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BFA 225 Zylinder für Largeframe


Sirvano

Empfohlene Beiträge

vor 10 Stunden schrieb blechnase:

Das ist der ehemalige BSG Corse Zylinder für die px 125er Motoren. 

Kostet knapp 1000€. Mich persönlich würde auch interessieren ob den jemand fährt und was der so kann

Wo hast du den Preis erfahren?

 

Es gibt noch keine Preisliste... Das ist ein ganz neues Produkt, eine Voransicht.

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vor 2 Stunden schrieb Sirvano:

Wo hast du den Preis erfahren?

 

Es gibt noch keine Preisliste... Das ist ein ganz neues Produkt, eine Voransicht.

 

Der Zylinder sieht tatsächlich wie der BSG Corse aus. Hab es bei Duepercento, als direkt gesaugter für ca. 1000€ und als Gehäuse gesaugter um die 850€ meine ich mich zu erinnern. Ich kenne aber keinen Besitzer, noch Kurven....

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LEI LEI!!! Translate ist ein Traum, aus dem Italienerforum übersetzt.....:-D

 

Also muss ich in Ihrem Haus kommen, wenn Sie das Material wollen? Auch bringen Brecheisen und erscheint mit dem van ...

  

Im Ernst, ich gepostet auf der GSF und es gibt bereits die Neugierigen, die wissen wollen, wie viel es kostet und sapientini Schießen Tausend Euro ...

Das Geheimnis verweilt ...

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@Sirvano

 

 

Das bild ist ja von die Zylinder von Renato Fancellu.

 

Der fährt im IDC mit dieser motor. Auch mit 3-gang Faio Getriebe und neues BSG gegossene LF gehause.

 

er macht auch seine eigene auspuffe. 

 

 

sowie ich das verstanden habe, gibts es jetzt veränderungen im BSG. 

 

Ist Stefano Scauri ausgetreten?

 

Gibts es BSG zu kaufen? mein eindruck ist das BSG ist nur eine fotoalbum auf facebook und keine laden.

kann sein das ich hab das falsch verstehen..

 

 

 

 

 

 

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Truls, man kann es nicht besser ausdrücken :-D

Hatte mal Interesse an dem BSG Zylinder der nen Aprilia RSA Nachguss ist angemeldet. Wollte eine Leistungskurve - ich hab drei Leistungs"punkte" bekommen. Denen lag mehr daran alles geheim zu halten als was daran etwas zu verkaufen.

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vor 8 Stunden schrieb Sirvano:

Wo hast du den Preis erfahren?

 

Es gibt noch keine Preisliste... Das ist ein ganz neues Produkt, eine Voransicht.

Auf der Seite von Duepercento wie schon geschrieben wurden allerdings ist es da noch BSG 

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3 hours ago, Truls221 said:

renato_fancellu_02.jpg

 

 

 

renato_fancellu_01.jpg

 

 

 

mann sieht ja deutlich das ist die BSG gehause.. 

 

lg

truls

 

Ich würde sogar noch weiter gehen und sagen, der (verbaute) Zylinder hat eine ganz andere Form (Kühlrippen um den Auslass, Auslassflansch selbst) als der BGS Corse Hefn.

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Am 28/2/2017 um 11:40 schrieb Truls221:

@Sirvano

 

 

Das bild ist ja von die Zylinder von Renato Fancellu.

 

Der fährt im IDC mit dieser motor. Auch mit 3-gang Faio Getriebe und neues BSG gegossene LF gehause.

 

er macht auch seine eigene auspuffe. 

 

 

sowie ich das verstanden habe, gibts es jetzt veränderungen im BSG. 

 

Ist Stefano Scauri ausgetreten?

 

Gibts es BSG zu kaufen? mein eindruck ist das BSG ist nur eine fotoalbum auf facebook und keine laden.

kann sein das ich hab das falsch verstehen..

 

 

Hallo

 

BSG gibt es nicht mehr, ist jetzt BFA geworden. Eine Person ist ausgetreten (Stefano Scauri) und eine andere, der Renato Fancellu den du erwähnt hast, ist eingetreten.

BFA bereitet viele Sachen vor, zum Beispiel das Motorgehäuse mit originalen Überströmer (sie sind fürs Fräsen bereit falls einen Piaggio oder Polini Zylinder nicht montiert wird) damit man sogar eine 64er KuWe montieren kann. Man kann auch selbstverständlich einen BFA 225 oder 306 Zylinder montieren, in dem Fall kass das Gehäuse mit CNC angepassteten Überströmer geliefert werden.

 

BFA arbeitet gerade... sobald wie möglich werde ich andere Infos hier posten...

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vor 19 Stunden schrieb Sirvano:

 

Hallo

 

BSG gibt es nicht mehr, ist jetzt BFA geworden. Eine Person ist ausgetreten (Stefano Scauri) und eine andere, der Renato Fancellu den du erwähnt hast, ist eingetreten.

BFA bereitet viele Sachen vor, zum Beispiel das Motorgehäuse mit originalen Überströmer (sie sind fürs Fräsen bereit falls einen Piaggio oder Polini Zylinder nicht montiert wird) damit man sogar eine 64er KuWe montieren kann. Man kann auch selbstverständlich einen BFA 225 oder 306 Zylinder montieren, in dem Fall kass das Gehäuse mit CNC angepassteten Überströmer geliefert werden.

 

BFA arbeitet gerade... sobald wie möglich werde ich andere Infos hier posten...

 

Preis von so 'nem Gayhäuse bekannt?

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vor 11 Stunden schrieb Motorhead:

leistungskurve gesteckt?

 

muss man bisschen Geduld haben, aber wird kommen

 

vor 2 Stunden schrieb schindol broer:

 

Preis von so 'nem Gayhäuse bekannt?

 

jetzt darf ich nur sagen... dass es gerade eine Baustelle gibt. Und bald Nachrichten... :-D

Bearbeitet von Sirvano
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vor einer Stunde schrieb Sirvano:

Hier ein Video mit der 2015 Version, ohne Booster, mit Membraneinlass (Gehäuse).

 


Bald kommt die neue Version mit Booster

 

:gsf_chips:  Aha, der Motorhead meinte aber nicht so eine Kurve. Sondern so eine die mit P4 anfängt, irgendwo 43ps, 40nm und dann unterm Diagramm BFA plug and play mit aufgelisteten Komponenten und Steuerzeiten draufsteht.

Und  für alle andern die es interessiert ist es auch wichtig, um mit dem zerpflücken anfangen zu können.:-D

Bearbeitet von Devils wingman
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  • 7 Monate später...
  • 2 Monate später...
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    • Das as264 war sehr komisch und irgendwie hat sich da das ruckeln nach unten verlagert aber das schau ich mir auch nochmal an ich schau mal. Zündung auf 18-19 grad würd ich machen wenn alles andere nun gar nichts mehr bringt. Mischrohre werd ich mal durchprobieren! Ggf langts ja schon den nadelclip ganz nach oben zu hängen und ne kleinere HD   jop noch der Camaro, ohne luffi ist es weg was für die zu fett Theorie spricht. Ohne luffi ist aber die karre so laut das ich darauf mit Schuberth C3 Pro Helm noch nen hörsturz bekomme. Werde in Richtung 135 gehen. Erstmal auf der rolle dann schauen wie sich lambda und die temps an der EGT sich verhalten. Dann auf der Straße unter echter Last und in den Schieber Bereichen.   Ich schau mal das ich das in Ordnung bringe dann folgen erneut Kurven.   Denke am 6./7.4.24 liefere ich wieder einige leckere Kurven für euch :)   Wie immer, Danke :)
    • Also die Sache mit dem Senken hat nun tadellos geklappt. Langsame Drehzahl, Senker für Alu und Isopropanol damit die Späne nicht verpicken. Es ging traumhaft gut. Danke für die zahlreichen Tips.    
    • Ich hätte ein Sammelsurium an MV160er Teilen abzugeben.   1x Motor komplett (Großglockner-erprobt) 1x Motor bestehend aus beiden gehäusehälften Zylinder mit Kopf Getriebe und Kupplung, nie verbaut, diente als teilespender 1x Femsa-Zündung mit Lüfterrad allerdings ohne cdi 1x Kupplung mit Deckel  1x kickstarter 1x orig. Vergaser-luftfilterkasten   und einmal viel kleinschei…falls der Post hier von den Admins nicht erwünscht ist einfach löschen, wer Interesse hat gerne melden. Ich weiß es gibt extra einen Marktplatz.    
    • Junior lässt fragen: Woher kommt die Redewendung jemanden oder etwas "durch den Kakao ziehen"? Ich weiß es nicht…
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