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Diverse SF Teile: DRT Primärzahnrad 22Z, Primär 2.58 + 3.00, Benzinhahnhebel SF, Ansaugbalg PK, Kickerwelle 12 Zähne


horsthimself

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

bevor der Haussegen schief hängt trenne ich mich von meiner Frau paar Ersatzteilen, wird nach und nach immer mal wieder aktualisiert.

 

  • Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet. siehe unten
  • Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort. liegt in 55444
  • Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! siehe unten
  • Nicht zugleich bei eBay/eBay Kleinanzeigen, einem anderen Auktionshaus bzw. kommerziellen Plattform einstellen! nur hier
  • Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten. Alles Meins!

 

 

DRT Primärzahnrad Z22 (DRT H097022 Racing Brevett) geradeverzahnt 24/72 für VESPA PK-S-XL-HP-RUSH-N-V-FL 50/125, VESPA 90, 50 SS, 90 SS, VESPA 125 NUOVA, VESPA 125 PRIMAVERA, 125 ET3, VESPA 50 N/L/R, VESPA 50 SPECIAL, VESPA 50 ELESTART Neuwertig 30,-€

wurde nie verbaut

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SF Primär 3.00 geradeverzahnt (72/24) inkl. Primärkorb und Federn Gebraucht 30,-€

lag hier als Backup wurde aber nie verbaut, ist noch Top, Primär (20€) kann auch ohne Korb (10€) verkauft werden

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SF Primär 3.00 geradeverzahnt (72/24) inkl. Primärkorb und Federn Gebraucht 30,-€

lag hier als Backup wurde aber nie verbaut, ist noch Top, Primär (20€) kann auch ohne Korb (10€) verkauft werden

2a.thumb.JPG.c59a0a31392964fc1c66b83f890a9a33.JPG2b.thumb.JPG.ca7d8cc3e11e80156a52ccb507428c55.JPG2c.thumb.JPG.d3f84f60687eb96bedea5a3a93f13fcf.JPG

 

SF Primär 2.58 schrägverzahnt (62/24) Gebraucht 20,-€

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Kickstarterwelle -OEM QUALITÄT- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S, PK50, PK80, PK125 XL - 12 Zähne, Neu & Unbenutzt 25,-€ inkl der SC Rechnung vom 02.07.2019

die hier https://www.scooter-center.com/de/kickstarterwelle-oem-qualitaet-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk50-pk80-pk125-s-pk50-pk80-pk125-xl-12-zaehne-9010028?number=9010028

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Vergaserhülse und Vergaserschelle für 16er Gaser, Original Piaggio, stammt aus meiner PK XL 15,-€

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Benzinhahnhebel von Piaggio Neu & Unbenutzt 5,-€

für PX80-200 E Lusso/´98/MY/`11passt auch für Vespa PK50-125/S/XL/XL2/ETS/T5, L 165 mm, Kunststoff

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Ansaugbalg/Ansauggummi für Ansaugstutzen Neu & Unbenutzt 5,-€

für Vespa PK50-125/S/XL/XL2

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Luftfilter für SHB 16.10F/16.12M/N/16.15F/16.16F/SHBC 19.19F/20L, für Vespa PK/S/XL/N/FL/HP/Rush/XL2/Elestart, Gebraucht 10€

 

 

 

 

In "Verkaufe Diverses" biete ich ebenfalls noch Zeug an:

Bei Fragen einfach schreiben,  weitere Teile folgen!

 

 

 

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    • So hab den abgefahrenen Conti Twist gegen einen Bgm Sport ersetzt hat sich super montieren lassen auf die Sip Schlauchlos 2.0 
    • Aber Samstag is ja schon FCA Corso 
    • Kurze Frage an die Spezialisten: - PK80S - laut Papieren umgerüstet auf 100er Zylinder - Zylinder gezogen und 55mm Durchmesser gemessen (also PK125?) - Kolbenringe fehlen  - Kolben hat zwei verschiedene Nuten (Bild anbei)   Gibt es die Ringe noch und welche zwei sind es? Finde nur welche die für oben/unten gleich sind    Danke im Voraus!
    • Servus, ich bin auf der Suche um ein paar Erfahrungswerte. Bauen gerade VMC 260 auf. Wenn mit Reso. Bei SIP wird zwar viel Werbung für die Nordspeedanlagen gemacht, aber wenn man mal nachfragt, wie sich ein RT 25 zum Mustang eigentlich unterschiedet, wann steigt wer ein...wo liegt die Performance, wo nicht -> irgendeine Kurve dazu - keiner konnte mir eine Antwort geben. Aber auf der Homepage steht, RT 25 passt zu Quattrini -> Wieso? Vielleicht auch weil die Farbe gut matched Deshalb frage ich mal hier weiter, worin unterscheiden sich den die R/T 25 zum Mustang? Welchen würdet ihr für nen bisschen gefeilten VMC empfehlen? Bin auf meinem MHR jetzt schon ne Cobra 2 PD, Jl Racing Evo, Nordspeed R2 und den Mustang gefahren. -Cobra 2 vorresoloch echt nicht schön, ab 6100 ca. geht die Rakete los - Racing Evo kommt ähnlich, weniger wild aber viel mehr Vorresoleistung - noch ganz gut fahrbar eigentlich - Mustang kommt etwas früher bei 5800 - 5900 ca. mit auch schon richtig alarm also ähnlich der charakteristik vom der Racing Evo nur weniger im vorreso, dafür im Reso wilder - N2 für mich unfahrbar stieg irgendwo bei 7 ein und hat mich dann fast abgeworfen. Aber das sind er"FAHR"ungen mit nem 228er MHR. Vielleicht hat ja jmd mehr als nur ein Gefühl insb. der R/T 25 würde mich für den VMC / Quattrini interessieren, weil er klingt nach mehr Drehmoment wie der Mustang und somit Zylinderpassender. Aber alles immer nur Gefühl, weil Aussagen dazu habe ich noch keine gefunden =)
    • wie auf dem Foto, schmale Ausführung. Das Bild habe ich von Facebook...Scootech......ich suche jetzt für px, kann aber so was auch anpassen. oder hat jemand eine Idee von einem Motorrad screen das passt? oder wie bei der Lammy...? Die Dinger von Sip und Scootercenter sind mir bekannt.   schon mal Danke    
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