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MV 150 S im Doppelpack - Leon trifft auf Santander


Empfohlene Beiträge

@Kebra Danke dir :cheers: Plan war das sich die lila Akzente vom Bremssattel bis zum Lüfterkranz durchziehen, daher waren die Kabelbinder unabdingbar :-D

 

@MENZO Merci und ja, das Glas ist dunkel getönt.

 

@light Danke. Ich war mir lange unschlüssig, welchen/s Kicker/Segment ich verwende und letztendlich ist und bleibt es ein PX-Motor, ich steh dazu :satisfied:

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vor 40 Minuten schrieb miles1:

@Kebra Danke dir :cheers: Plan war das sich die lila Akzente vom Bremssattel bis zum Lüfterkranz durchziehen, daher waren die Kabelbinder unabdingbar :-D

 

Ich find's cool, gefällt mir sehr.

Vllt. nicht an jedem Roller.....aber ich mag's.

:cheers:

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Am 2.3.2019 um 14:44 schrieb Kebra:

 

Ich find's cool, gefällt mir sehr.

Vllt. nicht an jedem Roller.....aber ich mag's.

:cheers:

Ich mag schon die Detailskacke, ohne Frage :-D Aber unterm Strich denk ich mir hat doch jeder ein Moped bei dem man einmal total eskaliert, bzw es sich mal richtig beweisen möchte... Sei es der Umbau zur Pornoyacht oder der Ü40/50 Ponys Kiste. So kam bei mir eben eins zum Anderen. Spanockel O-Lack mit Dampf, einmal austoben und die Scheine hinten anstellen :cheers:

Sieht sich in Wahlwies, wir bringen Bier mit zum Prost machen :wheeeha:

Bearbeitet von miles1
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Das Bild kannte ich noch nicht :thumbsup:Danke.

Ne ne, lass mal drin das Bild, alles Gut. Hab ich kein Problem mit.

Bin inzwischen glaub eh bekannt wie ein bunter Hund.....

 

:cheers:

 

Dann bis Stockach, LG.

Bearbeitet von Kebra
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  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

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    • ...trifft dort @Humma Kavula.
    • Nein, wird aber mMn. stark auf die Messstelle ankommen, ich mess mit dem Koso/Stage 6 Set und wrsl. kurzer Sonde, Bild reich ich nach, 12cm hinter dem Kolbenhemd. Ich werd wenn das Wetter mal besser wird den Auspuff wechseln, einmal sehr dick gewickelt als Curly und einmal mit Belly im Fahrtwind als D&F, Letzteres kommt nach laut meinem Hintern viel früher. AGT mit dick gewickeltem Curly sind: 100km/h minimalgas im Resoanstieg bei ca.6500 540C und Schieber offen beim Gänge durchziehen 480C. Straßensetup  
    • Denke das fällt unter den Begriff " Selbstregulierung". Glaube mir, es wäre mir auch anders lieber gewesen
    • Sehe ich auch so.   Möglich müsste sein, einen originalen 125er Motor zu verbauen und eingetragen zu bekommen. Der ist auch deutlich länger übersetzt und damit schneller. Das SIP-Kit ist nur wirklich legal, wenn du die 80er Übersetzung beibehälst - und dann gewinnst du obenraus kaum Geschwindigkeit.   Das Kit von SIP kostet 315,- €. Ein 125er Motor sollte für < 1000,- € zu bekommen sein. Je nachdem, wie du den 80er Motor verkauft bekommst (da sollten schon auch 350-450 € drin sein, je nach Zustand) ist der Unterschied nicht mehr so riesig.   Alternativ ein T5-Motor - da müsstest du (mit Auspuff) nochmals bestimmt 500 drauflegen, aber dann hast du das Maximum in 125 Kubik.
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