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Polini 75 schlechte leistung


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Servus zusammen,

 

Hab meine v50 neu aufgebaut und den Motor auch komplett überholt und nen 75er polini draufgemacht. Erst mit dem 16.10 er gaser probiert.  Doch das ist nicht das wahre... also nen 19er drauf und auch gleich zur Sicherheit nen Membran ansauger verbaut. HD ist ne 76er. Der "choke test" beim fahren zeigte keine Veränderung.  Sollte also so ungefähr passen

 Zündung abgeblitzt auf 17 Grad . Überströmt hab ich auf den polini angepasst.  Die vespa springt super an und hält auch das standgas gut. Aber die Leistung ist ja lächerlich... die fährt wie ne originale ausgelutschte 50er.... 

Was könnte das sein?? Kolben ist richtig rum drin.  Habe schon mit bremsenreiniger im laufenden Betrieb abgesprüht, ist auch ok. Also keine falschluft denk ich... Auspuff ist jetzt auch nicht verstopft.. 

Hat wer ne Idee, weil des kann es ja nicht sein oder???

Bearbeitet von Syard
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Ich hab vor kurzem auch einen Membran Ansauggeräuschdämpfer zur Reparatur auf eine SF mit defektem Drehschieber gebaut , läuft nicht schlecht kann daran also nicht liegen. Was für ein Auspuff ist drauf ? Denke eher daran liegt es .

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vor 2 Stunden schrieb Syard:

Ist der normale 50er Auspuff drauf... 

 

 

Na das wird der Schuldige sein, oder?

gibt ja den v50 Auspuff mit dünnem krümmer bzw. Bei dem mit dickem Krümmer auch mal ne Verengung also drosslung

 

also Entwerfer diese Verengung beseitigen oder wenns der Auspuff mit dünnem Rohr ist, dann diesen entsprechend tauschen

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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