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VERKAUFT!!!!! Lambretta Li Serie 3 TS1 Top Zustand


skaot69

Empfohlene Beiträge

  • 71mm Wiseco (+1 Ersatz)
  • 62mm AF Kurbelwelle mit 115mm Yamaha Pleuel
  • TS1 mit 2 BoostPorts
  • MB Ansaugstutzen
  • Liedolsheim Kupplung 2015
  • Lenkerenden-Blinker
  • Benzinhan mit Reserveanzeige
  • Zusätzlicher Digital-Fahrradtacho im Handschuhfach
  • Drehzahlmesser im Handschufach
  • AF-Zündung
  • SX200 Getriebe
  • 35er Mikuni
  • Verchromter PM mit neuem Alu-Dämpfer
  • SCK Doppeltank
  • SCK außen liegende Scheibenbremse vorne, Stahlflex
  • Bitubo Federbein hinten
  • BGM F16 Stoßdämpfer vorne
  • 27PS 245ccm
  • BJ. 1.7.1967

 

Preis: 6890€

Standort: Berlin

Zuverlässige und schnelle Lambretta. Wurde 2014 komplett neu in Perlmutt-Weiß lackiert. Sitzbank wurde neu bezogen.
Alles eingetragen (36er DellOrto ist eingetragen).

TÜV NEU (März17)

- KEIN NOTVERKAUF  -

 

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vor 9 Stunden schrieb gonzo76:

Bist auch einer der alles tiptop herrichtet und dann verkauft. Das kenne ich :-). Viel Erfolg, Preis is 1a!

Tja der Gedanke ist eigentlich den Fuhrpark zu verkleinern aber erfahrungsgemäß bleibt das nicht lange so,..... ´Tja der Preis das ist immer so eine Sache Emotional wären er bestimmt 5-Stellig ;) aber mit den Teilen die verbaut sind geht das schon in Ordnung und es ist ALLES eingetragen!

 

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vor 43 Minuten schrieb M210:

Unter siebeneinhalb bis acht würde ich damit nicht an den Markt gehen. 

Denn die Arbeit zahlt keiner. So wäre die wenigstens ein bißchen honoriert.

Toll gemachter und exklusiver Roller. :thumbsup:

Vielen DANK! Dein Kommentar freut mich sehr! Vorallem nach den ganzen PN´s gebe dir 4800 und hole Sie direkt ab,......

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vor 1 Stunde schrieb skaot69:

Vielen DANK! Dein Kommentar freut mich sehr! Vorallem nach den ganzen PN´s gebe dir 4800 und hole Sie direkt ab,......

 

Pfffft. Da heißt es, berechtigterweise hart zu bleiben. Wie gesagt, meine Haltung dazu steht oben zu lesen. 

 

4800,00 für eine Drittserien Li ist lachhaft. Was für Idioten. Als ich zuletzt so was exklusives kaufte, waren knapp 8000,- im Spiel (s.o.) und ich habe gar nicht erst handeln wollen, denn eine Li3 biegt ja nicht alle Tage um die Ecke. :inlove:

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  • 4 Wochen später...

Das Handschuhfach welches immer noch keiner gesehen hat: PX Style gemäß Aussage Verkäufer 

 

Ich denk es sollten mal alle die Backen halten bis Juli. Es ist Anfang März und der gemeine Michl hat immer noch nicht seine ganzen Jahresanfangsausgaben verschnaufen können

UND keiner im Umkreis von 1000km will im März irgendwo mit so einem Roller hinfahren

 

Waum das partout keiner kapieren will und jedes Jahr im Februar/März/April die selbe Leier losgeht ('Ist doch kein Geld für ne LI3') 

es ist einfach nicht erklärbar!

 

Andererseits kaufe ich im Februar/März/April schon seit Jahren mindestens eine Karre hier im Forum

die preislich völlig unterbewertet ist oder sich der Verkäufer bequem bis zur Vernunftsgrenze runterdrücken lässt

eben aus oben genannten Gründen: der Michl hat grad kein Geld und fahren will bei dem Wetter auch keiner

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    • Erstmal Danke für eure Hilfe. An eine Düsenlehre habe ich auch schon gedacht. Wo und was kauft man da am Besten? Es ist ja wie überall,  es gibt gutes und schlechtes.    Grüße Thomas 
    • Kauf Dir eine Düsenlehre. Die hat zwar nur 0.05 Schritte, aber Du weißt dann wo die Düse genau liegt. Wunder Dich nicht über das Resultat. Auch die Düsen eines Herstellers variieren.
    • der SKR Stern geht ja problemlos an die PX scheibenbremse, so im Umkehrschluss sollte die PX trommel (egal ob Stern oder Grimeca) auch an die SKR gabel passen...   Vorsicht ist lediglich bei den Bremsscheiben geboten, im Speziellen die mit Floaters oder andere Richtungsgebundene, dass dies richtig rum montiert werden...
    • auch hier wirfst du wieder einiges durcheinander. ich glaube nicht das ich das irgendwo behauptet habe. aber du wühlst ja gerne in meinen alten beiträgen, vielleicht findest du es ja?   ich bin der meinung sowas kann ich gar nicht bewerten. aber putzig...    
    • Da ich lt. einigen Leuten hier kein "ausgewiesener" Fachmann bin, geb ich trotzdem meinen Senf dazu!Gell @heizer Hoffe das geht nicht wieder als "unpassender Beitrag durch.   Im Hütten nachzulesen, Mercedes Benz hat sich eine ähnliche Idee wie von @karren77 beschrieben patentieren lassen.   Aber Mercedes geht, oder ging an die Lagerflucht der einzelnen  HL jeder Kuwe ran. D.h., die HL Sitze waren bewusst in der Winkligkeit mit einer gewissen Vorspannung unwinklig gespindelt!   Ab bestimmten Drehzahlen und Lagerdrücken hob sich diese Vorspannung auf nahezu "null" auf.   Bei einem bis 16k drehenden IAME X30 125er Kart Motor habe ich das allerdings anders gehandhabt, nach gewissen Erfahrungswerten wie sich die Welle nach Einbau mit perfektem Rundlauf nach ca. 10-15min. auf der Strecke verhält. Nach Rundlaufprüfung zwischen Spitzen gingen jedes mal die Wangen gegenüber dem HZ auf, sprich, die Welle war gespreizt.   Nach den Erfahrungswerten dieser Spreizung, diese Spreizung der Wangen bewusst und gewollt so gerichtet, siehe da, die Kuwe überstand das WE und lief nach Überprüfung zu Hause auf 1-2/100mm.   Übrigens war das ab dem Zeitpunkt in D bei den ADAC- Kart- Master's der schnellste X30   Herrschaften, ich weiß, "Eigenlob stinkt", aber Ihr wollt es nicht anders, aber es steht alles in den dicken Büchern. Ich weiß genau, da heisst es dann, der schon wieder mit seiner Kart Scheisse, geht doch mal raus, tunt denen Ihre Kisten, dann könne wir weiter vernünftig diskutieren, aber nicht auf dem Level einer gewissen Zeitung mit den vier grossen Buchstaben.   Habe fertig   Gruß
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