Wellendichtring Bremse VN1T
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Von vnb1t · Geschrieben
zwei Punkte gefallen mit nicht. 1. Bedüsung, ich bin bei einem PHB 30 noch nie unter 32 ND gekommen und AV262 ist für mich auch eher ein Killer. Teste hier einfach mal für den Beginn eine 53 ND und AS264 (ich bin kein AV Mischrohr Fan, das kommt zu allem noch dazu) 2. Hast du den Motor vor der Montage / Demontage abgedrückt? -
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Von hiro LRSC · Geschrieben
also die 48V Geschichte gibt's schon sein mindestens 12 Jahren in Serie für z.B. E-Turbos ;) my2ct: Das mit dem Mild Hybrid ist in meinen Augen Käse. Nur den E-Turbo, Starter-Generator oder die Lenkung damit anzutreiben und der Rest vom Auto bleibt auf 12V. Das ist halt ne Zwischenlösung in richtung 48V für große Verbraucher. -
Von hiro LRSC · Geschrieben
ich würde den alten eher neu wickeln lassen als einen neuen chinaguss zu kaufen. ja das wird wohl mehr kosten als ein neuer. -
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