McGregor Geschrieben 22. Februar 2021 Teilen Geschrieben 22. Februar 2021 Wohl kaum. Aber der Lochkreis steht ja dabei. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 11. März 2021 Teilen Geschrieben 11. März 2021 Am 17.11.2020 um 19:53 hat collyn folgendes von sich gegeben: Funktioniert der SIP-Tacho mit der Overrev ohne Batterie oder hat der Tacho dann wieder die Aussetzer bei niedrigen Drehzahlen? Hätte das vor dem Ausbau testen können, aber leider vergessen.... Würde mir im neuen Rahmen / Kabelbaum die Batterie gerne sparen Also bei mir tut es das nicht, sobald ich das Licht anschalte ist der Tacho aus und die Blinker spinnen rum. Hupe will eh nicht so richtig. (hohe Leerlaufdrehzahl) Ich denke an so ne kleine "Stützbatterie", reichen da 12V 1.1 AH für Hupe, Binker und Tacho? Hat jemand ne konkrete Kaufempfehlung für sowas? Und dann braucht man ja auch sowas wie ein Zündschloß oder? Danke für sachdienliche Hinweise. Gruß, Volker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 11. März 2021 Teilen Geschrieben 11. März 2021 https://cs-batteries.de/Lithium-LiFePO4-Motorrad-Versorgungs-Batterie-12V-11Ah-66A-75-x-75-x-19mm-225g-XT60-Stecker-inkl-Gegenstecker Sowas zum Beispiel? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
julianneubert Geschrieben 11. März 2021 Teilen Geschrieben 11. März 2021 vor 2 Stunden hat volker210 folgendes von sich gegeben: https://cs-batteries.de/Lithium-LiFePO4-Motorrad-Versorgungs-Batterie-12V-11Ah-66A-75-x-75-x-19mm-225g-XT60-Stecker-inkl-Gegenstecker Sowas zum Beispiel? Interessant, aber hat die Lima für diese Batterie nicht zu viel Ladestrom? Laut Beschreibung soll dieser 4A nicht überschreiten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cpt.Howdy Geschrieben 11. März 2021 Teilen Geschrieben 11. März 2021 Ich hab die mit 3, 5Ah...die funktioniert seit 2 Jahren tadellos. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 12. März 2021 Teilen Geschrieben 12. März 2021 vor 11 Stunden hat julianneubert folgendes von sich gegeben: Interessant, aber hat die Lima für diese Batterie nicht zu viel Ladestrom? Laut Beschreibung soll dieser 4A nicht überschreiten. ... mmh, OK, und die Overrev hat 10 bis max 14A wenn ich das richtig rauslese? vor 11 Stunden hat Cpt.Howdy folgendes von sich gegeben: Ich hab die mit 3, 5Ah...die funktioniert seit 2 Jahren tadellos. Wo hast Du die denn montiert? bzw. wohin alles verteilt, ich weiß nicht so recht wohin mit einer quasi normal großen Batterie. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cpt.Howdy Geschrieben 12. März 2021 Teilen Geschrieben 12. März 2021 hatte die zunächst vorne in der rahmennase beim tank, da is recht gut platz. jetzt isse samt m-unit ins handschuhfach gewandert. aber normal gross? das ding is von den abmaßen doch eher ein besserer modelbauakku. wenns dir nur ums stützen geht für blinker und tacho, in meiner allstate hab ich tatsächlich nen modelbauakku vom conrad. geladen über ne vespatronik, der is da schon seit fast 5 jahren verbaut und hält einwandfrei. Der hier wars wenn ich mich net täusche. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
julianneubert Geschrieben 12. März 2021 Teilen Geschrieben 12. März 2021 vor 1 Stunde hat volker210 folgendes von sich gegeben: ... mmh, OK, und die Overrev hat 10 bis max 14A wenn ich das richtig rauslese? Wo hast Du die denn montiert? bzw. wohin alles verteilt, ich weiß nicht so recht wohin mit einer quasi normal großen Batterie. Die 2,5ah von CS geht bis 10A Ladestrom. Ich benutze zur Zeit einen AGM bleiakkku mit 12v und 0,8 ah. Ich finde es spannend, dass es mit @Cpt.Howdy nimh geht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 12. März 2021 Teilen Geschrieben 12. März 2021 vor 4 Stunden hat Cpt.Howdy folgendes von sich gegeben: hatte die zunächst vorne in der rahmennase beim tank, da is recht gut platz. jetzt isse samt m-unit ins handschuhfach gewandert. aber normal gross? das ding is von den abmaßen doch eher ein besserer modelbauakku. wenns dir nur ums stützen geht für blinker und tacho, in meiner allstate hab ich tatsächlich nen modelbauakku vom conrad. geladen über ne vespatronik, der is da schon seit fast 5 jahren verbaut und hält einwandfrei. Der hier wars wenn ich mich net täusche. ich hab alles in der Rahmennase bzw. im Werkzeugfach, da ist echt kein Platz mehr für ne Batterie ... ich bestell mir mal so eine CS Batterie und dann sehe ich weiter. Handschuhfach wär ne Option, aber da liegen halt die Kabel nicht ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 20. März 2021 Teilen Geschrieben 20. März 2021 mit der 2.5 ah CS Batterie geht jetzt alles wie es soll, die passt auch mit ins Werkzeugfach ... Nur der SIP 2.0 Tacho zeigt keine Drehzahl an ... auf was muss man den denn genau einstellen? Oder geht das mit DC nicht? Bzw. dann irgendwie anders verkabeln? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zimbo Geschrieben 20. März 2021 Teilen Geschrieben 20. März 2021 Koso Signalabnehmer.... Dann im Tacho auf 1 stellen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 20. März 2021 Teilen Geschrieben 20. März 2021 Hey Mike, wo klemme ich den hin? Aktuell nimmt der SIP das ja über die Stromversorgung ab. Das heißt dann also der SIP 2.0 kann doch nicht mit Overrev ...? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zimbo Geschrieben 20. März 2021 Teilen Geschrieben 20. März 2021 Wird vom Zündkabel abgenommen bzw. hingeklemmt. Gibt hier im Vape Topic genügend Bilder. Dann am Tacho mit Signal Plus Minus anschliessen... easypeasy Bin nicht der Reiner, das ich dir dir Links raussuche... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 20. März 2021 Teilen Geschrieben 20. März 2021 ... pöh ... hast du etwa was besseres zu tun ... okay, dann geh ich mal auf die Suche nach dem Vape Topic ... Gruß in den Süden! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
turtleharry Geschrieben 21. März 2021 Autor Teilen Geschrieben 21. März 2021 vor 9 Stunden hat zimbo folgendes von sich gegeben: Koso Signalabnehmer.... Dann im Tacho auf 1 stellen Ich verwende den von Motorgadget. Geht auch gut. Kommt ans Zündkerzenkabel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 21. März 2021 Teilen Geschrieben 21. März 2021 (bearbeitet) Das problem mit dem tacho wird in der ersten Seite in den FAQs behandelt. Oder auch auf der vorletzten Seite Bearbeitet 21. März 2021 von Tim Ey Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
collyn Geschrieben 21. März 2021 Teilen Geschrieben 21. März 2021 vor 13 Stunden hat volker210 folgendes von sich gegeben: Das heißt dann also der SIP 2.0 kann doch nicht mit Overrev ...? ... und der SIP 2.0 kann das auch nicht mit der SIP VAPE (DC!) nimm den Motogadget, da passt die Kabelführung besser Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 21. März 2021 Teilen Geschrieben 21. März 2021 vor 5 Stunden hat Tim Ey folgendes von sich gegeben: Das problem mit dem tacho wird in der ersten Seite in den FAQs behandelt. Oder auch auf der vorletzten Seite yo ... danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Valderama11 Geschrieben 26. März 2021 Teilen Geschrieben 26. März 2021 (bearbeitet) So, Strom ist fast fertig! Hier mal meine Lösung, vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen! Bearbeitet 28. März 2021 von Valderama11 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MrDeath Geschrieben 6. April 2021 Teilen Geschrieben 6. April 2021 (bearbeitet) Von Polini 130 auf Quattrini M1b60 gewechselt, einmal alle relevanten Kurven durchprobiert, aber die #5 lief wieder am besten. Quattrini M1b60 144ccm 125/182 Qk 1mm 35er PWK Franz Auspuff Bearbeitet 6. April 2021 von MrDeath 8 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robertundsophie Geschrieben 9. Juni 2021 Teilen Geschrieben 9. Juni 2021 Ist im Lieferumfang eine Polradmutter dabei? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
turtleharry Geschrieben 9. Juni 2021 Autor Teilen Geschrieben 9. Juni 2021 Nein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robertundsophie Geschrieben 9. Juni 2021 Teilen Geschrieben 9. Juni 2021 Ok. Welche wird für das Standard-Gewinde M12x1,25 genommen? Gibt die ja in vielen verschiedenen Formen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 9. Juni 2021 Teilen Geschrieben 9. Juni 2021 Wenn du eine findest, nimm Schlüsselweite 17 oder 18 und mit bund Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
turtleharry Geschrieben 9. Juni 2021 Autor Teilen Geschrieben 9. Juni 2021 vor 8 Stunden hat robertundsophie folgendes von sich gegeben: Ok. Welche wird für das Standard-Gewinde M12x1,25 genommen? Gibt die ja in vielen verschiedenen Formen. Guckst du weiter vorne, da hat TimEy das schon mal geschrieben (Seite6, 6.1.2018) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robertundsophie Geschrieben 9. Juni 2021 Teilen Geschrieben 9. Juni 2021 (bearbeitet) vor 1 Stunde hat turtleharry folgendes von sich gegeben: Guckst du weiter vorne, da hat TimEy das schon mal geschrieben (Seite6, 6.1.2018) Jo, hab ich gesehen. Der Link ist leider tot und unter ISO 8673 spuckt google eine einfache Mutter mit Feingewinde aus. Dafür braucht man dann eine dicke Unterlegscheibe? Eine Bundmutter würde mir besser gefallen. Muss ich nur auf die SW und den Bunddurchmesser nicht größer als 26 mm achten? Lieber großer Durchmesser und hoher Bund oder großer Durchmesser und flacher Bund? Bearbeitet 9. Juni 2021 von robertundsophie Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 14. Oktober 2021 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2021 Moin, ich hab' eine Frage zum Lüfterrad-Gewicht für die Overrev. Wenn ich ein Gesamtgewicht analog zu einem auf grob 1400g abgedrehten PK Polrad anpeile, zu welchem Lüfterkranz sollte ich da greifen? Mich macht Alu eher an als Plastik. Nach einer ersten Suche fand ich den Kranz von GPOne in 220g und 400g. Wäre das 400g Teil was? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
turtleharry Geschrieben 14. Oktober 2021 Autor Teilen Geschrieben 14. Oktober 2021 Ich fahre das 400g GPOne seit ca. 3 Jahren auf einer 40PS Karre mit der Overrev und da ist alles top. Habs nicht gewogen, sollte aber ungefähr auf 1400g kommen. Beim C200 Block musste innen jedoch etwas abgedreht werden. Also nicht mehr ganz 400g. Die 220g Version fahre ich auf meiner Falc-Karre mit Overrev. Das ist auch top, wenn auch etwas leichter. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 26. Dezember 2021 Teilen Geschrieben 26. Dezember 2021 (bearbeitet) Am 29.8.2017 um 19:01 hat Tim Ey folgendes von sich gegeben: -->Downloadlink für Exceltool und Bedienungsanleitungen <-- Kann es sein, dass grün (laut Anleitung) an der "CDI" jetzt grau ist? Und noch ein Verständnisproblem: meine Pmax von 20PS liegt bei knapp über 9000 Umdrehungen an. Ich möchte aber nicht, dass dort erst ~18° ZZP anliegen, sondern bei rund 6500 Umdrehungen. Bei grob 6500rpm liegt meine Reisegeschwindigkeit von rund 100km/h, d.h. die Drehzahl wird über längere Zeit gehalten. Wenn dort aber noch bspw. 23° ZZP anliegen, dürfte das ungesund für den Kolben werden, wenn ich das über 20km Strecke so fahre. Bisher hatte ich den Smart Booster von Kytronik, hier hatte ich #7 (entspricht in etwa Vespatronic) auf 24° statisch geblitzt. Damit hatte ich bei meiner Reisegeschwindigkeit grob 18° und bei Vmax halt irgendwas um 16°. Geht das auch mit der Overrev? Ich verstehe die Kurven hier noch nicht so ganz. Das Diagramm des SB ist da verständlicher, da es von einer Null-Linie (= statischer ZZP) aus die Verstellung anzeigt. Bearbeitet 26. Dezember 2021 von Spiderdust Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
turtleharry Geschrieben 26. Dezember 2021 Autor Teilen Geschrieben 26. Dezember 2021 (bearbeitet) vor 3 Stunden hat Spiderdust folgendes von sich gegeben: Kann es sein, dass grün (laut Anleitung) an der "CDI" jetzt grau ist? Ja, das grüne Kabel ist bei den letzten Zündungen die ich verbaut habe grau gewesen, Kurven z.B. 1M oder 1R ? Bearbeitet 26. Dezember 2021 von turtleharry 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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