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vespa | 2018 - Der Jahreskalender


rollertilly

Empfohlene Beiträge

Alle Jahre wieder ....

 

Auch heuer habe ich wieder einen Kalender erstellt. Es ist der inzwischen sechste Jahrgang, und, ja, ich bin schon ein bisschen stolz darauf :)

Die Kalender werden bei uns in der Firma auf A3 im Digitaldruck gedruckt und spiralgebunden. Deshalb ist auch die Auflage nicht so entscheidend.

Wie jedes Jahr ist der Kalender entweder bei SIP oder natürlich auch direkt bei mir zu bekommen, PM genügt.

 

Alle Motive sind bei Treffen oder Ausfahrten enstanden, im Gegensatz zu anderen Technikkalendern ist also kein einziges gestelltes Bild dabei. Diesmal sind ziemlich viele Bilder aus der Schweiz dabei. Ich war über Himmelfahrt im Appenzeller Land zur Vespina 2017. Super Veranstaltung übrigens!

Das Deckblatt besteht wie immer aus Ausschnitten der 12 Monatsbilder.

 

#00



vespa | 2018

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2018_00 by Stefan, auf Flickr
 


 

Bearbeitet von rollertilly
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Die Motivauswahl ist heuer, wie gesagt, Schweiz-lastig. Warum? Weil ich im Mai vier Tage lang bei einem traumhaften Treffen im Appenzeller Land dabei sein durfte und dort einfach viel zu viele schöne Vespas zu sehen waren. Die "getroffenen" Roller stammen aber aus Deutschland, Österreich, Italien und aus der Schweiz. Somit ist es wohl mein internationalster Kalender bislang.



Für lange Touren gut gerüstet ist Robert vom Vespa Club Schweiz. Das Öl wird ihm mit seiner 57er ACMA kaum ausgehen.


#01

januar | castrol 2 stroke | appenzell


36196350375_ab0cbc6cfb_b.jpg
2018_01 by Stefan, auf Flickr

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    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
    • Bist Du sicher, dass Du keinen Rundungsfehler hast? Der Fisch der Pommes mag, ist genauso dumm wie der Andere.    Ich rätsele aber noch an einer schwierigeren Sache. In diesem Post sucht jemand eine "200ccm3" Vespa. Eigentlich würde ich von 3x200ccm, also 600ccm ausgehen. Irgendwie vermute ich aber, dass es "200ccm hoch 3", also "200cm hoch 5" heißen soll. Das wäre dann die Dimension, die hier so beschrieben ist:   "Die Existenz einer fünften Dimension wird von einigen physikalischen Theorien vorausgesagt, die eine Vereinigung von Relativitätstheorie und Quantentheorie versuchen. Darin ist unser Universum mit seinen drei räumlichen und einer zeitlichen Dimension nur eine "Membran" in einem höher dimensionalen Kosmos. Alle Teilchen und Kräfte sind innerhalb dieser Membran gefangen -- außer der Gravitation. Deshalb wirkt sich die fünfte Dimension auf die Existenz Schwarzer Löcher aus."   Ich verstehe nicht alles, vermute aber einem 200ccm (Dimension 1, 2 und 3) Membran-Motor (Dimension 5) von 1986 (Dimension 4).   
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