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Erledigt: Lambretta J50 Deluxe hellblau


markus196

Empfohlene Beiträge

Verkaufe eine Lambretta J50 Deluxe BJ1968 in hellblau mit schöner Patina. Optisch stiehlt man damit den meisten kleinen Kippelmopeds die Show.

Gehört mir und steht in 88079 Kressbronn.

Momentan ist ein Casa Lambretta 75ccm-Satz verbaut und ein Casa Tuning Auspuff der zur Geräuschminderung noch einen extra Endschalldämpfer bekommen hat.

Original-Zylinder, halblebigen Original-Auspuff und einen „normalen“ Casa Lambretta Auspuff für 50ccm (neu gekauft und nur 300km gefahren) gibt es dazu. Auf Wunsch bau ich auch wieder auf original um, dann bleiben Casa-Zylinder und Tuning-Auspuff hier.

An Papieren gibt es das italienische Pappheft

Mängel sind:

  • Tachon zeigt zuviel an da er nachgerüstet wurde und nirgends das passende Ritzel für 10“ zu bekommen ist.

  • Schaltung geht etwas schwergängig

 

Folgende Neuteile im letzen Vierteljahr:

  • Michelin S83 Reifen mit Schläuchen
  • Tacho mit komplettem Antrieb und Welle (nachgerüstet)
  • Zugsatz
  • Sitzbezug
  • 75ccm Casa-Zylinder mit Auspuff und neue Kette mit anderen Ritzeln
  • Kupplung komplett (jetzt 3-Scheiben statt 2-Scheiben)
  • Silentblöcke Motor
  • Scheinwerfer
  • Kleinigkeiten wie Öl, Zündkerze, Vergaserdichtsatz, Ständerfüße

 Preis 1600€

 

Falls jemandem der Preis zu hoch erscheint weil man anderswo eine J50 schon für unter 1000€ bekommt:

Mich hat der Roller 850€ gekostet + 150€ Spedition + Teile. Das waren in Summe mehr als die 1600€, und von allein baut sich das Zeug auch nicht ein.

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    • So hab den abgefahrenen Conti Twist gegen einen Bgm Sport ersetzt hat sich super montieren lassen auf die Sip Schlauchlos 2.0 
    • Aber Samstag is ja schon FCA Corso 
    • Kurze Frage an die Spezialisten: - PK80S - laut Papieren umgerüstet auf 100er Zylinder - Zylinder gezogen und 55mm Durchmesser gemessen (also PK125?) - Kolbenringe fehlen  - Kolben hat zwei verschiedene Nuten (Bild anbei)   Gibt es die Ringe noch und welche zwei sind es? Finde nur welche die für oben/unten gleich sind    Danke im Voraus!
    • Servus, ich bin auf der Suche um ein paar Erfahrungswerte. Bauen gerade VMC 260 auf. Wenn mit Reso. Bei SIP wird zwar viel Werbung für die Nordspeedanlagen gemacht, aber wenn man mal nachfragt, wie sich ein RT 25 zum Mustang eigentlich unterschiedet, wann steigt wer ein...wo liegt die Performance, wo nicht -> irgendeine Kurve dazu - keiner konnte mir eine Antwort geben. Aber auf der Homepage steht, RT 25 passt zu Quattrini -> Wieso? Vielleicht auch weil die Farbe gut matched Deshalb frage ich mal hier weiter, worin unterscheiden sich den die R/T 25 zum Mustang? Welchen würdet ihr für nen bisschen gefeilten VMC empfehlen? Bin auf meinem MHR jetzt schon ne Cobra 2 PD, Jl Racing Evo, Nordspeed R2 und den Mustang gefahren. -Cobra 2 vorresoloch echt nicht schön, ab 6100 ca. geht die Rakete los - Racing Evo kommt ähnlich, weniger wild aber viel mehr Vorresoleistung - noch ganz gut fahrbar eigentlich - Mustang kommt etwas früher bei 5800 - 5900 ca. mit auch schon richtig alarm also ähnlich der charakteristik vom der Racing Evo nur weniger im vorreso, dafür im Reso wilder - N2 für mich unfahrbar stieg irgendwo bei 7 ein und hat mich dann fast abgeworfen. Aber das sind er"FAHR"ungen mit nem 228er MHR. Vielleicht hat ja jmd mehr als nur ein Gefühl insb. der R/T 25 würde mich für den VMC / Quattrini interessieren, weil er klingt nach mehr Drehmoment wie der Mustang und somit Zylinderpassender. Aber alles immer nur Gefühl, weil Aussagen dazu habe ich noch keine gefunden =)
    • wie auf dem Foto, schmale Ausführung. Das Bild habe ich von Facebook...Scootech......ich suche jetzt für px, kann aber so was auch anpassen. oder hat jemand eine Idee von einem Motorrad screen das passt? oder wie bei der Lammy...? Die Dinger von Sip und Scootercenter sind mir bekannt.   schon mal Danke    
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