Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...

[Crank-Hank]

Zu faul das Topic durchzuscrollen?

[Schrottpresse]

Gerade eben hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Zu faul das Topic durchzuscrollen?

 

Nein, aber dann g

hab ich das Foto wohl verpasst? 

[Crank-Hank]

Hier sind doch durchgängig Ansaug Luftfilter Box Lösungen mit Fotos auf jeder Seite

“Verpasst“ ist da wirklich zu milde formuliert 

[rod'n'roll]

Grundsätzlich läuft doch jeder Motor mit einer Airbox. PnP Lösungen kenne ich nicht, von daher wirst da wohl selbst aktiv werden müssen.

Einzig die Anbindung vom Vergaser zur Airbox selbst könnte in einigen Modellen aufgrund des Platzangebots unter den Hauben mit dem Q210 eng werden.

 

Sollte mit Airbox der original Luftfilterkasten gemeint sein, ist hier wohl auch hartes Gefrickel von Nöten.

Bearbeitet 21. August 2019 von rod'n'roll

[clash1]

vor 45 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Zu faul das Topic durchzuscrollen?

Direkt mal freundlich im Männerforum aufgenommen....

[Schrottpresse]

vor 41 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Hier sind doch durchgängig Ansaug Luftfilter Box Lösungen mit Fotos auf jeder Seite

“Verpasst“ ist da wirklich zu milde formuliert 

 

Alles gut, ich lade mal alle Bilder runter und lass mir ein Fotoalbum drucken.

[Weltweit]

das ist doch die einfachste Lösung.. hiflow Filter bei Amaz.. für 14 euro

dichtet zur seitenhaube ab.. seitenhaube evtl noch dämmen.. 

 

[Werner Amort]

ist aber keine Airbox

 

vor 4 Minuten hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

 ich lade mal alle Bilder runter

weiters gibts noch das Hauben dämmen und das Toolbox als Airbox Topic...


 

[Schrottpresse]

vor 1 Minute hat Weltweit folgendes von sich gegeben:

das ist doch die einfachste Lösung.. hiflow Filter bei Amaz.. für 14 euro

dichtet zur seitenhaube ab.. seitenhaube evtl noch dämmen.. 

 

 

Ja, hab ich auch gesehen. Fand ich nicht so toll. Aber wenn vom Platz das mit dem Ansaugbalg passt, löse ich es so. Danke.

[Crank-Hank]

Hier ist noch eine Lösung mit der O Toolbox:

 

 

Für den fortgeschrittenen Blechbauer

[Weltweit]

Funktioniert sehr gut.. ist leise, billig einfach und 0,3 ps war der Unterschied komplett offen ohne Haube und mit Filter und haube;)

[leimisprint177ccm]

Am 21.8.2019 um 16:59 hat Weltweit folgendes von sich gegeben:

Funktioniert sehr gut.. ist leise, billig einfach und 0,3 ps war der Unterschied komplett offen ohne Haube und mit Filter und haube;)

kannst du bitte den link reistellen welcher filter das genau ist, da gibts ja u

zig verschiedene.

 

ich habs bei serie 3 mit toolbox umgebaut zur airbox alles untergebracht

[Weltweit]

HifloFiltro Hiflo... https://www.amazon.de/dp/B000WP35QY?ref=ppx_pop_mob_ap_share

[supermoto]

Haste vielleicht auch ne Kurve zu deinem Motor? Nur interessehalber.

[athanasius]

TMX 35 auf LUZ-Gummi in Originallänge. Da sind noch gut 20 mm Platz zur SX (150) Haube. Hoffe bald einen längeren Gummi zu bekommen, denn mit dem dem Benzinhahngestänge ist das jetzt noch nicht ganz ideal aber machbar. Delle in der Haube war schon, hätte es aber jetzt nicht gebraucht.

[ace]

Wo gibt's das LUZ Gummi? 

[athanasius]

Hier. Aber wohl noch nicht final, ich hab da jetzt mal "Vorserie". Hoffe da heuer noch ein paar Kilmometer damit machen zu können.

[Housefrau]

Am 21.8.2019 um 09:32 hat Weltweit folgendes von sich gegeben:

das ist doch die einfachste Lösung.. hiflow Filter bei Amaz.. für 14 euro

dichtet zur seitenhaube ab.. seitenhaube evtl noch dämmen.. 

 

 

Hahaha wie geil. 

 

Sieht aus als hätttest du Kermit „aufgesammelt“. 

[ace]

vor 4 Stunden hat athanasius folgendes von sich gegeben:

Hier. Aber wohl noch nicht final, ich hab da jetzt mal "Vorserie". Hoffe da heuer noch ein paar Kilmometer damit machen zu können.

Top. Und welchen Ansauggummi fährst du da? Also zum Luftfilter? 

[athanasius]

Werners (c) Valmet Gummi.

[Schrottpresse]

Welche Übersetzung, 4 Gang, fahrt ihr?

 

Mein Getriebe besteht aus: 11–13–17–19 / 35–39–41–50

[T5Rainer]

Pacemaker - hoffentlich das späte (siehe sticky).

Anderenfalls gibt's mit absoluter Sicherheit Zahnausfall am 3. Gangrad.

 

Für OAR 5,0 braucht's primär 17/46, für OAR 4,8 dann 18/47.

Bearbeitet 26. August 2019 von T5Rainer

[Schrottpresse]

vor 17 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Pacemaker - hoffentlich das späte (siehe sticky).

Anderenfalls gibt Zahnausfall am 3. Gangrad.

 

Für OAR 5,0 braucht's primär 17/46, für OAR 4,8 dann 18/47.

 

Hab‘s gelesen. Aber welches Maß meint er?

[T5Rainer]

vor 20 Minuten hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Aber welches Maß meint er?

late: 33,8mm across 5 teeth 

early: 33,0mm -------- "----------- 

 

[Schrottpresse]

vor 13 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

late: 33,8mm across 5 teeth 

early: 33,0mm -------- "----------- 

 

 

Okay, meinte wie er misst.

Hab es aber jetzt verstanden. Komme jedoch auf 33,4 

[T5Rainer]

Weiteres Unterscheidungsmerkmal:

Tannenbaum early = mit zentraler Bohrung für Kupplungsdruckplattenpin

Tannenbaum late   = ohne Bohrung

[Schrottpresse]

Wer viel misst, misst viel Mist 

Es sind 33,8

 

 

Bearbeitet 27. August 2019 von Schrottpresse

[T5Rainer]

herzlichen Glückwunsch.

 

OAR 5,0 oder 4,8 ist "Geschmacksache" bzw. abhängig davon, wo / wie Du üblicherweise fährst.

Bearbeitet 27. August 2019 von T5Rainer

[goeksus]

vor 8 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Weiteres Unterscheidungsmerkmal:

Tannenbaum early = mit zentraler Bohrung für Kupplungsdruckplattenpin

Tannenbaum late   = ohne Bohrung

 

das ist devinitiv bei meinem starken pacem. nicht der fall. selbsr entnommen aus nem ungeöffneten originalmotor.

[T5Rainer]

Sag's dem sticky, daß er nen Blödsinn geschrieben hat.