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Empfohlene Beiträge

 
Scooter & Service @ Scooterist Meltdown 2020
 
Wir freuen uns, daß Scooter & Service nach Jahren der Abstinenz wieder eine Auswahl ihrer Vorzeigestücke präsentieren werden. Zum Beispiel diese SLS 300 aus der Super Low-Serie. Die “300” bezieht sich übrigens auf die 306 Kubikzentimeter des BFA-Aggregats.
 
“Das Projektziel ist eine bestmögliche Fahrbarkeit im Straßen- und Alltagsbetrieb”, so Inhaber Wolle. Deshalb belasse man die Leistung bei rund 45 PS. Doch auch bei “moderater” Leistungssteigerung soll das Chassis eine stabile Straßenlage garantieren, deshalb ist diese Vespa nicht nur tiefer sondern auch um 75 mm länger – ohne Rahmenverlängerung wohlgemerkt, sondern lediglich durch Versetzen der Motoraufnahmen sowie “Recken” der Lenksäule, was die Geometrie zusätzlich verbessert.
 
Mehr Infos HIER auf der Webseite.
 
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Something Special’  auf dem Scooterist Meltdown 2020 (6.-10. Feb.)
 
Einige von Euch haben wahrscheinlich bereits vom SIP Scootershop-Dragster “Something Special” gehört. Genau, die kürzlich gebaute Custom-Vespa mit 71 PS am Rad. Wir freuen uns, dieses Gerät auf der Custom Show am Samstag zeigen zu dürfen.
 
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@KarlKnapp Das Motto für Scooterist Meltdown 2020 lautet dieses Jahr "SPACED OUT"
 
"Es ist Leben, Jim, aber nicht wie wir es kennen." Keine Ahnung, ob Pille damit die Barszene aus Star Wars oder eher eine von Rothenburg ob der Tauber 89 meinte, jedenfalls haben wir uns entscheiden, die Begegung mit dem Space Cowboy, Major Tom oder Mork vom Ork auf dem Meltdown zu zelebrieren. Eure Science Fiction-Lieblingshelden (oder -Bösewichte) sind hiermit offiziell aufs Holodeck eingeladen. Und wie immer gibt es einen Pokal für das beste Kostüm sowie das beste Gruppenkostüm.
www.scooterist-meltdown.de
Hier ein kleiner Vorgeschmack:
https://www.youtube.com/watch?v=vDpDhofRoXA
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Bearbeitet von Spiritof84
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Scooterist Meltdown 2020: Ausstellerliste 2020 online!

 

Die Scooterist Meltdown Custom & Trade Show ist seit 2013 jedes Jahr gewachsen. Die internationalen Händler vor Ort bieten von Spezialteilen über Innovationen bis zu handgefertigten Sitzbänken ein großes Spektrum an.

2020 haben wir wieder über 60 Aussteller, schaut mal in die Ausstellerliste und merkt Euch schon mal den 08. Februar 2020 vor!

 

HIER gehts zur Ausstellerliste 2020. @schindol broer

 

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Bearbeitet von Spiritof84
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vor 47 Minuten hat Spiritof84 folgendes von sich gegeben:

Scooterist Meltdown 2020: Ausstellerliste 2020 online!

 

Die Scooterist Meltdown Custom & Trade Show ist seit 2013 jedes Jahr gewachsen. Die internationalen Händler vor Ort bieten von Spezialteilen über Innovationen bis zu handgefertigten Sitzbänken ein großes Spektrum an.

2020 haben wir wieder über 60 Aussteller, schaut mal in die Ausstellerliste und merkt Euch schon mal den 08. Februar 2020 vor!

 

HIER gehts zur Ausstellerliste 2020. @schindol broer

 

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Bedankt!

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Out of Space @ Scooterist Meltdown (6.-10. Feb. 2020)

Zur Abwechslung geht es mal nicht darum, spaced out zu sein, sondern out of space. Zumindest, was den Dress-Code am Samstag betrifft. Dem besten Dresser bzw. gedressten Kollektiv winken nämlich Pokale, die einen Wendepunkt in Eurem Leben bedeuten könnten. Wichtig: Da die Pokalverleihung zum Ende der Custom Show stattfindet, wäre es ratsam das Science Fiction-Outfit bereits tagsüber anzulegen. Zur Inspiration möchten wir Euch diese Bilder unserer Lieblingsaliens nicht vorenthalten.

Infos zum Meltdown unter www.scooterist-meltdown.de

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Bearbeitet von Spiritof84
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CNC-gefertigte Motorblöcke für Lambretta & Vespa @Scooterist Meltdown 2020

 

KR Automation zeigen ihre Palette CNC-gefertigter Motorblöcke, Kurbelwellen, Zündungen, etc. Zum Beispiel dieser Lambretta 8-Lamellen Membran-in-Kurbelgehäuse-Block bis zu 72 mm Hub, vormontierten Nadel/Kugellagern (statt Buchsen), breiter Kurbelwelle für bessere Spülung und gegen Verdrehen.

 

Alles ist enorm verstärkt und die Dichtflächen groß genug für eine breite Auswahl an Fremdzylindern, wie beispielsweise dieser komplette Motor mit Simonini 230/270 ccm-Umbau.

 

www.kr-automation.de

 

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??? :-D Hast Du Dir etwa schon einen Meltdown Aperitif einverleibt Rosi? :cheers::-D Oder soll das so? LOL
Das grässliche Bild einer grünen Ausserirdischen hat nicht funktioniert. Wahrscheinlich lag da so ein Hass und Hetze Verhinderungs-Filter drauf, war nämlich C. Roth abgebildet.
Daher hab ich entschieden, als ich zu erscheinen. [emoji482]
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22 hours ago, rosi said:

Das grässliche Bild einer grünen Ausserirdischen hat nicht funktioniert. Wahrscheinlich lag da so ein Hass und Hetze Verhinderungs-Filter drauf, war nämlich C. Roth abgebildet.
Daher hab ich entschieden, als ich zu erscheinen. [emoji482]

 

Ach so...! Aber wenn Du als Du kommst, dann müßen wir ja noch einen Pokal für den authentischsten Außerirdischen haben... :-P:-D

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Ach so...! Aber wenn Du als Du kommst, dann müßen wir ja noch einen Pokal für den authentischsten Außerirdischen haben... :-P:-D
Wenn wir alle schön betrunken sind, so wie sich das gehört, merkt es eh keiner.

- der blaue Klaus
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Major Power Awards @ Scooterist Meltdown 2020 (6.-10. Feb. 2020)
 
Das Duell der Superlative erreicht nie geahnte Sphären. Die 60 PS wurden bereits vor drei Jahren getoppt. Und wie unsere Trendscouts vermelden, sei der Durchbruch der 70 PS-Schallmauer heuer durchaus im Bereich des Möglichen. Neben den prestigeträchtigen Major Power-Pokalen könnt ihr übrigens noch diese Sachpreise gewinnen:
 
Lambretta: Protti Auspuff/Exhaust X53T for € 575 by www.riminilambrettacentre.com
 
Vespa Large Frame: Auspuff/Exhaust SIP Performance R /T 25 for € 369 by www.sip-scootershop.com
 
Vespa Small Frame: BGM PRO TOURING Auspuff/Exhaust for € 129 by www.scooter-center.com
 
Vintage (pre 1958): Vape Zündung/Ignition Vespa Wide Frame for € 289 by www.sip-scootershop.com
 
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Signierstunde @Scooterist Meltdown 2020 (6.-10. Feb. 2020)

 

Soeben informiert uns Martin Round alias Sticky, daß er seine neueste Publikation 'Scooterboys' (sowie das neue Lambretta Complete Spanner's Manual) am Samstag ab 12.00 Uhr am Stand von Spirit of 84 Scooterists signieren wird.

 

Ihr habt noch kein Exemplar? Bestellt einfach eines bei Sticky Features (alias Sticky), und er wird Euer persönliches Buch aus dem Vereinigten Königreich mitbringen.

www.stickyfeatures.co.uk

 

https://www.huckmag.com/art-and-culture/photography-2/the-scooterboys-british-subcultures-lost-tribe/?fbclid=IwAR1Xw1yUwPOCZXrAtyq12qlyzZcbefpCCA4QgAzEHPgNt3CSq5K83CHI78Q

 

Bilder : Courtesy of Martin 'Sticky`Round

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Gewinnspiel @ Scooterist Meltdown 2020 (6.-10. Feb. 2020)
1. Preis/Prize: Aluminium long range tank Lambretta by Oiltek Wert/Value: € 425
www.oiltek.co.uk
2. Preis/Prize: Vape Zündung/Ignition, Sport, Lambretta by SIP Wert/Value: € 329
www.SIP-Scootershop.com
3. Preis/Prize: Cosa 18/16 Kupplung/clutch by Onkel Mikes Wert/Value: € 249
www.onkelmikes.at
4. Preis/Prize: LED-Scheinwerfer/Headlamp by Scooter Center Wert/Value: € 199
www.scooter-center.com
5. Preis/Prize: Rennauspuff/Performance exhaust SIP Road 3.0 Wert/Value: €145
www.SIP-Scootershop.com
6. Preis/Prize: SIP-Felgensatz/Set of rims, Tubeless, 4-Loch/Holes Wert/Value: € 118/130
www.SIP-Scootershop.com
7. Preis/Prize: Schleif- & Polierset/Grinding- & Polishing Set by Steindl Tools Wert/Value: € 109
www.steindl-tools.com.
8. Preis/Prize: Reifensatz/Set of tyres SIP Performance & Classic Wert/Value: € 60/64
www.SIP-Scootershop.com
9.-20. Preis / Prize: Verschiedene Artikel / Various items

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 RollerSack @ Scooterist Meltdown 2020 (6.-10. Feb. 2020)
 
Die passionierte Rollerfahrerin Sabine hat den "Rollersack" entwickelt, ein modulares Gepäcksystem für Vespa Large Frames. Ihr könnt es an Eure Bedürfnisse anpassen, d.h. die Farben, das Obermaterial, die Gurte und die Kombination der Taschen auswählen, die Ihr tatsächlich benötigt (Module können jederzeit nachgekauft werden).
 
Aus eigener Erfahrung können wir den Rollersack nur wärmstens empfehlen: Er ist hochwertig verarbeitet und super praktisch! Wer ebenfalls auf der Suche nach einer cleveren, stilechten und langlebigen Gepäcklösung ist, sucht am besten mal ihren Stand auf der Customshow auf.
 
Zu finden auf Facebook.com/RollerSack
 
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Bearbeitet von Spiritof84
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New Lambretta engine kits @ Scooterist Meltdown (6.-10. Feb. 2020)

Gran Turismo wird seine neuesten Lambretta-Motor-Kits für eine Auswahl sehr leistungsstarker Zylinder präsentieren. Ihre neuen 60 mm breiten Kurbelwellen sind extrem Verwindungfest und bieten gleichzeitig optmierte Strömungseigenschaften für den Membraneinlass im Kurbelgehäse. Die Zylinder sind als als luftgekühlte 266 ccm oder flüssigkeitsgekühlte 300 ccm Versionen erhältlich und bieten eine Menge Potenzial für weitere Tuning.

 

Weitere Infos auf Facebook/gran turismo performance.

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50+ HP/PS „Plug & Play“ Motoren @ Scooterist Meltdown (6.-10. Feb. 2020)

SIP wird seinen brandneuen BFA-Katalog für 187-306cc Vespa Large Frames Motoren herausgeben. Die italienische Tuning-Schmiede BFA stellt Motor-Kits her, die bis zu 306 Kubik und satten sowie standfesten 50+ PS liefern – und das aus der Kiste!

 

Und es steckt sogar noch mehr Potenzial drin: Auf dem SIP-Dragster wurden bereits amtliche 71,4 PS gemessen! Den Dragster sowie sämtliche Teile könnt Ihr auf der Custom & Trade Show begutachten.

 

Die Kataloge sind gratis – die Online-Version gibt’s schon mal hier: https://issuu.com/sip-scootershop.com/docs/sip-bfa-katalog2020

 

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Plastikmüll @ Custom & Trade Show (6.-10. Feb. 2020)

Um den Plastik-Müll während der Custom Show zu vermeiden (und weil’s besser schmeckt), hat sich das Wunderland erfreulicherweise entschieden, von Weich-Plastikgläsern auf Glas umzusteigen.

Das funktioniert aber nur mit einem Pfandsystem: Gegen 1 Euro Pfand erhaltet ihr an der Theke ein Glas sowie einen Chip (dieser verhindert, daß “euer Glas” den Besitzer wechselt) – am Ende einfach Glas und Chip abgeben, dann bekommt ihr den Euro zurück.

Gilt ausschließlich in den Custom Show-Hallen – im Restaurant und auf den Nitern bleibt alles wie gehabt.

 

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    • Auch hier hake ich nochmals nach, bei den in den letzten beiden Jahren wie eine Rakete in den Himmel gestiegenen Stahlpreisen, lohnt sich so eine gebaute Kurbelwelle auf alle Fälle. (teils in den letzten drei Monaten verdoppelt!)   Nehm ich z.B. mal ne Lamy Kuwe, was da z.B. bei der Limawange in den Späne Container wandert, das ist der Horror. Ich bin da an einem sehr interessanten Projekt eines Saab 3- Zylinder Zweitakters involviert. Die kplt. Welle ist gebaut, teil's die Mittelstücke mit "nur 5/100mm Pressmaß montiert.   Und selbst bei ca. 95-100 PS aus 900ccm hält die letzte vor der Kulu verbaute Pressung das kplt. Drehmoment aus!   Es laufen ja gebaute Lamywellen von mir ohne jede Beanstandung und Prob's.   pr
    • Hoffmann HB Restauration Beitrag 4: Die Karosserieteile habe ich so nach und nach freigelegt und bearbeitet. Zwischendurch auch mal als Abwechslung zB den Lenker poliert usw. … Noch was zum Chassis....schon während des freilegens und dem Wenden kamen mir immer mal wieder kleine Zeitungsschnipsel und Blattwerk vorne, wie auch hinten aus dem Tunnel entgegen. Hinten sagt sich jetzt leicht...aber es gibt nur einen kleinen Zugang zum Tunnel. Wer eine PX, V50, Rally etc hat kann ja unterhalb des Tanks quasi in den Tunnel gelangen. Bei einer Wideframe geht das nicht. Hier ist der Zugang verschlossen und verschweißt. Vom Tankraum gesehen sind nur 2 Löchlein für den Gaszug und den Kabelbaum vorhanden. Aber wenn die Motorschwinge entfernt ist, gibt es ein ca 2 Euro großes rundes Loch. Aus diesem Loch regnete es quasi immer mal wieder besagtes Blattwerk. Also mal die Druckluftpistole rein und den Tornado auf den Weg geschickt. Das Resultat war ein Feuerwerk an Zeitungsschnipsel, Garn, und Blättern das vorne aus der Hupe und dem Holm ausbrach. Dasselbe Spiel von vorne nach hinten und es regnete hinten das Zeug. Einige Schnipsel konnte ich noch entziffern. Es war zT eine Autoanzeige, wo ein Ford Taunus von 1971 verkauft wurde …., und....es kamen Nußschalen zum Vorschein. Also zerstörte ich grad den alten Campingground eines Nagers. Das Spiel hab ich zigmal gemacht...immer im Glauben das war es jetzt. Der alte Kabelbaum und einige Bowdenzüge als Hilfsmittel zum einziehen neuer Bowdenzüge waren noch drin. Naja...irgendwann hab ich die Bowdenzüge durch Draht getauscht, und auch den Kabelbaum gezogen. Wieder kam ein Knäuel von Bindfäden usw zum Vorschein. Irgendwann hab ich dann durch das kleine Loch von hinten meine Handykamera reingehalten und noch was gesehen, was sich erst nicht löste. Mittels langem Schweißdraht und etwas rumgerühre regte sich was und die Blockade kam zum Vorschein. Erst der skelettierte Körper, dann der Kopf einer kleinen Maus. Naja...die gute hatte Geschmack...aber ist da letztendlich auch verreckt....vor Jahrzehnten wohlgemerkt. Der Tank zeigte leider überhaupt keinen Lack mehr, sah optisch schwarz und irgendwie verbrannt aus. Innen total zu und gut mit Schmodder und Rost verdreckt. So hieß es erst einmal den alten Everbest Benzinhahn abzuschrauben. Selbst als dieser ab war, war das Loch, welches er ansich freigeben sollte noch bestens verschlossen mit all dem Schmodder. So bekam er von mir einen Kururlaub zum regenerieren. 4-5 Tage ein Tauchbad in Natriumhydroxit...., Hauptbestandteil von Abbeizer....auch Ätznatron genannt. Der Tank war damit komplett geflutet. Da eh kein Lack mehr vorhanden war , musste ich auf nichts Acht nehmen. Auch immer mal gewendet. Nach einigen Tagen die erste Spülung in einem anderen Eimer und mit etwas Hilfe war auch das alte Bezinhahnloch wieder frei. Also noch ne Ladung rein (ich hab das eh immer vorrätig für antike Stücke). Diesmal zusätzlich mit dem Tauchsieder. Dies brachte den gewünschten Erfolg und der ganze organische Schmodder löste sich. Gut dosiert in alten Kanistern wurde das Zeug natürlich offiziell an der Kippe und dem Schadstoffmobil entsorgt. Danach gab es die zweite Kur mit Zitronensäure. Ebenfalls in Kombi mit dem Tauchsieder und danach mal mehrere Tage stehen gelassen. Damit war der Rost quasi weg. Die Säure nochmals mit Lauge neutralisiert und mit Spiritus ausgewaschen. Löcher mit Stopfen verschlossen und zuvor noch nen guten Schuß 2T Öl und Balistol reingeschüttet. So nach und nach wurden dann die einzelnen Baugruppen angepackt...., mal nur nen kleines Tütchen mit dem Rücklicht...mal was größeres. Beim Rücklicht war zB die Streuscheibe gebrochen. Da es ein Hella Licht ist, welches auch bei Motorrädern verbaut wird, gibt und findet man das Glas auch noch. Der Rücklichtgummi war ebenfalls überlackiert, war aber im Ätznatronbad nach einiger Zeit wieder lackfrei. Auch in den tiefsten Stellen ging es erstaunlich gut weg. Selbiges Schicksal sollten die schwarz lackierten Backengummis über sich ergehen lassen. Klappte ebenfalls gut,..wurden wieder grau...waren aber etwas rissig und nicht mehr ganz beisammen. Mittels passendem Kleber konnte ich das aber wieder zusammensetzen. Wanderten auch danach wieder an die Backen. Hier und da zwecks Halt mit etwas Gummikleber fixiert. Irgendwann kam dann der Lenker , die Tachoblende etc dran. Der Lichtschalter wurde gegen einen NOS Hella getauscht, den ich im Lager hatte. Die Chromteile wurden dann mittels Stahlwolle und Autosol...eines meiner Lieblingsmittel für alles wieder aufpoliert. Die Griffe hatten Frank und ich ja vor Jahren schon einmal nachfertigen lassen, so dass ich hier auch einfach in die Lade griff. Die Aluhebel wurden ebenfalls mit Autosol poliert. Das Resultat sht ihr dann am Ende der Resto
    • Ja klar, hau raus. Ein Vergleich wäre noch nice. Welcher hat mehr Ablagefächer, Anhängelast, etc...
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