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Kleines Treffen im Berliner Norden mit PST Gaudi


Empfohlene Beiträge

Gesteckter Malossi 210 Sport Drehschieber alles Original

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M1X PWK30

Drehgeschoben

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Malossi 210 Sport Membran MRP

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Die Blaue PX smallblock motor mit 177ccm

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Und Harry mit M1x Membran und Overrev @Tim Ey

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Dazu muss ich sagen das mein Rollensensor bei 8500 schlapp gemacht hat. Der würde also noch besser Ausdrehen.

Bearbeitet von chili023
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Geiler Scheiss.

Da freu ich mich ja fast das es mir meinen 221er zerschossen hat und ich mir wohl auch so ein Smallblock Ding zusammenbauen werde. 

 

Erstmal muss ich aber mit meinem 232er Quattrini zu dir auf die Rolle;-)

Bearbeitet von maxo
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  • 2 Wochen später...

Also es war mal wieder schön mit euch. Hab mal die Ergebnisse zusammengefasst.

@ChrisKuchen hatte die größte Leistung mit 1.21 PS leider nur 3 Nm

ich bin auf Platz zwei mit 1.20 Ps aber brachialen 3.3 Nm

@Tim Ey flog die Lunge raus und hat sich mit 0.7 PS geschlagen gegeben.

@turtleharry geringfügig besser mit 0.8 PS

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Der Rest ist unwichtig da nicht im GSF.

 

Danke und Grüße

vergleich_Fahrrad.pdf

Bearbeitet von chili023
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  • 3 Wochen später...
  • 5 Monate später...

Hallo liebe Leute,

Der PST ist zwar auf 5 Paletten in der Werkstatt, aber wir feiern unseren neuen Boden.

Am 8.9.2019 Machen wir eine kleine Party. Es gibt Kaffe, Kuchen, Schnaps, Fleisch usw. kommt vorbei.

Es gibt eine Hüpfburg und einen Streichelzoo (Giraffe und Elefant) also bringt die Kinder mit.

@Gorin

@maxo

@turtleharry sagst du noch Matze bescheid ?!

@re904

@belle.schaefer

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  • 2 Wochen später...

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    • Kurze Frage an die Spezialisten: - PK80S - laut Papieren umgerüstet auf 100er Zylinder - Zylinder gezogen und 55mm Durchmesser gemessen (also PK125?) - Kolbenringe fehlen  - Kolben hat zwei verschiedene Nuten (Bild anbei)   Gibt es die Ringe noch und welche zwei sind es? Finde nur welche die für oben/unten gleich sind    Danke im Voraus!
    • Servus, ich bin auf der Suche um ein paar Erfahrungswerte. Bauen gerade VMC 260 auf. Wenn mit Reso. Bei SIP wird zwar viel Werbung für die Nordspeedanlagen gemacht, aber wenn man mal nachfragt, wie sich ein RT 25 zum Mustang eigentlich unterschiedet, wann steigt wer ein...wo liegt die Performance, wo nicht -> irgendeine Kurve dazu - keiner konnte mir eine Antwort geben. Aber auf der Homepage steht, RT 25 passt zu Quattrini -> Wieso? Vielleicht auch weil die Farbe gut matched Deshalb frage ich mal hier weiter, worin unterscheiden sich den die R/T 25 zum Mustang? Welchen würdet ihr für nen bisschen gefeilten VMC empfehlen? Bin auf meinem MHR jetzt schon ne Cobra 2 PD, Jl Racing Evo, Nordspeed R2 und den Mustang gefahren. -Cobra 2 vorresoloch echt nicht schön, ab 6100 ca. geht die Rakete los - Racing Evo kommt ähnlich, weniger wild aber viel mehr Vorresoleistung - noch ganz gut fahrbar eigentlich - Mustang kommt etwas früher bei 5800 - 5900 ca. mit auch schon richtig alarm also ähnlich der charakteristik vom der Racing Evo nur weniger im vorreso, dafür im Reso wilder - N2 für mich unfahrbar stieg irgendwo bei 7 ein und hat mich dann fast abgeworfen. Aber das sind er"FAHR"ungen mit nem 228er MHR. Vielleicht hat ja jmd mehr als nur ein Gefühl insb. der R/T 25 würde mich für den VMC / Quattrini interessieren, weil er klingt nach mehr Drehmoment wie der Mustang und somit Zylinderpassender. Aber alles immer nur Gefühl, weil Aussagen dazu habe ich noch keine gefunden =)
    • wie auf dem Foto, schmale Ausführung. Das Bild habe ich von Facebook...Scootech......ich suche jetzt für px, kann aber so was auch anpassen. oder hat jemand eine Idee von einem Motorrad screen das passt? schon mal Danke    
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    • Servus,   ich bin für meinen VMC 260 noch auf der Suche nach einem potenten Reso. Würde gerne eine Posch - RAP fahren. Wenn noch jmd. was rumliegen hat, was er los werden möchte, gerne melden.
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