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Suche V50n / speciale als Restaurationsobjekt

Geschrieben 22. Februar 20179 Jr.

Moin ,

ich suche eine V50 als Restaurationsobjekt . Also bitte keine 2000 €-Maschinen anbieten , sondern einen wirklich günstigen Roller , den ich restaurieren kann . Muß nicht mehr fahren , nicht unbedungt anspringen , sollte aber möglichst komplett und mit Papieren sein . Blech möglichst gut , keine Welle hinterm Koti . Baujahr prinzipiell egal , je älter desto besser . Angebote gern unter PN .

Danke und Gruß

Sven

Geschrieben 22. Februar 20179 Jr.

Hi
Wenn du noch Rahmen suchst,hätte ich was für dich ...
Braucht nen neues Beinschild,ist gecuttet !

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Geschrieben 27. Februar 20179 Jr.

Schau mal hier http://kamm-oldtimer.de/?page_id=59 hast du etwas Auswahl

ist in Nordbayern. Alle Preise natürlich VB

Geschrieben 2. März 20179 Jr.

PN.

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Vespa V50 Special BJ 70 ölt nach fahren

Auslass meint die Schnittstelle Zylinder zu Auspuffkrümmer. Dann käme noch die möglicherweise mangelhafte Dichtung des Zylinderfußes infrage. Nach bis zu 60 Jahren Betrieb ist dort alles voll Schmodder. Mit dem sauberen Schaubild kann nur schwerlich geholfen werden.

Von Rolando, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TIKkamasala

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Bei ZGP Bauart PK tuts am Besten ein Regler der Bauart PK. Läuft in der V50 im Profilbild seit 12 Jahren ca. 1Tkm/a, zugegebenermaßen musste ein defekter Regler ersetzt werden.

Von Rolando, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Bei der Annahme passendes Polrad hätt` ich Zweifel, weil die PK-Polräder kein "Fenster" mit Gummistopfen haben.

Von Rolando, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

Ein VSR (Voltage Sensitive Relay) schaltet einfach abhängig von der Bordspannung durch. Wird meistens genutzt, wenn du mit Zusatzbatterien arbeitest, damit dir die Starterbatterie nicht leergezogen wird.
Sobald die Ladespannung so bei ca. 13,2 V liegt (Motor läuft und Saft von der Lima), macht das Relais auf und verbindet alles. Fällt die Spannung wieder unter ~12,8 V, trennt es automatisch wieder.
Ist im Grunde nix anderes als ein automatischer Schutz, damit du dir die Starterbatterie nicht leerziehst.
Hab’s letztens selbst gemerkt an meiner PX mit Standard-Elektrik: AFR lief wegen Stress mit der Zündkerze weiter, Motor stand – und zack, Batterie leer.
Jetzt hab ich noch ein Projekt mit Motogadget M-Unit und da dachte ich mir: Wenn da mal die Batterie komplett in die Knie geht und die Zündung bleibt an, ist das eher uncool.
Vielleicht ein bisschen übervorsichtig – aber ich fand das VSR als Lösung ganz charmant. Einfach zwischen die Zuleitung zum AFR, läuft, kein Stress mehr.
.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 46 Minuten 46 Min

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