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mrp ass, si vergaser, sip-glocke


Empfohlene Beiträge

sip glocke 62, 127 befingert (für gut befunden) nie verbaut
320.-

t5 gehäuse, ds bearbeitet und aufgerissen, überströme nicht bearbeitet. es war ein 26er si montiert.
440.-
430.-
420.-

primärzahnrad stoffis 64zähne vnb und konsorten.
45.-

mrp lf drehschieber ass 36mm. 1.generation mit nicht verdrehbarem ass. hat nen anschluss für ne unterdruckpumpe verpasst bekommen. schrauben hab ich natürlich verbummelt...
40.-
lüra einer vna. super zustand, magnetisch isses noch.

25.-
zylinder vna. der nasenkolben hat ein wenig gerieben und nur einen kolbenring. ansonsten ist der zustand echt ordentlich!

20.-
si vergaser vna 20/17?
bilder such ich noch raus. guter zustand, schieber klemmt nicht.

25.-
kuwe vna. ist noch ganz brauchbar. gewinde auf der kulu seite hat schon ein paar federn gelassen, sonst ok.

20.-
noch meins, liegt in ulm, kann dort befingert werden.


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    • Das as264 war sehr komisch und irgendwie hat sich da das ruckeln nach unten verlagert aber das schau ich mir auch nochmal an ich schau mal. Zündung auf 18-19 grad würd ich machen wenn alles andere nun gar nichts mehr bringt. Mischrohre werd ich mal durchprobieren! Ggf langts ja schon den nadelclip ganz nach oben zu hängen und ne kleinere HD   jop noch der Camaro, ohne luffi ist es weg was für die zu fett Theorie spricht. Ohne luffi ist aber die karre so laut das ich darauf mit Schuberth C3 Pro Helm noch nen hörsturz bekomme. Werde in Richtung 135 gehen. Erstmal auf der rolle dann schauen wie sich lambda und die temps an der EGT sich verhalten. Dann auf der Straße unter echter Last und in den Schieber Bereichen.   Ich schau mal das ich das in Ordnung bringe dann folgen erneut Kurven.   Denke am 6./7.4.24 liefere ich wieder einige leckere Kurven für euch :)   Wie immer, Danke :)
    • Also die Sache mit dem Senken hat nun tadellos geklappt. Langsame Drehzahl, Senker für Alu und Isopropanol damit die Späne nicht verpicken. Es ging traumhaft gut. Danke für die zahlreichen Tips.    
    • Ich hätte ein Sammelsurium an MV160er Teilen abzugeben.   1x Motor komplett (Großglockner-erprobt) 1x Motor bestehend aus beiden gehäusehälften Zylinder mit Kopf Getriebe und Kupplung, nie verbaut, diente als teilespender 1x Femsa-Zündung mit Lüfterrad allerdings ohne cdi 1x Kupplung mit Deckel  1x kickstarter 1x orig. Vergaser-luftfilterkasten   und einmal viel kleinschei…falls der Post hier von den Admins nicht erwünscht ist einfach löschen, wer Interesse hat gerne melden. Ich weiß es gibt extra einen Marktplatz.    
    • Junior lässt fragen: Woher kommt die Redewendung jemanden oder etwas "durch den Kakao ziehen"? Ich weiß es nicht…
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