makro Geschrieben 27. April 2022 Teilen Geschrieben 27. April 2022 vor 2 Stunden hat Atze45 folgendes von sich gegeben: ....Höhe und Trichterform.... Das könnte dabei helfen: Unterschätzter Schwerpunkt ist die seitliche Einströmung über große Radien und gerundeten Verlauf zum Ansaugkanal. 4 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Atze45 Geschrieben 27. April 2022 Teilen Geschrieben 27. April 2022 Danke Makro, hilft schon sehr weiter ! Da hat sich Polini bei der Konstruktion nicht viele Gedanken darüber gemacht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flowson Geschrieben 27. April 2022 Teilen Geschrieben 27. April 2022 vor 8 Minuten hat Atze45 folgendes von sich gegeben: Danke Makro, hilft schon sehr weiter ! Da hat sich Polini bei der Konstruktion nicht viele Gedanken darüber gemacht. Die werden sich genau so viel Gedanken gemacht haben wie nötig waren. Das was hier spekuliert wird über Übergänge am Trichterende etc. wirst du, behaupte ich jetzt einfach mal, niemals in irgendeiner Form spüren oder noch besser, auf dem Prüfstand rausmessen können. Am Ende is es egal ob Polini, Luz, Auer etc. ... Hauptsache Trichter, die signifikanten Merkmale sind andere in denen sich die Trichter unterscheiden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespazieren Geschrieben 28. April 2022 Teilen Geschrieben 28. April 2022 Am 27.4.2022 um 13:26 hat makro folgendes von sich gegeben: Hast du die Grafik noch in etwas besser aufgelöst, dass man alle Texte lesen kann? Danke! Soll der Punkt zwischen den beiden fett gedruckten Zahlen ein Komma sein, z. B. beim Rohr - 6,7%? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
makro Geschrieben 28. April 2022 Teilen Geschrieben 28. April 2022 (bearbeitet) vor 58 Minuten hat vespazieren folgendes von sich gegeben: Soll der Punkt zwischen den beiden fett gedruckten Zahlen ein Komma sein, z. B. beim Rohr - 6,7%? Zu 1) Habe ich leider nicht in besserer Qualität, und kenne auch nicht die Quelle. Ich habe die Tabelle im Netz beim Suchen nach Einlasstrichterformen gefunden. Aber unter 'RAM Pipe Shape' findest du sie mehrfach bei Google, evtl. ja auch in besserer Auflösung. Zu 2) Die englische Dezimalschreibweise verwendet den Punkt statt unserem Komma; warum der Punkt allerdings halbhoch zwischen den Zahlen gelandet ist, weiß ich nicht Bearbeitet 28. April 2022 von makro 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lombaseggel Geschrieben 29. April 2022 Teilen Geschrieben 29. April 2022 N Abend zusammen, mein Trichter und Deckel von Auer für die P200 kamen heute an. Top verarbeitet und deutliches Plus an Durchzug. Das hätte ich mir beim besten Willen nicht erwartet. Hab ein Polini 210 Alu (angepasst) und ein 24er mit 2,5er Bohrung. Die 130er Düse die ich mit 2,69er ND fahre habe ich gegen eine 135er getauscht. Die scheint aber immer noch etwa szu mager zu sein. Jetzt ist eine 140er drin. Mal schauen. SIP Tacho Temperatur ist von vorher max 150 auch auf fast 190 Grad hoch, musste den Sensor aber auch etwas anders verlegen. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
500 Miles Geschrieben 30. April 2022 Teilen Geschrieben 30. April 2022 Der Effekt liegt an der vermutlich anderen Anströmung dr Luftkorrekturdüsen. Und fühlbar ist umdüsen auch häufig... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pholgix Geschrieben 30. April 2022 Teilen Geschrieben 30. April 2022 vor 10 Stunden hat lombaseggel folgendes von sich gegeben: Die 130er Düse die ich mit 2,69er ND fahre habe ich gegen eine 135er getauscht. Die scheint aber immer noch etwa szu mager zu sein. Jetzt ist eine 140er drin. Mal schauen. Beim Malossi 225 mit S-Box3 bin ich aktuell bei 148 (ein Träumchen in rehbraun) auf dem Spakko 25er. Von dem her könnte 140 passen, würde aber definitiv noch höher testen! ND 2,69? welche Reihe? Ich fahre gerade die KMT 160/60 bis 160/62 je nach Aussentemperatur. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 30. April 2022 Autor Teilen Geschrieben 30. April 2022 (bearbeitet) 52/140 ist 2,69: ist eine komische Düse mit der ich nie wirklich glücklich geworden bin Für die bessere Vergleichbarkeit fahre ich jetzt nur noch KMT Nebendüsen in 55-68/160 und 55-68/150: da merkt man dann auch sauber die Unterschiede Dieses Rumgespringe zwischen Piaggio und den Reprodüsen und 52/140 zu 55/160 usw macht dich irgendwann irre weil alles unterschiedlich reagiert bzw. es ein reines Glücksspiel ist @lombaseggelWelchen Deckel hast du genommen? Zu deinem besten Willen: Dass der Umstieg von Luffi auf Venturi nicht nur gefühlt was bringt wurde hier auch schon mit Prüfstandsläufen untermauert Bearbeitet 30. April 2022 von Crank-Hank Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 30. April 2022 Autor Teilen Geschrieben 30. April 2022 Hab ihr bei Sip gesehen was es mittlerweile noch alles für KMT Nebendüsen gibt? Völlig irre zB in 45-55/100 42-55/150 38-52/130 usw Da bleibt keine Auge trocken Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
lombaseggel Geschrieben 30. April 2022 Teilen Geschrieben 30. April 2022 @Crank-Hank Hab den Sport Deckel genommen. Die 52/140 wurde mir damals empfohlen als ich auf den Polini gegangen bin. Fährt sich gut und die alte Kerze sah gut aus. War jetzt gerade noch mal ne 20km Runde fahren. Temperatur immer noch bei fast 190 Grad. Nachher mal die Kerze anschauen. Konnte den Hobel jetzt auch mal ausfahren. Vorher war mit der Polini Box und Filter bei exakt 6200/6300 Umdrehungen Schluss. Jetzt problemlos auf 7000. Von 107-108 km/h (115kg x 192cm Fahrer )auf 115... wäre sicherlich noch etwas gegangen, will aber erst mal den Vergaser richtig anpassen. Soll ich mit der ND noch etwas höher gehen? Im Teillast Bereich fährt sich alles gut und die Temp ist auch in Ordnung. Nebendüse ist die SI DELL'ORTO 52/140 (2,69) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 30. April 2022 Autor Teilen Geschrieben 30. April 2022 (bearbeitet) Wenn es läuft dann läuft es: also lassen Ich wurde mit der 52/140 nie so richtig irgendwo glücklich Aber Glückwunsch! Das ist natürlich eine gravierende Verbesserung wenn da gleich 7kmh rausgesprungen sind Bester Preis-Leistung Deal Da wäre eine Prognose das vorher bei deinem PX Luffi das Herz nicht gebohrt war: der Luffi also richtig gedrosselt hat (hat ja 500 miles oben schon geschrieben) Und Danke fürs Erfahrung teilen! Wir können hier nur reicher werden wenn möglichst viele ihre Erfahrungen teilen und nicht nur Infos abgreifen Bearbeitet 30. April 2022 von Crank-Hank 500 Miles erwähnt 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pholgix Geschrieben 2. Mai 2022 Teilen Geschrieben 2. Mai 2022 hat schonmal jemand nen Trichter auf nem originalen Motor mit 20er vergaser getestet? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Barnosch Geschrieben 3. Mai 2022 Teilen Geschrieben 3. Mai 2022 Musstet ihr mit Trichter beim SI mit der ND magerer oder fetter? Mein alu polini mochte es ohne den Trichter etwas fetter, jetzt hab ich wieder ein nerviges zuckeln und kanns nicht richtig deuten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 3. Mai 2022 Teilen Geschrieben 3. Mai 2022 Setup? ich Fahre mit LUZ Trichter 62-160 ND im SI24 mit MHR 221 und Polini Box Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Grubi_67 Geschrieben 4. Mai 2022 Teilen Geschrieben 4. Mai 2022 Habe jetzt 3 verschiedene Hauben gekauft und probiert. Vesptec, Auer und Tomas Compositi passen tut keine, alle gehen da bei der Federbein Rundung an bei meiner T5. Die Auer passt noch am besten und wird nun angepasst. Ich weiß nicht ob es an der T5 GS Wanne liegt oder an der T5 weil keine P&P passt. Der originale Deckel hat gleichmäßig Luft herum, also passt sonst alles. Noch Bilder vom TC Deckel, der wandert halt nun in den Verkauf. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 4. Mai 2022 Autor Teilen Geschrieben 4. Mai 2022 Wie tief liegt deine T5: hast du ein Foto parat? Alle Deckel von denen ich berichtet habe fahre ich ausschließlich auf T5 und die ist relativ tief gelegt hinten (25mm; Gabel 30mm tiefer) Fahre zudem ausschließlich Lusso Wannen (von Alt halte ich nicht viel) Eine Sprint muss ich jetzt hinten wieder 5-7mm höher legen (BGM Sport nur hochdrehen) weil ich die beiden Schrauben nicht am Rahmen vorbei durch Lusso Deckel und DRT Spacer bekomme: die Schrauben sind 5mm zu lang Ich muss zu dem erst den Spacer setzen und dann den Deckel über den T5 Luffi popeln und erst dann kann ich die Standgasschraube eindrehen Aber egal: wenn der Roller 7mm hoch kommt ist das alles kein Thema mehr Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Grubi_67 Geschrieben 5. Mai 2022 Teilen Geschrieben 5. Mai 2022 Moign Ich habe dieses Sip Performance 2.0 Federbein verbaut und den 6 Kt ich meine in 42mm Länge https://www.sip-scootershop.com/de/product/stossdampfer-sip-performance-20-hinten_76000RMG?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gclid=Cj0KCQjwyMiTBhDKARIsAAJ-9VtA7G9XCSGYuY9nVrH5MLU8zQuIuUa6bkBHSBHXG-yQYbza-XK51vsaAvoGEALw_wcB Foto ja was für ein Foto soll ich machen kpl Roller oder nur hinten, mit Seitenhaube oder ohne Haube? Die Wanne ist eine original T5 Wanne. Da Du Hank ja anscheinend auch bissl Probleme hast mit den Deckeln, wäre ein bisschen weniger Fülle des Deckels da beim Federbein rum nicht schlecht. Wird schon werden irgendwie, weil ich am Ball bleibe aber zuerst kommt das fahren dran Servus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 5. Mai 2022 Autor Teilen Geschrieben 5. Mai 2022 Fotos vom eingebauten Vergaser mit Deckel wo man die kritische Stelle zum Rahmen sieht Nein das hattest du falsch verstanden: ich habe nur Probleme mit den Deckeln weil ich meine Roller alle hinten tiefer gelegt habe Zusammenfassung: Meine T5 (in der ich fast alle meine Motoren und alle Deckel teste) ist hinten 25mm tiefer und da passen alle Deckel problemlos bis auf der Pinasco ist Gefummel Eine Sprint habe ich gerade hinten so tief gelegt dass ein O Deckel mit DRT Spacer nicht passt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Grubi_67 Geschrieben 5. Mai 2022 Teilen Geschrieben 5. Mai 2022 1 mal original 1 mal TC Deckel 1 mal Auer Sport Deckel Habe jeweils das Papier rein geschoben bis es angeht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 5. Mai 2022 Autor Teilen Geschrieben 5. Mai 2022 Jetzt verstanden Deine T5 liegt hinten so hoch du stößt mit den Deckeln am Rahmen an: mein liegt so tief dass ich den Deckel nach oben nicht mehr raus bekomme Da würde ich mal messen wie lang der Dämpfer hinten ist: das muss sich doch total wackelig fahren Du kannst hinten ruhig 10-20mm runter gehen und es fährt besser und mit Deckeln gibt es auch keine Probs Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Barnosch Geschrieben 5. Mai 2022 Teilen Geschrieben 5. Mai 2022 Am 3.5.2022 um 17:17 hat vnb1t folgendes von sich gegeben: Setup? ich Fahre mit LUZ Trichter 62-160 ND im SI24 mit MHR 221 und Polini Box Alu Polini 210 , 60Hub, SI 26, Polini Box. Laut meinem Aufschrieb hab ich eine 48/160 verbaut... ich bestell dann mal. Danke für den Tipp Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Grubi_67 Geschrieben 5. Mai 2022 Teilen Geschrieben 5. Mai 2022 (bearbeitet) vor einer Stunde hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben: Jetzt verstanden Deine T5 liegt hinten so hoch du stößt mit den Deckeln am Rahmen an: mein liegt so tief dass ich den Deckel nach oben nicht mehr raus bekomme Da würde ich mal messen wie lang der Dämpfer hinten ist: das muss sich doch total wackelig fahren Du kannst hinten ruhig 10-20mm runter gehen und es fährt besser und mit Deckeln gibt es auch keine Probs Ja bis jetzt ging es, aber nun geht die T5 ja schneller und da bergab echte 125 und dann kommt ne Kurve und ich denke mir jedesmal, es ist nun Zeit was am Fahrwerk zu machen weil der Bock schwimmt. Gut Danke, ich melde mich in einem T5 Thread zum Thema Fahrwerk. Ich mache die Schraube des Federbein hinten unten raus, dann sehe ich ja wie es aussieht, wenn ich hinten kürzer werde. Bearbeitet 5. Mai 2022 von Grubi_67 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vnb1t Geschrieben 5. Mai 2022 Teilen Geschrieben 5. Mai 2022 vor 1 Stunde hat Barnosch folgendes von sich gegeben: Alu Polini 210 , 60Hub, SI 26, Polini Box. Laut meinem Aufschrieb hab ich eine 48/160 verbaut... ich bestell dann mal. Danke für den Tipp das ist definitiv nix... ich würde mal ein 58/160 und 60/160 testen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pholgix Geschrieben 8. Juni 2022 Teilen Geschrieben 8. Juni 2022 Polini hat jetzt auch nen deckel im Programm. Leider bezüglich Form nur den Pinasco kopiert: https://www.sip-scootershop.com/de/product/vergaserwannendeckel-mit-getrenntschmierung-polini-airbox_25070160 Immerhin etwas günstiger und ne eloxierte Schraube zur Verstellung des Leerlaufs. Ich frag mich, wann da mal jemand auf die Idee kommt, um den Einlass(trichter) rum mehr Platz zu schaffen, anstatt die Dinger immer voluminöser zu machen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DarkFacts Geschrieben 9. Juni 2022 Teilen Geschrieben 9. Juni 2022 Servus Wollte mir jetzt auch eine airbox + Venturi zulegen. Bei dem Venturi bin ich mir sicher wird ein Auer. Nur bei der Airbox da gibt es ja so viele verschiedene. Welche könnt ihr denn Empfehlen? Bester Kompromiss aus Volumen und Passgenauigkeit? Schwanke da gerade zwischen Sip Airbox mit abgetrenntschmierung(die aber Lieferzeit >6wochen hat), Auer, Vesptec Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 9. Juni 2022 Autor Teilen Geschrieben 9. Juni 2022 Die Vesptec und Auer Airboxen sind beide super: ich würde in deinem Fall einfach Portosparend bei Auer Venturi und Airbox ordern Auf dieses „im Zulauf“ bei Sip würde ich nicht warten: da ist mal schnell der Sommer vorbei und am Status hat sich nichts getan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Printmaster Geschrieben 9. Juni 2022 Teilen Geschrieben 9. Juni 2022 Hallo ich hab mal in Frage in die Runde. Hab auf meiner VNB mit 177er Polini 26er Pinasco R Vergaser den Auer Venturi inkl Sport Auer Deckel verbaut. Vorne hab ich den Polini Filter dran hab mal jetzt auf Gummibalg gewechselt seitdem hat der Motor nach Vollgas und gleich wieder aufreisen eine gedenksekunde. an was könnte das liegen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 9. Juni 2022 Autor Teilen Geschrieben 9. Juni 2022 Keinen Deckel unterm Tank im Rahmen verbaut Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AlexJos Geschrieben 9. Juni 2022 Teilen Geschrieben 9. Juni 2022 vor 6 Stunden hat DarkFacts folgendes von sich gegeben: Servus Wollte mir jetzt auch eine airbox + Venturi zulegen. Bei dem Venturi bin ich mir sicher wird ein Auer. Nur bei der Airbox da gibt es ja so viele verschiedene. Welche könnt ihr denn Empfehlen? Bester Kompromiss aus Volumen und Passgenauigkeit? Schwanke da gerade zwischen Sip Airbox mit abgetrenntschmierung(die aber Lieferzeit >6wochen hat), Auer, Vesptec Die Auer Airbox kann ich nicht empfehlen. Nach 20 km der erste Riss und nach 800 km hat sie sich mehr oder weniger komplett aufgelöst. Der Venturi hält aber. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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