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Jemand im Raum Düsseldorf


Empfohlene Beiträge

Hallo an den Rest im Raum D`orf !!!!!

Zusammen macht es mehr Spaß also laßt uns die kommende Saison doch zusammen starten........

Habe noch zwei bis vier Mettmanner die mit von der Patie sind.

Also falls Interesse besteht einfach ne Mail schicken !!!!!

(Gild auch für den Rest in Krefeld !?!)

Laßt es uns angehen !!!!!!

Gruß

J.R.

:-D

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Bin selber aus Erkrath habe aber ne ganze Weile in ME gewoht. War damals mit Havy und Konsorten unterwegs.

Habe jetzt unsere Ofen mit drei Kolegen wieder Aktiviert !!

Habe bereits gesehen das Du auch ein bis drei Schätze hegst !!!

So wahts up ??

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Hi!

Ist ja interessant. Ich bin erst seit knapp 2 Jahren dabei.

Hab im Moment eine Roller auf der Straße (Eine Blaue T5 mit weißen Streifen)

Ein anderer ist im mom noch im Keller und wird zum Sommer fit gemacht.

Würde mich freuen mal andere Vespafahrer hier aus der Gegend zu treffen, hab bis jetzt noch fast keine gesehen.

Wann hattet ihr denn vor mal ne Ausfahrt zu machen?

Gruß

Johannes

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Der Mann mit der GEILEN T5 !!!!

Ich und die Kolegen haben dich vor ca. zwei Wochen in ME mit der T5 gesehen und ich muss sagen RESPEKT !!!!!

Check deine E-Mails habe grade meine Nummer durchgegeben.

Die naechste Ausfahrt gibts denke ich am Sonntag wenn Petrus auf unserer Seite ist. Also ab 5 grad und ohne Schnee.

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Heute Abend wird der neue Motor zusammengebaut,

Sobald der Roller fährt und wieder in Düsseldorf ist können wir mal was zusammen starten.

JDK und ich hatten ja schon mal versucht ein unregelmäßiges Trffen in Düsseldorf zu etablieren.....

Chris

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is ja cool, komme auch aus D´dorf und bin natürlich auch dabei. Mein Bruder sicher auch und den ein oder anderen Rollerfahrer wird man sicher noch mobilisieren können (wir sind allerdings alle FuffiFahrer) :-D

@Chris: Chris vom ScK, Mercatorstr.? Haste mal auf der Lankerstr. nen ziemlich hässlichen Roller stehen gehabt???Mir gehört der Roller der ziemlich lange auf der DüsseldorferStr. gestanden hat(cremefarben, jetzt blau)...

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@ SpecialHeizer, ist das deine 50er die Ecke D-dorfer und Belsenstr. stand ??

Die war doch wunderschön in Cremeweiß.

Dann giebt es noch nen Vespafahrer in Oberkassel, Quirinstr.

Ja genau der hässliche Roller auf der LankerStr. gegenüber Hallo Pizza ist meiner.

Jetzt ohne SKR Gabel und Lenker (Verkleidung) aber mit Super Yankee Sitzbank. :-D

Steht noch in Pulheim bei Kumpel in unserem Schrauberkeller.

Sollet aber spätestens nächste Woche wieder Lebenstöne von sich geben ( Nordspeed Puff :-0 ) und dann gehts erstmal in die Rollerklinik aufe Roller.

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Moin!

Vielleicht könnt ihr ja mal in Essen vorbei kommen (jeden 1. Sonntag im Monat)! Es sind letzten Sommer immer mal Leute aus D'dorf und Krefeld dabei gewesen! So weit isses ja nicht! Arbeite selber in Heerdt, mach die Strecke somit jeden Tag! Gut, zugegeben nicht mit dem Roller, sondern mit dem Auto!

Vielleicht bis demnächst!

Gruß........Christian :-D

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@Chris: ja, das is meine fuffi. Steht jetzt immer am Drakeplatz und läuft einwandfrei :-D mein Bruder fährt momentan mit ner schwarzen Special rum, die steht jetzt auch öfter auf der Düsseldorfer Str.. Den Rollerfahrer on der Quirinstr. kenn ich auch flüchtig, is aber glaub ich umgezogen. Ansonsten steht in Oberkassel noch auf der BrendámourStr ne ziemlich alte schöne Fuffi, hab die aber noch nicht fahren gesehen.

Wo könnte man denn mal in Ddorf ein Treffen machen? Find das echt ne gute Idee, alleine cruisen is doch nur halb so schön...

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JDK und ich hatten ja schon mal versucht ein unregelmäßiges Trffen in Düsseldorf zu etablieren.....

Chris

ääähm, achja! aber wurd da nicht gesagt, dass es sich eher mal im sommer lohnt!?! am alten schlossturm, da waren wir früher auch oft.

nun ja. lieber scoot77, wen von der "alten bande" hast du denn wieder motiviert??? würd mich mal interessieren! :-D

leider bin ich momentan echt sehr oft in köln... habe da den roten stehen. aber hier (wülfrath) immer noch den lila-racer :grins:

also, mir auf jeden fall auch bescheid sagen, wenn was geht. je nachdem wo ich bin, komm ich mit! (hachjaaa... endlich mal wieder durch die heimischen gefilden cruisen :love: )

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Tja Leute......

Ordentliches Feetback würde ich sagen !!!!

Hoffe ihr kennt alle das Cafe Schräglage in Neandertal denke das ist wohl für alle gut erreichbar...müßten uns nur mal auf ne´n Termin einigen was bestimmt der härteste Teil wird ?!?

@Stef: Sorry aber ich kann nicht mehr bis zum Sommer warten :-( habe meine PX nach einem Jahr Zwangspause nach Unfall nun endlich wieder aktiviert und muß einfach wieder gurken !!!

Alte Bande bis jetzt: Rabe, Jan K. und Lars K. hoffe aber das ich den ein oder anderen noch auf diesem Wege auftreibe!!!

@SpecialHeizer: ob Fuffi, PX ,PK, T5 oder Lammy :-( EGAL!! HAUPTSACHE BLECH !!!!

Also Leute hoffe wir kriegen uns alle unter einen Hut !! :-D

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Hi!!

Cafe Schräglage find ich gut! Von da aus könnte man dann starten. Und es ist leicht für jeden zu finden.

Nur diesen Sonntag schon finde ich was früh.

Außerdem hab ich grade meine Roller teilzerlegt für neue Lenkrohrlager.

Und auf ein Ersatzteil warte ich auch noch.

Gruß

Johannes

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@Chris:  ja, das is meine fuffi. Steht jetzt immer am Drakeplatz und läuft einwandfrei :-D   mein Bruder fährt momentan mit ner schwarzen Special rum, die steht jetzt auch öfter auf der Düsseldorfer Str.. Den Rollerfahrer on der Quirinstr. kenn ich auch flüchtig, is aber glaub ich umgezogen. Ansonsten steht in Oberkassel noch auf der BrendámourStr ne ziemlich alte schöne Fuffi, hab die aber noch nicht fahren gesehen.

Wo könnte man denn mal in Ddorf ein Treffen machen? Find das echt ne gute Idee, alleine cruisen is doch nur halb so schön...

meine special fuffi steht (meistens) auf der erkrather straße - im moment nicht, sondern im hinterhof. sie ist mattschwarz mit weiß auf den backen und kotflügel. will sie aber alsbald wieder flott bekommen und dann wird die stadt wieder unsicher gemacht.

ein freund wohnt auf der ackerstraße und hat seine 50S (blau) vor der tür stehen, rennt aber i.m. auch nicht. und seine neu lackierte pv wird wohl erst in 2 jahren fertig.

allgemein ist flingern ein gutes pflaster für vespa. herrmannstraße steht immer eine weiße. dorothenstraße wird immer mit einer grauen geschmückt. auch freue ich mich über die orange in oberbilk an der kruppstraße. steht zwischen zwei pks...

hier am büro (schirmerstr.) fährt immer eine rallye mit weiblicher pilotin vorbei. auch ein wunderschönes teil.

insgesamt finde ich das ddorf ein gutes vespa-pflaster ist. wer weiß wieviele noch in garagen rumstehen. ich hab meine special damals in hilden gekauft...

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Wo habt ihr den vor euch zu treffen???

Cafe Schräglage. Ich kenns nicht. Kann mir denn jemand erklären, wie ich da aus der Innenstadt mit ner Fuffi hinkomme :-D

@Bigspliff: wenn du aus Neuss kommst musst du eh bei mir vorbei, dann könnten wir zusammen dahinfahren.

@Sunny: Kruppstr. die kenn ich auch, ob die noch gefahren wird? Steht schon ziemlich lange dort.

@all: wo hier schon mal Leute aus der Umgebung sind, hat jemand ne günstige Fuffi Special zu verkaufen oder kennt ihr jemanden? Suche die für nen Freund (auch Düsseldorfer) der auch mit dem Rollern anfangen will.

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Hi!

Du fährst richtung Gerresheim. Ganz durch Gerresheim durch Richtung Erkrath.

Dann durch Erkrath durch (immer auf der Hauptsraße bleiben) dann gehts irgendwann am Ortsausgang unter Der A3 durch ins Neanderthal. Du bleibst auf der Straße und nach 1-2 km kommt dann auf der linken Seite das Cafe Schräglage. Ist nicht zu verfehlen.

Gruß

Johannes

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@specialheizer

ich schätze schon! z.z. wahrscheinlich temperatur bedingt nicht. letztes jahr standen da immer nur die beiden pks rum.

geben wir ihm noch bis april zeit, sonst bekommt er nen zettel an das blechteil. so ne coole farbe will ich auch.

ecke krupp und (ober)bilker allee steht immer eine blau-weiß pk50. die wird glaub ich nicht mehr gefahren. die hat sich echt schon 1 jahr nicht mehr bewegt.

felix

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@specialheizer

ich schätze schon! z.z. wahrscheinlich temperatur bedingt nicht. letztes jahr standen da immer nur die beiden pks rum.

geben wir ihm noch bis april zeit, sonst bekommt er nen zettel an das blechteil. so ne coole farbe will ich auch.

ma gucken wer zuerst den Zettel dranhängt :-D

Gruß

(ebenfalls) felix

@JDK: danke, das sollte zu finden sein

Bearbeitet von SpecialHeizer
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O.k.

Da der ein oder andere noch ne´n wenig Zeit braucht schlage ich den 18.04 ab 14:00 Uhr vor !!!

Ist nach Ostern und ein Sonntag. Ich denke das ist für alle die Interesse haben einplanbar....Sollte jemand früher bock auf ne Runde gurken haben einfach bei mir melden bin auf alle fälle dabei !!! Werde so lange den Kreis Mettmann wohl alleine unsicher machen müßen :-D( . Also Freunde seht zu das eure Schätzchen bis dahin laufen !!!!

P.s. Ach ja Ostern..... was geht bei euch denn so Ostern ?!?

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O.k.

Da der ein oder andere noch ne´n wenig Zeit braucht schlage ich den 18.04 ab 14:00 Uhr vor !!!

Ist nach Ostern und ein Sonntag. Ich denke das ist für alle die Interesse haben einplanbar....Sollte jemand früher bock auf ne Runde gurken haben einfach bei mir melden bin auf alle fälle dabei !!! Werde so lange den Kreis Mettmann wohl alleine unsicher machen müßen :-D( . Also Freunde seht zu das eure Schätzchen bis dahin laufen !!!!

P.s. Ach ja Ostern..... was geht bei euch denn so Ostern ?!?

Hi!

Den Termin werde ich wohl auch warnehmen =)

Wenn ich meinen Bock wieder zusammegbaut hab meld ich mich mal bei dir, dann können wir schon vorher mal ne runde fahren, deine Nummer hab ich ja.

Gruß

Johannes

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moin zusammen.

also bin einer der genannten krefelder vom ruhrpotttreff.

fahre selber ne sprint 150,in arbeit ist ein 211er px racer,und dann habe ich noch ne schwarze v50.

wir kommen aus krefeld fischeln und sind auf jeden fall immer zu viert dabei.

habe aber letztes jahr noch etliche andere in krefeld und umgebung auftreiben können die auf jeden fall dabei wären herum zu rollern.

was haltet ihr denn vom schon erwähnten burgplatz.ist doch nen super zentraler platz zum treffen und dann kann man von dort gemeinsam irgendwo hinrollern und am ziel in einem biergarten oder cafe landen.

am burgplatz ist auch ne super kulisse für fotos und da ist viel los....

alos wir sind auf jeden mit dabei,wenn das wetter gut steht auch schon jetzt. denke sprint ist in spätestens 2 wochen wieder fahrbereit

die anderen drei fahren:

1. 225 px racer

2. 139 malossi PX

3. 135 DR PX

schöne grüsse

julio

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hallo düsseldorf,

eure ausfahrt ist echt ma ne gute idee. burgplatz ist auch ein guter ausgangspunkt wie ich finde. übrigens specialheizer=großer Bruder

bin auf jeden fall am start.

gruß moe

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    • Hoffmann HB Restauration Beitrag 3:   Diesmal etwas mehr zu lesen...  🙂 Nachdem ich also alles optisch festgehalten und das Schlumpfmobil in Teile zerlegt hatte, ging es an das freilegen. Da ich an einigen Stellen damals schon Probestellen hatte, wusste ich, dass es Erstlack gibt, und dass es mehrere Farbschichten darüber gab. Ich sag jetzt bewusst Erstlack, da O-Lack auch der Original Farbton sein kann..., wie es auch noch vorkommt. Zu diesem Zeitpunkt ging ich von folgendem Lackaufbau von aussen zum Erstlack aus. - Hellblau - Türkisblau/dunkelblau - weiß ->Erstlack Hoffmann Grün Wie ich später feststellen musste, kam es doch anders. Etliche Teile wurden aufgrund von Unfallspuren wohl wenige Monate/Jahre nach der Erstzulassung (1953 by the way) mit dem ansich korrekten Originalfarbton nochmals überlackiert. Da es ein Einschichtmetallic ist, ist dieser Farbton quasi nie gleich. Dazu gibt es sogar alte wie auch neuzeitliche Erfahrungsberichte, dass der Abstand zum Objekt beim lackieren mit ein und derselben Farbe schon Unterschiede erzeugen kann. Bei den damaligen Lacken zumindest. Zurück zum Roller hieß das, dass unter dem Weiß, was ich als letzte falsche Farbe zuerst deutete das falsche Hoffmanngrün war, was man aufgrund einer geringen Farbnuance erkennen konnte. Punktuell hätte man es auch lassen können,...an kleineren Stellen wie an der Kaskade ist es zT noch vorhanden, und kaschiert so zB eine nicht rausdrückbare kleinere Beule. Unter diesem Ü-Lack Hoffmanngrün war je nach Stelle nochmals rote Grundierung oder eben das Erstlackgrün. Bei Stellen mit der falschen roten Grundierung kam dann eben das erste, originale Hoffmann Grün, gefolgt von einem originalen taubenblau/grau als Zwischengrundierung und einem originalem Rot. An Stellen wie dem Beinschild rechtsseitig, wie auch an der Gepäckfachseitenhaube wurde zudem gespachtelt. Mit teils unterschiedlichen Materialien. „Normaler“ alter Spachtelmasse...ähnlich heutigem Feinspachtel..., wie auch vor allem am Beinschild mit einer Spachtelmasse, die mir bis heute unbekannt ist. Eine Art Graphitspachtel, quasi wie Flüssigmetall. Auch wie eine Bleistiftmine/Graphit ähnlich vom Glanz und der Konsistenz, so dass man regelrecht dort reinschnitzen konnte. Um es kurz zu sagen...es gab verschieden dicke und von der Anzahl falsche Farbschichten, die man erst einmal Stück für Stück zuordnen musste, um sie dann ebenso Stück für Stück...bzw Fläche für Fläche freizulegen. Im günstigsten Fall: 1.Schicht :Ü-Lack Hellblau 2.Schicht: Ü-Lack Türkisblau 3.Schicht: Ü-Lack Weiß ->Erstlack Oder Mittelmaß: 1.Schicht :Ü-Lack Hellblau 2.Schicht: Ü-Lack Türkisblau 3.Schicht: Ü-Lack Weiß 4.Schicht: Ü-Lack Hoffmann Grün (5.Schicht): Ü-Lack Grundierung Rot → Erstlack Worst Case: 1.Schicht :Ü-Lack Hellblau 2.Schicht: Ü-Lack Türkisblau 3.Schicht: Ü-Lack Weiß 4.Schicht: Ü-Lack Hoffmann Grün 5.Schicht: Ü-Lack Grundierung Rot 6.Schicht: verschiedene Spachtelmassen ->Erstlack Da kein Ü-Lack gleich ist, gibt es nicht das Eine Mittel zum freilegen....auch wenn das Netz sofort Abbeizer und Co schreit. Da ich beruflich mit alten Sachen handel,...Möbel, Interieur, Kunst, Designobjekte..., die je nach Material ebenfalls oftmals restauriert oder zumindest aufgearbeitet werden müssen hat man natürlich auch mal schlechte Erfahrungen gesammelt, wenn es um Lacke und Oberflächen geht. Vieles hat Vor-wie auch Nachteile. Und wie bei historischen Gemälden, welche ich auch oftmals restauriere, muss man sich an das Mittel der Wahl rantasten, kleinere Versuche machen. Und das bestenfalls nicht mittig auf dem Beinschild. Aus ersten damaligen Versuchen mit Verdünnung und Aceton wusste ich, dass das Hellblau sehr einfach abzuwaschen ist. Aceton klappt perfekt, aber auch die weniger agressive Verdünnung klappt ebenso, wäre also schonender.  Das dunklere Blautürkis ist definitiv härter und nicht so leicht zu knacken. Das Weiß wiederum ist leicht zu lösen...mit Aceton im schnellen Schwung, so dass es nicht zu nass wird, wie auch mit Verdünnung. Selbst Spiritus mit feinster Stahlwolle klappte...sofern nicht zu lange , so dass der Erstlack ggf zu soft wird/wurde. Abbeizer ist bei dem sensilblen Hoffmannlack schwer zu regulieren und schied aus. Vor allem, wenn man ihn über Stunden einwirken lassen soll bin ich kein Freund davon. Zurück zu den alten Gemälden.., denn hier war eine Idee aufgekommen, die man beim Roller zum freilegen u.a. nehmen kann..., bzw war es eine erste Idee. Alte Gemälde haben i.d.R eine Schutzschicht, Firnis genannt , der aus Harz besteht. Im Laufe der Jahrzehnte und Jahrhunderte vergilbt dieser und verfälscht oftmals komplett ein Bild. Zusammen mit Nikotin, Dreck usw ist das wie ein dunkler Schleier. Etliche Gemälde restauriere ich selbst und entferne mit verschiedenen Mitteln diese Schichten. Nach ggf zu erledigenden Retuschen wird es dann neu gefirnist mit neuen Mitteln. Aber es gibt auch Schichten oder Bilder, die mir zu riskant sind. Für diese Fälle kann ich auf das Wissen und die Hilfe eines befreundeten akademischen Gemälderestaurators zurückgreifen der in der Nähe wohnt. Hier und da war er auch mal bei Bares für Rares zu sehen, wenn er ein Bild wiederbelebt hat...könnte der ein oder andere mal gesehen haben.  Als ich mal bei ihm war, und er an einem Bild des 18.Jahrhunderts war (um 1750) und ich ihn fragte wie er die Firnis abnimmt , sagte er , er würde sie abstrahlen. Quasi wie Sandstrahlen. Ich kenne Feinstrahlen bei Stein/Holzobjekten, aber bei Gemälden war es mir neu, so dass ich weiter nachhakte und er mir das Gerät und das Strahlmittel zum testen auslieh. Das Feinstrahlgerät kommt aus dem Dentalbereich und das Strahlmittel ist im kleinsten My Bereich....trägt wirklich dosierbar eine Schicht ab. Bei den Gemälden klappte das sogar....mit wenig Druck und etwas Übung, ohne dass die eigentliche Malschicht Schaden annahm. Im Endeffekt ähnlich einer modernen Zahnreinigung beim Zahnarzt, wo auch immer öfter gestrahlt wird. Daraufhin hab ich mir 3 Teile zum testen geschnappt. -Kotflügel V50 in Olack orange und grau überpinselt (70er Jahre) -Gepäckfachklappe GS3 in Silber und rot überpinselt (60er Jahre) -Hoffmann Felge in grün und bläulich überpinselt (50er Jahre) Erster Test am V50 Koti und es ging super. Der Olack blieb heile,...etwas matt...aber easy zu polieren. Die GS Klappe klappte auch gut...aber man musste schon aufpassen, sonst ist man schnell durch. Die Hoffmannfelge war ggf etwas falsch zum testen, da hier der Olack wohl am dünnsten aufgetragen wurde und auch keine große Grundierung verwendet wurde. Es ging aber etwas. Dennoch angefixt von dem Ding war die Überlegung damit den Roller komplett freizulegen, oder zumindest an verwinkelten Stellen. Da es ein mobiles Handgerät ist, muss man es draussen machen, da das Strahlgut nicht aufgefangen wird. So habe ich mir über Kleinanzeigen so ein Gerät gebraucht gekauft, und durch mein Gewerbe extra beim Dentalzulieferer das passende Srrahlmittel bestellt. Bis alles dann hier war, hatte ich aber bereits an einigen Stellen am Roller schon angefangen und war eingegroovt...und alles im Keller in der Werkstatt,....so dass es letztendlich gar nicht zum Einsatz kam bei dieser Kiste. Aber es wartet so eben auf die nächste Kiste, dann aber draußen und nicht im Keller. Zudem ist das Strahlmittel nicht günstig. Aber das nächste Projekt wird mit Sicherheit darauf warten. Ggf ja auch, wenn es jetzt hier nicht zum Einsatz kam für jemanden interessant als Technikmittel. Meine Mittel zur Wahl waren für die grobe Freilegung letztendlich: -Feine Stahlwolle -Spiritus -Verdünnung -Aceton -Opinel Messer -Lappen -Wasser zum neutralisieren Die erste hellblaue Schicht konnte ich wie gesagt easy mit Aceton wie auch Verdünnung und Papiertüchern abwischen. Der Olack war durch die drüber liegenden Schichten noch bestens geschützt. Das dunklere Blau habe ich erst mit einem feuchten Schwamm aus Stahlwolle (feucht-nicht triefend nass) etwas „geschrubbt“. Optisch wurde das Blau dadurch erstmal sauberer, aber es hatte auch nach 1-2 Minuten die Eigenschaft von einer sehr harten Oberfläche etwas weicher zu werden. Dann kam das Mittel zur Wahl. Das Opinel. Das einfache französische Klappmesser . Mit seiner Klinge, die ich immer wieder nachschleifen musste, schnitzte ich das dunklere blau bis zum weiß und teilweise auch inkl.dem Weiß weg. Bzw war es ein ziehen/schaben....wie eine Ziehklinge bei der Holzrestauration.  Nach einer Zeit hatte man die beste Stelle und Kante an der Klinge gefunden und auch den passenden Move, ohne die gute Schicht zu zerstören. So ging es dann Stück für Stück weiter....Stunden über Stunden...so dass man zwischenzeitlich quasi trance-artig an dem Ding saß, die Zeit vergaß und einfach weitermachte. Die weißen Reste, die noch oberflächlich zuhauf vorhanden waren , konnte ich mit feinster Stahlwolle der Feinheit 0000 und Spiritus...oder bei härteren Stellen mit Aceton im schnellen Schwung wegwischen. Erst einmal ging es um das Grobe. Restliche weiße Nebel gingen mit einem nochmaligen Wischen mit Spiritus/Verdünnung/Aceton und Papiertüchern nahezu weg. 2000er Naßschleifpapier kam hier und da ebenfalls zum Einsatz. So war der Lack dann erstmal sauber und frei, wenn auch matt und scheckig zT. Auch habe ich ihn nach der Chemiekur auch erst mal wieder wirklich durchtrocknen lassen. Am Beinschild und der Gepäckfachbacke war wie gesagt einiges an Spachtelmasse. Hier genau zu entscheiden, ob es schon Erstlack oder Ü-Lack Grün über Spachtel ist war zT schon eine Sissifußarbeit wo man sich rantasten musse. Oft entdeckte ich an für mich ansich fertigen Stellen doch noch beim dritten und vierten Durchgang überlackierte Stellen. Dieses Graphitzeug schmierte zudem , so dass es einfach eklig war. Die falsche rote Grundierung löste sich mittels Lösungsmitteln auch, und so sah es oftmals aus, als wenn ich am verbluten bin. Irgendwann aber hatte man sich durch das Zeug durchgekämpft. So hieß es bei der Backe und Beinschild erstmal diese auszubeulen. Erste Arbeiten hab ich noch selbst durchgeführt, bin dann aber doch noch kurz zu Marc (Blech Raum) in die hoffmannsche Heimat gefahren, damit er mit seinem Können und dem English wheel die Backe und das Beinschild nochmals feinbügeln konnte. Da die Geburtsklinik der Kiste ja dann grad einmal nur 2-3 km entfernt ist, musste sie zwecks Heimatluft schnuppern mal kurz zuhause vorbeischauen. Das Freilegen erfolgte natürlich bei allen Teilen. Die Gabel hatte ich zwischenzeitlich zerlegt, die Felgen demontiert usw.
    • Merci. Das sollte dann die hier sein:   Dann hab ich auf gut Glück die richtige bestellt. Ich denke aber gelesen zu haben, dass man, um diese zu tauschen, das Handschuhfach ausbauen muss? Da man nur von innen rankommt?
    • hab eine 15€ billo Plastikhaube vom SC drauf. Kerzenloch zugemacht und neues gebohrt. Die untere Verschraubung geht etwas streng.
    • Ja, die Feder sollte auch sichtbar sein. Die drückt das Fach (normalerweise) auf, nachdem der Entriegelungshebel durch Reindrücken des Zündschlosses freigegeben hat. Hier zwei Bilder aus dem Schneider und dem alten rollershop-Ersatzteilkatalog (Teil 17):    
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