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ERLEDIGT Besser fahren auf Lambretta - Buch von 1953


Stragula

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Ich biete hier zum Verkauf...

"Besser fahren auf Lambretta" von 1953...
Ein amüsantes Fachbuch, in dem die Technik so beschrieben ist, daß sie auch für autorollende Damen verständlich bleibt. Die Lambretta wird nicht aus der Sicht des deutschen Fabrikanten, sondern mit der liebenswürdigen Ironie des Feuilletonisten beschrieben, der ein Verhältnis zu und mit ihr hat! Das Fachwissen wird durch Wortspielereien fast überkompensiert. Technische Winke und Kniffe sind stilistisch verchromt und lackiert.
Der Zustand ist altersentsprechend sehr gut! Aber ein kleiner Riss am Bucheinband! (siehe Bilder)

Verlag: Klasing & Co
Sprache: Deutsch
Autor: Klaus Peter Heim
Illustration: Rudolf Griffel
Maße: quadratisch 16 x 16 cm
Seiten: 307

 

VB 150,- Euro

Bei Interesse bitte PN

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Ein schönes Buch. Ich bin aber dennoch so frei darauf hinzuweisen, dass der aufgerufene Preis sehr sportlich ist.

 

In deutlich besseren Zustand ist das Buch über den  ZVAB zu Preisen zwischen 100 und 125 Euro zu haben.

 

Vielleicht möchtest Du den Preis anpassen?

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vor 2 Stunden schrieb WORTWAHL:

Ein schönes Buch. Ich bin aber dennoch so frei darauf hinzuweisen, dass der aufgerufene Preis sehr sportlich ist.

 

In deutlich besseren Zustand ist das Buch über den  ZVAB zu Preisen zwischen 100 und 125 Euro zu haben.

 

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Danke für den Hinweis... ich habe im Netz auch noch höhere Preise gesehen... habe die Preisvorstellung aber mal etwas nach unten korrigiert :whistling:

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  • Beiträge

    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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