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Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...


supermoto
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Fährt jemand den M210 mit 28er Keihin?

Mich würde die Bedüsung interessieren.

Bin gerade ne längere Runde gefahren (30°) und hab das Gefühl ich bin untenrum noch etwas zu mager und oben etwas zu fett (rein nach Gefühl, kein AFR/EGT)

 

Setup: M210, 28er Keihin PWK, JL RST, Airbox

 

HD 130, ND 48, JJJ 2. Clip

 

Wenn ich mir die Quattrini Bedüsung für den 26er DellOrto anschaue ist da ja auch die ND ziemlich fett und die HD relativ mager.

  • Haha 1
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vor 8 Minuten hat mintality folgendes von sich gegeben:

Fährt jemand den M210 mit 28er Keihin?

Mich würde die Bedüsung interessieren.

Bin gerade ne längere Runde gefahren (30°) und hab das Gefühl ich bin untenrum noch etwas zu mager und oben etwas zu fett (rein nach Gefühl, kein AFR/EGT)

 

Setup: M210, 28er Keihin PWK, JL RST, Airbox

 

HD 130, ND 48, JJJ 2. Clip

 

Wenn ich mir die Quattrini Bedüsung für den 26er DellOrto anschaue ist da ja auch die ND ziemlich fett und die HD relativ mager.

Nimm mal eine jjk oder jjl

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jo danke, wäre auch mein Ansatz gewesen

ich vermute die zu weit eingeschraubte Standgasschraube kompensiert die zu fette Nadel und nimmt der ND die Wirkung.

JJM und JJH hatte ich schon drin, JJH war viel zu fett, JJM besser aber beim Abtouren nicht so optimal, eher zu mager.

Muss das aber neu testen weil der Choke bis vor kurzem undicht war und der MMW Vergaserdeckel schon den 2. Gaszug gefressen hat und der Schieber immer wieder hängt.

Bestell jetzt mal ne JJK, die ist im 28er normal ideal wenn JJH  zu fett ist...

  • Confused 1
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Kolben? Hat jemand Kolben gesagt? :whistling:

Nachdem ich ja schon im TS1 ab und an wegen Kolbenringpinverschleiß die Kolben wechseln musste, hab ich mal zur Vorsorge nach Kolben gesucht: Ü 200 Euro ist ja mal kein Schnäppchen, wenn man den letzten geschmiedeten Wiseco für unter 100 bekommen hat. Also welche Alternativkolben konnten schon ausfindig gemacht werden? Gerne mit selbem Kolbendachradius und in leicht. Danke.

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vor 18 Stunden hat athanasius folgendes von sich gegeben:

.... Gerne mit selbem Kolbendachradius und in leicht. Danke.

 

Guck dir mal deinen original Quattrini M210-Kolben nochmals genau an. Wenn du da irgendwo ein Kolbendachradius findest....

Edited by dolittle
  • Confused 1
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Klugscheissen kann ich auch:

Selbst wenn man den Wert mit einer liegenden Acht beziffern muss spricht nichts dagegen es als Radius zu bezeichnen.

 

Da das jetzt geklärt ist fehlt nur noch  Dein Vorschlag für die gesuchte  Alternative.

 

@athanasius

Immer noch kein Schnäppchen, aber vielleicht trotzdem eine Option:

https://1537118469.jimdofree.com/deutsch-1/vespa/sf-motor/

Edit: Passt leider nicht, ich hab mich vertan. Sorry.

 

Ansonsten könnte man ungeachtet vom Kolbendach auch den Kopf ein bisschen anpassen, so es denn einen günstigen Kolben gibt, der in den Zylinder passt.

 

 

 

 

Edited by alfonso
Korrigiert.
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Am 11.7.2022 um 16:06 hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Klugscheissen kann ich auch:

Selbst wenn man den Wert mit einer liegenden Acht beziffern muss spricht nichts dagegen es als Radius zu bezeichnen.

 

Da das jetzt geklärt ist fehlt nur noch  Dein Vorschlag für die gesuchte  Alternative.

 

@athanasius

Immer noch kein Schnäppchen, aber vielleicht trotzdem eine Option:

https://1537118469.jimdofree.com/deutsch-1/vespa/sf-motor/

 

Ansonsten könnte man ungeachtet vom Kolbendach auch den Kopf ein bisschen anpassen, so es denn einen günstigen Kolben gibt, der in den Zylinder passt.

 

 

 

Ja, merkt man das du das auch kannst, vorallem weil dein Link oben zu einer SF Welle führt.... :muah:

 

Mit 68mm, 16mm Kobo und KH 30mm gibt's nix gescheites als Ersatz und schon gar nicht einen besseren Kolben bzgl. Überströmausschnitte, Kolbendom und Gewicht als der originale Quattrini für M210

 

Edit: Klugscheissmodus OFF 

 

:baaa:

Edited by dolittle
  • Confused 1
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vor 6 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Ja, merkt man das du das auch kannst, vorallem weil dein Link oben zu einer SF Welle führt.... :muah:

 

Runterscrollen könnte helfen!

(Edit: Selbst wenn der gezeigte Kolben nicht passt.)

 

12249968-8E4A-4E97-848C-17DA5C76B1CA.thumb.png.a943610fdae96138ff45d92ad95e659a.png

 

Manchmal, aber wirklich nur manchmal hängt an so einer SF Welle sogar ein Kolben dran. :whistling:

Edited by alfonso
Nachgetreten und Bild eingefügt, damit es nicht allzu schwierig wird.
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vor 12 Stunden hat alfonso folgendes von sich gegeben:

 

Runterscrollen könnte helfen!

 

12249968-8E4A-4E97-848C-17DA5C76B1CA.thumb.png.a943610fdae96138ff45d92ad95e659a.png

 

Manchmal, aber wirklich nur manchmal hängt an so einer SF Welle sogar ein Kolben dran. :whistling:

 

Was willst du mit der Beschreibung vom M200 Kolben? 

 

Du meinst also der Kolben vom M200 würde in den M210 passen..... Klar passen tut er... 

Mit reichlich Kolbenspiel... :muah:

 

:thumbsup:

 

Denk noch mal genau drüber nach....

 

@alfonso

 

 

 

Merke: zwischen NULL und UNENDLICH ist schon noch ein Unterschied 

Edited by dolittle
  • Confused 1
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vor 14 Stunden hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Klugscheissen kann ich auch:

Selbst wenn man den Wert mit einer liegenden Acht beziffern muss spricht nichts dagegen es als Radius zu bezeichnen.

 

Da das jetzt geklärt ist fehlt nur noch  Dein Vorschlag für die gesuchte  Alternative.

 

@athanasius

Immer noch kein Schnäppchen, aber vielleicht trotzdem eine Option:

https://1537118469.jimdofree.com/deutsch-1/vespa/sf-motor/

 

Ansonsten könnte man ungeachtet vom Kolbendach auch den Kopf ein bisschen anpassen, so es denn einen günstigen Kolben gibt, der in den Zylinder passt. 

 

 

Dein Vorschlag bzgl. den Kolben vom M200 als Ersatz für den M210 Quattrini Lambretta Zylinder her zu nehmen ist absolut und völliger Quatsch... 

 

Also was ist nun geklärt? 

Das du im Sommerloch irgendwie steckst oder dir langweilig ist,.... Oder oder wie? 

 

Sorry, aber wenn du meinst du kannst hier irgend so ein  unhaltbares Zeug schreiben und dann noch meinen ich würde klugscheißer und es wäre irgendwie was klärt bzgl meiner erste Antwort oben.... 

Edited by dolittle
  • Confused 1
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vor 1 Stunde hat Gilbert folgendes von sich gegeben:

Um mal auf das Thema zurück zu kommen, welche Kompressionshöhe braucht denn der (68mm) Kolben? 

 

Der M210? 

 

Ich frag deshalb weil du ja M200 auf Lammy fährst, mit Spacer und pipapo... 

Edited by dolittle
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vor 9 Stunden hat Gilbert folgendes von sich gegeben:

Ich ja, deshalb frage ich ja, welche KH im M210 verbaut ist. 

 

Wie bei fast jedem Topic über Zylinder, stehen meist alle relevanten Daten auf den ersten Seiten.... 

 

Und auch 4 Beiträge vor deiner Frage.... :wacko:

 

KH 30mm

 

 

 

Edited by dolittle
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Okay, hier scheint die Stimmung grad gut zu sein. :-D

Ich erweitere den Suchumfang: 18 mm Kolbenbolzen darf es auch gerne sein, weil in meinem Fall eine solches Pleul vorhanden ist. Kolbendachkontur (ich hoffe damit verstehen jetzt alle was gemeint ist, sonst einfach bei Kolbendachradius nachschlagen) gerne gleich. Der Einwand mit der möglichen Kopfanpassung ist auch nicht von der Hand zu weisen. Bin da natürlich offen, aber klar würde ich das nur machen wenn sonst nichts verfügbar wäre. Die in den Kolben eingebaute "Kanalverlängerung" von Quattrini ist schon nett, also der originale Kolben ist sicher gut, ich kann aber glaub ich auch ohne leben.

@dolittleDu hast doch einen Wiseco in einem M210 verbaut, was war das denn für einer?

 

Edit: Übermaßkolben für YFS200 mit 29,9 mm KH könnte zumindest reinpassen, eben mit Kopfbearbeitung. Pinpositionen schauen zumindest ähnlich aus. 

Edited by athanasius
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vor 1 Stunde hat athanasius folgendes von sich gegeben:

 

@dolittleDu hast doch einen Wiseco in einem M210 verbaut, was war das denn für einer?

 

 

In Ermangelung von Quattrini Kolben hatte ich damals nur einen M210 Zylinder erhalten. 

 

Nach langer Suche, konnte mir ein Händler in der USA, einen Mercury 2-takt Aussenboardmotorkolben liefern. 

 

Ähnlich diesem hier, auch mit Flachdom... ;-)

 

Screenshot_20220712_093741.thumb.jpg.e0dccd74e37336a66d31d21521e22f08.jpg

 

Ich hab das dann mit 58/120er AF-Welle und passendem, zentrierenden 5mm Spacer aufgebaut. 

Edited by dolittle
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vor 22 Stunden hat ace folgendes von sich gegeben:

Geil! Hat der dann einen 16er oder 18er Bolzen?

16 mm.

 

vor 22 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

 

Nach langer Suche, konnte mir ein Händler in der USA, einen Mercury 2-takt Aussenboardmotorkolben liefern. 

 

Jetzt noch die Wiseco-Artikelnummer, die du sicher notierst hast, und ich bin glücklich.

  • Thanks 1
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vor einer Stunde hat athanasius folgendes von sich gegeben:

 

Jetzt noch die Wiseco-Artikelnummer, die du sicher notierst hast, und ich bin glücklich.

 

Hab ich nicht. Weiss nur noch das es eine alte Wiseco Nummer war, irgendwas mit xxxP1. Im aktuellen Wiseco Katalog wird der Kolben schon nicht mehr gelistet 

  • Confused 2
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  • 2 weeks later...
Am 3.7.2022 um 16:24 hat mintality folgendes von sich gegeben:

Fährt jemand den M210 mit 28er Keihin?

Setup: M210, 28er Keihin PWK, JL RST, Airbox

Mit welchem Knie gehst du auf die Airbox? Ich habe den MMW Ansaugstutzen inkl. Mikunigummi verbaut und habe 25mm Platz zur Specialhaube. Da bekomme ich kein Knie unter...

Edited by ace
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ich hab den LTH remote Balg genommen, musste aber die Gummiwulst für die Schelle abschneiden, klemmt jetzt so dran

da ist wirklich kaum Platz zur Haube, selbst so rubbelt es leicht

funktioniert zwar ist aber echt Gefummel

Bedüsung ist jetzt übrigens HD 125 ND 48 JJK 2. Clip, läuft top

so sieht das bei mir aus:

20220526_131932.thumb.jpg.399a725669509557213021d3718f042a.jpg20201202_115600.thumb.jpg.fc80bb6278e45733c39ff99754e22c62.jpg

Edited by mintality
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Am 11.7.2022 um 12:27 hat athanasius folgendes von sich gegeben:

Kolben? Hat jemand Kolben gesagt? :whistling:

Nachdem ich ja schon im TS1 ab und an wegen Kolbenringpinverschleiß die Kolben wechseln musste, hab ich mal zur Vorsorge nach Kolben gesucht: Ü 200 Euro ist ja mal kein Schnäppchen, wenn man den letzten geschmiedeten Wiseco für unter 100 bekommen hat. Also welche Alternativkolben konnten schon ausfindig gemacht werden? Gerne mit selbem Kolbendachradius und in leicht. Danke.

sollte man sich überlegen wenn man da etwas nach unten scrollt

 

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