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01.05.2017 - Anrollern der Bremer Vespa Freunde


Hjey

Empfohlene Beiträge

Unter dem Motto 

May first. Make Blechroller great again !! 

Laden die Bremer Vespa Freunde am 1. Mai 2017 zu ihrem Anrollern ein.

 

Startpunkt wie immer:

IKEA Parkplatz Brinkum
Treffen ab 9:00 Uhr, Abfahrt um 10:00 Uhr (vollgetankt :rotwerd:)

 

Back to the roots!! Die Tour endet gegen 16:00 Uhr auf dem Oldtimer Treffen in Bruchhausen-Vilsen :wheeeha: !

Wir freuen uns auf zahlreiche Blechrollerfahrer !!

http://bremer-vespa-freunde.de/event/oeffentliches-anrollern-2/
facebook Anrollern 2017

Die Strecke wird Small Frame tauglich sein.

 

BremerVespaFreunde.jpg

Bearbeitet von Hjey
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  • 2 Wochen später...
Am 22.2.2017 um 20:47 schrieb remdabam:

Gehts denn in diesem Jahr auf den Platz oder stellen wir die mopeds wieder neben den Fahrrädern ab?:-D

Ich darf mich da ja eigentlich mit BJ.89 gar nicht so weit aus dem Fenster lehnen:rotwerd:, fand ich aber trotzdem lustig:whistling:

 

Die Anfrage an den Veranstalter wurde gestellt. Da dies eine kostenpflichtige Veranstaltung für Aussteller ist, ist es nicht ganz selbstverständlich, dass man als Gast auf den Platz darf. Sobald ich die Antwort erhalte, poste ich sie hier. 

 

Und dann wollte ich noch etwas sagen: DABEI

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  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
Am ‎20‎.‎04‎.‎2017 um 15:45 schrieb svwtimbo:

Moin Moin,

kommt jemand aus Delmenhorst, Ganderkesee.....?

Man könnte sich ja treffen und gemeinsam nch Brinkum tuckern.

Gruß

Tim

 

Moin Tim,

 

aus dieser Ecke werden mit Sicherheit Einige zu uns stoßen. Peile mal so 8:30 oder 8:45 h Abfahrt Delmenhorst an. Updates hierzu gibt es in den kommenden Tagen. Cheers!

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vor 28 Minuten schrieb PX-Hanseat71:

 

Moin Tim,

 

aus dieser Ecke werden mit Sicherheit Einige zu uns stoßen. Peile mal so 8:30 oder 8:45 h Abfahrt Delmenhorst an. Updates hierzu gibt es in den kommenden Tagen. Cheers!

 

Also schlag ich mal vor:

 

Treffen für Leudde aus DEL und umzu um 8:45 bei Natuscke&Lange (Motorradhändler). Für die Oldenburger liegt's auch auf der Strecke. Tanken können wir noch mal in der Nähe von Ikea.

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vor 20 Stunden schrieb ray3005:

 

Also schlag ich mal vor:

 

Treffen für Leudde aus DEL und umzu um 8:45 bei Natuscke&Lange (Motorradhändler). Für die Oldenburger liegt's auch auf der Strecke. Tanken können wir noch mal in der Nähe von Ikea.

Das klingt doch gut.

Dann um 8:45 Natuschke&Lange.

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Hab gehört es soll n ordentliches Stück zu fahren geben! Nicht alle 10 Minuten anhalten. :thumbsup:

 

Dabei auch noch fuffitauglich...

...nur sollten die kleinen doch schon so 60 Sachen machen ;-)

(dies ist insbesondere für die Unbekannte auf dem hellblauen Schmalrahmen, der dann doch noch angesprungen ist, als wir wegsahen.) Gibt auch einen Treffpunkt in Del.

 

kanns kaum noch erwarten...

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    • Erstmal Danke für eure Hilfe. An eine Düsenlehre habe ich auch schon gedacht. Wo und was kauft man da am Besten? Es ist ja wie überall,  es gibt gutes und schlechtes.    Grüße Thomas 
    • Kauf Dir eine Düsenlehre. Die hat zwar nur 0.05 Schritte, aber Du weißt dann wo die Düse genau liegt. Wunder Dich nicht über das Resultat. Auch die Düsen eines Herstellers variieren.
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    • auch hier wirfst du wieder einiges durcheinander. ich glaube nicht das ich das irgendwo behauptet habe. aber du wühlst ja gerne in meinen alten beiträgen, vielleicht findest du es ja?   ich bin der meinung sowas kann ich gar nicht bewerten. aber putzig...    
    • Da ich lt. einigen Leuten hier kein "ausgewiesener" Fachmann bin, geb ich trotzdem meinen Senf dazu!Gell @heizer Hoffe das geht nicht wieder als "unpassender Beitrag durch.   Im Hütten nachzulesen, Mercedes Benz hat sich eine ähnliche Idee wie von @karren77 beschrieben patentieren lassen.   Aber Mercedes geht, oder ging an die Lagerflucht der einzelnen  HL jeder Kuwe ran. D.h., die HL Sitze waren bewusst in der Winkligkeit mit einer gewissen Vorspannung unwinklig gespindelt!   Ab bestimmten Drehzahlen und Lagerdrücken hob sich diese Vorspannung auf nahezu "null" auf.   Bei einem bis 16k drehenden IAME X30 125er Kart Motor habe ich das allerdings anders gehandhabt, nach gewissen Erfahrungswerten wie sich die Welle nach Einbau mit perfektem Rundlauf nach ca. 10-15min. auf der Strecke verhält. Nach Rundlaufprüfung zwischen Spitzen gingen jedes mal die Wangen gegenüber dem HZ auf, sprich, die Welle war gespreizt.   Nach den Erfahrungswerten dieser Spreizung, diese Spreizung der Wangen bewusst und gewollt so gerichtet, siehe da, die Kuwe überstand das WE und lief nach Überprüfung zu Hause auf 1-2/100mm.   Übrigens war das ab dem Zeitpunkt in D bei den ADAC- Kart- Master's der schnellste X30   Herrschaften, ich weiß, "Eigenlob stinkt", aber Ihr wollt es nicht anders, aber es steht alles in den dicken Büchern. Ich weiß genau, da heisst es dann, der schon wieder mit seiner Kart Scheisse, geht doch mal raus, tunt denen Ihre Kisten, dann könne wir weiter vernünftig diskutieren, aber nicht auf dem Level einer gewissen Zeitung mit den vier grossen Buchstaben.   Habe fertig   Gruß
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