabler Wiedergabequalität und ohne Spanisch-Kenntnisse aus deinem Schaltplan zu interpretieren.

Das ist ein Irrtum! Die gelbe Phase (amarillo) kommt von der ZGP und geht parallel zu Schnarre und Schalter. Die blaue Leitung (azul) an der Schnarre wird mit einem Schließer mit Masse verbunden. Das hast du selber auch schon erkannt aber mittlerweile scheinbar vergessen. Ein Schließer kann nicht einfach zum Öffner werden

 

vor 15 Stunden schrieb bobcat:

Noch ein Bild auf dem Rechner gefunden:

 

Dürfte ein Originalfoto einer Motovespa PK 75 sein oder? Das bestätigt das es sich um den selben Lichtschalter handelt.

 

vor 14 Stunden schrieb guzzibastler:

Um das ganz noch konfuser zu machen, hier mal ein Ausschnitt aus dem Graborkatalog. Hab' ihn auch vorliegen.

Was meinst du? Die "Verwendung ET3"? Das ist natürlich blödsinn...

Bearbeitet 19. September 2017 von wolfi_b

[guzzibastler]

vor 4 Stunden schrieb wolfi_b:

Was meinst du? Die "Verwendung ET3"? Das ist natürlich blödsinn...

Wieso ist das Blödsinn?

[wolfi_b]

Die ET3 hat den abgerundeten Schalter mit Metalldeckel, der obige passt nicht.

[guzzibastler]

Gerade eben schrieb wolfi_b:

Die ET3 hat den abgerundeten Schalter mit Metalldeckel, der obige passt nicht.

Es gibt die ET3 auch mit Plastiklichtschalter, z.B. die schweizer Variante mit 12V-Anlage.

[hiro LRSC]

vor 3 Minuten schrieb guzzibastler:

Es gibt die ET3 auch mit Plastiklichtschalter, z.B. die schweizer Variante mit 12V-Anlage.

welcher lenker wurde da dann verbaut?

[guzzibastler]

vor 5 Minuten schrieb hiro LRSC:

welcher lenker wurde da dann verbaut?

Frag mich nicht,

aber ich bekomme demnächst eine Kabelbaum dazu. Bin gespannt, wie der Lichtschalter  dort angschlossen wird.

http://scooterhelp.com/manuals/service.V5A1T.V5B3T.VMA2T/V5A1T.V5B3T.VMA2T_service.pdf

Seite 84

oder

Bin mir aber nicht sicher, ob der Schaltplan stimmt, werde ich prüfen, sobald das Muster da ist.

[guzzibastler]

vor 44 Minuten schrieb hiro LRSC:

welcher lenker wurde da dann verbaut?

gefunden http://www.tutti.ch/thurgau/fahrzeuge/motorradzubehoer/angebote/vespa-et3-lenker-_13392531.htm

Bearbeitet 19. September 2017 von guzzibastler

[wolfi_b]

[hiro LRSC]

und ich dachte ne special sieht mit blinkern schon schlimm aus :D

[bobcat]

Im Nachhinein komme ich mir ziemlich verarscht vor.

 

Ist wohl nicht die feine englische Art, aus dem Hintergrund den Unbedarften zu spielen, obwohl man in dem Fall gar keinen Umbau-/Belegungsvorschlag braucht. Da ist plötzlich aus dem Hut gezaubert das von mir empfohlene p&p-Teil schon griffbereit, in einem ziemlich exotischen Schaltplan auch schon gefunden, durchgemessen und der Belegungsplan auch klar.

Ein, höchstens 2 post hätten genügt...

 

bobcat

 

 

[guzzibastler]

vor 37 Minuten schrieb bobcat:

 

Im Nachhinein komme ich mir ziemlich verarscht vor.

 

Ist wohl nicht die feine englische Art, aus dem Hintergrund den Unbedarften zu spielen, obwohl man in dem Fall gar keinen Umbau-/Belegungsvorschlag braucht. Da ist plötzlich aus dem Hut gezaubert das von mir empfohlene p&p-Teil schon griffbereit, in einem ziemlich exotischen Schaltplan auch schon gefunden, durchgemessen und der Belegungsplan auch klar.

Ein, höchstens 2 post hätten genügt...

 

bobcat

 

 

Der Fragesteller ist im Urlaub und schreibt garnicht mit.

[wolfi_b]

Mittlerweile ist mein Umbau abgeschlossen. Alles funktioniert wie es soll, der Schaltplan stimmt so!

 

[gunnagun]

Hallo zusammen,

 

bin jetzt zurück aus dem Urlaub und hab euren Nachrichtenverlauf gerade durchgelesen.

Ich habe ja ein etwas anderen Lichtschalter (den mit den 2 Kippschaltern auf der Vorderseite). Ich suche also eigentlich eine Anleitung wie ich diesen Umbauen kann.

Kann mir da jemand weiterhelfen? Ansonsten müsste ich mir wohl den anderen neu kaufen.

 

LG

[gunnagun]

ich habe folgenden Lichtschalter an meiner Spezial verbaut

 

http://www.scooter-center.com/de/product/1123152/Lichtschalter+PIAGGIO+Vespa+V50+Special+Modelle+ohne+Blinker+V50+R+PX80+PX125+PX150+PX200125+PX80+PX125+PX150+PX200150+Modelle+ohne+Blinker?meta=1123152*scd_ALL_de*s20287381076720*lichtschalter

 

Den Hupenknopf habe ich wie gesagt schon modifiziert.

[Printmaster]

Am 4.10.2017 um 14:35 hat gunnagun folgendes von sich gegeben:

ich habe folgenden Lichtschalter an meiner Spezial verbaut

 

http://www.scooter-center.com/de/product/1123152/Lichtschalter+PIAGGIO+Vespa+V50+Special+Modelle+ohne+Blinker+V50+R+PX80+PX125+PX150+PX200125+PX80+PX125+PX150+PX200150+Modelle+ohne+Blinker?meta=1123152*scd_ALL_de*s20287381076720*lichtschalter

 

Den Hupenknopf habe ich wie gesagt schon modifiziert.

Hallo

 

was hast du denn genau gemacht?

 

hab das problem das nur das Standlich geht Abblendlicht nicht

[Samu50N]

Hallo Zusammen, ich klinke mich mal hier ein, in der Hoffnung dass mir einer von euch weiterhelfen kann. :) 

 

Ich bin nun soweit, das mir nur noch die Elektrik fehlt, ich habe einen neuen Schalter besorgt, da meine Vespa nun eine BGM 12V Zündung hat, es ist eine V5A1T. 
 

Ich habe den Kabelbaum nach folgendem Schaltplan umgebaut/erweitert, da ich nur das Bremslicht nachrüsten möchte, Blinker brauche ich nicht. 
 

Die Hupe am Schalter habe ich bereits auf Schließer umgebaut, ebenso den Bremsschalter getauscht, leider finde ich keine passende Antwort ob ich noch etwas anderes am Schalter Anpassen muss, oder ihn jetzt so nutzen kann. 
 

Anbei ein Foto vom neuen Schalter und einen vom Alten nur zur Info, aber der Hat Blinker jedoch keine Schnarre, deshalb muss er weichen, zumal der Zustand sehr schlecht ist 😀

 

hoffe ihr könnt mir weiter helfen, beste Grüße. 
Samu 

[Kosmoped]

Am 17.10.2023 um 22:50 schrieb Samu50N:

habe den Kabelbaum nach folgendem Schaltplan umgebaut/erweitert, da ich nur das Bremslicht nachrüsten möchte, Blinker brauche ich nicht. 

 

Der Plan hat mindestens 2 grobe Fehler.

1. Hängt die CDI am Licht/Bremslichtkreis

2. Hängt Kill/"M"(Motore) am Spannungsregler   

3. Scheint die Skizze des Schalters auf dem Plan,

    von einem ovalen V50/PV/LF Oldieschalter,

    aber nicht dem eckigen italo Schalter zu sein...

 

Zum vorhandenen italienischen Schalter,

und z.B. dem auf dem Plan nicht ersichtlichen,weissen Kabel,

werde ich mich frühestens äussern,wenn die 4 Fehler geklärt sind...     

[Samu50N]

Gute Frage 😅

kann ich leider nicht beantworten deshalb hab ich um Hilfe gebeten, ist meine erste Erfahrung generell mit Vespa etc…, habe den Plan aus dem Netz 😊

 

LG 

[resokick]

Servus

Hab zwei verschieden Lichtschalter für die Special schon umgebaut. 
Bei denen habe ich auch die Kabelfarben komplett umgeändert, da ich meine Kabelbäume auch selber baue und ich wollte das die ganzen Kabelfarben zusammen passen. 
Nr.1)

 

Nr2)

[Samu50N]

Servus, meiner müsste dann wie bei dir die Nr.1 denke ich umgebaut werden, wie verschaltest du den Rest ? 
 

Welche Zündung hast du ?