schoeni230 Geschrieben 27. März 2019 Teilen Geschrieben 27. März 2019 vor 1 Stunde schrieb polka1981: Komisch dass er dann billiger ist als die anderen. Wenn er so ein Zwischenhändler ist, dann müsste er ja viel mehr verlangen. Tja ist aber so. Ist ja auch nix verwerfliches, sollte man nur ab und an auch mal klarstellen finde ich wenn dadurch ein falsches Bild entsteht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 27. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 27. März 2019 So, Motor ist fertig und der @egig war auf der Rolle. Nächste Woche ist dann Hochzeit. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 27. März 2019 Teilen Geschrieben 27. März 2019 vor 7 Stunden schrieb schoeni230: Ein Auspuffhersteller ist jemand der eine Anlage entwickelt und bis zum gebrauch auch selbst herstellt.. Der baut dann mal 5-6 Protos oder mehr pro Anlage . Blechsätze lässt man dann meistens vorfertigen. Das wird dann gewickelt und geschweißt. Ein Profi (Scherer laut eigenaussage zb ) benötigt pro Anlage etwa 8 Stunden bis die gebrauchsfertig ist ! Das sieht dann auch richtig gut aus und lässt sich an den Mann bringen. Nordspeed und Pipedesign arbeiten auch so. Die verstehen auch wirklich von was sie reden und haben Jahrzehntelange Erfahrung ( wie auch der Scherer). Ein Privatelabel Verkäufer lässt das dann von genau solchen Typen machen und klebt dann sein Logo drauf ! Verstanden ? jap, wusste ich nicht, dass das so ist. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fakeaccount Geschrieben 27. März 2019 Teilen Geschrieben 27. März 2019 (bearbeitet) vor 10 Stunden schrieb schoeni230: Die Auspuffanlagen sind Privatlabel ! meine auch Bearbeitet 27. März 2019 von fakeaccount 1 4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tittndidi Geschrieben 27. März 2019 Teilen Geschrieben 27. März 2019 Das ist eine Kopie, es heisst "Privatlabel" nicht "Privat" . 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 27. März 2019 Teilen Geschrieben 27. März 2019 vor 12 Stunden schrieb schoeni230: Ein Auspuffhersteller ist jemand der eine Anlage entwickelt und bis zum gebrauch auch selbst herstellt.. Der baut dann mal 5-6 Protos oder mehr pro Anlage . Blechsätze lässt man dann meistens vorfertigen. Das wird dann gewickelt und geschweißt. Ein Profi (Scherer laut eigenaussage zb ) benötigt pro Anlage etwa 8 Stunden bis die gebrauchsfertig ist ! Das sieht dann auch richtig gut aus und lässt sich an den Mann bringen. Nordspeed und Pipedesign arbeiten auch so. Die verstehen auch wirklich von was sie reden und haben Jahrzehntelange Erfahrung ( wie auch der Scherer). Ein Privatelabel Verkäufer lässt das dann von genau solchen Typen machen und klebt dann sein Logo drauf ! Verstanden ? Okay, da hätten wir jetzt schwarz auf der einen Seite und weiß auf der anderen Seite. Aber was wäre, wenn jemand sein geistiges Eigentum von jemand anderem produzieren lässt? Also wenn jemand genau weiß was am Auspuff geändert werden muss nachdem er die Leistungskurve gesehen hat, dann aber jemand anderen die weiteren Prototypen nach eigenen Vorgaben bauen lässt? Was, wenn derjenige, der das baut, das genauso gut könnte? Was, wenn beide zusammen überlegen welches die nächsten Schritte sein könnten? Was, wenn derjenige mit weniger Fachwissen danach die Auspuffe baut und der andere sie verkauft? Und andersrum? Findest du, alle Automobilfirmen sind Privatlabel Verkäufer? Welcher Anteil der Entwicklung und der Wertschöpfung muss dazu außer Haus gemacht werden? 1 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 27. März 2019 Teilen Geschrieben 27. März 2019 (bearbeitet) vor 1 Stunde schrieb gertax: Okay, da hätten wir jetzt schwarz auf der einen Seite und weiß auf der anderen Seite. Aber was wäre, wenn jemand sein geistiges Eigentum von jemand anderem produzieren lässt? Also wenn jemand genau weiß was am Auspuff geändert werden muss nachdem er die Leistungskurve gesehen hat, dann aber jemand anderen die weiteren Prototypen nach eigenen Vorgaben bauen lässt? Was, wenn derjenige, der das baut, das genauso gut könnte? Was, wenn beide zusammen überlegen welches die nächsten Schritte sein könnten? Was, wenn derjenige mit weniger Fachwissen danach die Auspuffe baut und der andere sie verkauft? Und andersrum? Findest du, alle Automobilfirmen sind Privatlabel Verkäufer? Welcher Anteil der Entwicklung und der Wertschöpfung muss dazu außer Haus gemacht werden? Wenn ich mich da selbst mal einklinken darf. Wie Gerhard schreibt, ist das effektiv so. Für mich hätte es wirtschaftlich keinen Sinn selbst alle Anlagen zu schweisen, da käme ich alleine niemals mehr hinterher. Hinter Egig Performance verstecken sich mehrere im Hintergrund die für mich arbeiten. Jedoch geht jede Anlage aus meiner Idee herfor. Anfangs haben wir nachgebaut und kleine änderungen vorgenummen , dann später sind komplett eigene Anlagen entstanden. Ich selbst Teste alles selbst und nehme änderungen an Protos vor und teste dann wieder. Mit den Frankenstein Dingen gehts dann wieder zum Schweiser und der macht das dann in schön. Der Schweiser selbst hat keinen Plan von Berechnungen oder wie sich änderungen beinflussen. Ich geh ja auch nicht her und gieße meine Zylinder in der Garage und kauf mir nen Hochofen und beschichte die dann noch im Keller. Das machen übrigens alle Hersteller so die nicht nur Anlagen bauen. Am Ende zählt die Qualität und dafür muss ich mit meinem Namen gerade stehen. Bearbeitet 27. März 2019 von egig 9 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 27. März 2019 Teilen Geschrieben 27. März 2019 Um es kurz zu veranschaulichen, Protos sind bei uns immer zuerst gerade. Das sind 3 der 6 Protos vom neusten Auspuff (BOA250 Race). Dann wird das von mir getestet und der brauchbarste dann versuchsweise abgeändert. Dieser wird mit Autocat und Cone Layout am Rahmen Konus für Konus verlegt. Anschliesend nach dem erneuten Testen wird immer noch mal was verrändert, da man Leistungstechnisch nie auf Anhieb zum geraden Proto dran kommt. Genau so läuft das bei Egig Performance ab und nicht anders 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tittndidi Geschrieben 28. März 2019 Teilen Geschrieben 28. März 2019 (bearbeitet) vor 4 Stunden schrieb egig: ich geh ja auch nicht her und gieße meine Zylinder in der Garage und kauf mir nen Hochofen Oho, da kennen wir einen der das genau so macht, der prodruziert oder giesst " NR5" by DIY @lukulus @egig Finde es absolut geil was du hier an Herzblut und Cash hineinsteckst. The show must go on ( first kick) Bearbeitet 28. März 2019 von tittndidi 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 28. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. März 2019 (bearbeitet) Ich finde es auch richtig klasse was der @egig hier auf die Beine gestellt hat. Vor allem wenn man mal überlegt was er ursprünglich gelernt hat. Es ist doch cool wenn man sein Hobby zum Beruf machen kann. Ich hoffe mal, dass er auch seine kleine Familie damit ernähren kann und dass noch viele coole neue Teile dazu kommen, die der Vespa Familie eine Freude bereitet. So, jetzt ist aber gut. Es hat sich noch keiner über die Kurve vom Pinasco Zylinder geäußert. Wie denkt ihr darüber? Bearbeitet 28. März 2019 von polka1981 4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaschieber1 Geschrieben 28. März 2019 Teilen Geschrieben 28. März 2019 Sicher ein schön zu fahrender Motor! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 28. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. März 2019 vor 4 Stunden schrieb vespaschieber1: Sicher ein schön zu fahrender Motor! Hoffe ich doch und ich werde Berichten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 28. März 2019 Teilen Geschrieben 28. März 2019 vor 3 Stunden schrieb polka1981: Hoffe ich doch und ich werde Berichten. Haste im Lotto gewonnen oder Organe verkauft? ich gönne dir den Motor, nach dem Schrotthaufen zuvor. viel Spaß damit Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 28. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. März 2019 vor 1 Stunde schrieb konrektor: Haste im Lotto gewonnen oder Organe verkauft? ich gönne dir den Motor, nach dem Schrotthaufen zuvor. viel Spaß damit Kein Lotto und auch keine Organe abgegeben. Hab ganz spaßig gearbeitet und gespart und davon reichlich. Spaß werd ich haben, danke dir. Hast eigentlich noch Platz in dein Anhänger? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 28. März 2019 Teilen Geschrieben 28. März 2019 vor 12 Stunden schrieb polka1981: So, jetzt ist aber gut. Es hat sich noch keiner über die Kurve vom Pinasco Zylinder geäußert. Wie denkt ihr darüber? Sieht gut aus. Ich glaube mehr braucht man auch gar nicht in einer Smallframe. Kannst du nochmal das komplette Setup zusammen mit der Kurve einstellen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 28. März 2019 Teilen Geschrieben 28. März 2019 Sehe ich fast genauso, super Kurve. Aber 30-35ps machen richtig Laune mit einer Smallframe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 28. März 2019 Teilen Geschrieben 28. März 2019 vor 1 Stunde schrieb polka1981: Kein Lotto und auch keine Organe abgegeben. Hab ganz spaßig gearbeitet und gespart und davon reichlich. Spaß werd ich haben, danke dir. Hast eigentlich noch Platz in dein Anhänger? Kann ich dir erst kurz vorher sagen. Ist denn noch Platz beim @egig bei Blech vs. Berge? Ich will freitags in der Früh so gegen 3uhr in Braunschweig los fahren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 28. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. März 2019 vor 2 Stunden schrieb gertax: Kannst du nochmal das komplette Setup zusammen mit der Kurve einstellen? Pinasco zuera vtr 144 ccm Fabbri Vollwangenwelle 30er Dellorto Getriebe 27-69 Zündung vmc mit Alu Rad Auspuff Mamba Fabbri Kupplung Benelli Nebenwelle 4 kurz  Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 28. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 28. März 2019 vor 1 Stunde schrieb konrektor: Kann ich dir erst kurz vorher sagen. Ist denn noch Platz beim @egig bei Blech vs. Berge? Ich will freitags in der Früh so gegen 3uhr in Braunschweig los fahren. Platz ist noch aber morgen ist anmelde Schluss. Bis zu mir brauchst bestimmt 6 Std. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 28. März 2019 Teilen Geschrieben 28. März 2019 vor 2 Stunden schrieb polka1981: Platz ist noch aber morgen ist anmelde Schluss. Bis zu mir brauchst bestimmt 6 Std. Wir haben noch Plätze dann geht die Anmelding auch noch 2 Woche länger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 29. März 2019 Teilen Geschrieben 29. März 2019 vor 12 Stunden schrieb polka1981: Pinasco zuera vtr 144 ccm Fabbri Vollwangenwelle 30er Dellorto Getriebe 27-69 Zündung vmc mit Alu Rad Auspuff Mamba Fabbri Kupplung Benelli Nebenwelle 4 kurz  und die Steuerzeiten? Wurde der Zylinder bearbeitet? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 29. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 29. März 2019 vor 9 Minuten schrieb gertax: und die Steuerzeiten? Wurde der Zylinder bearbeitet? Zylinder ist P&P verbaut. Es wurden nur die überstohme am Zylinder angepasst. Wegen den Steuerzeiten müssen wir den @egigfragen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
egig Geschrieben 31. März 2019 Teilen Geschrieben 31. März 2019 Ja Steuerzeiten sind p&p nur das übliche Anfasen und durchputzen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 3. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 3. April 2019 Auf geht's zum Egig den Motor abholen 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 3. April 2019 Teilen Geschrieben 3. April 2019 Grüß schön! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 3. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 3. April 2019 Puh ganz schön langer Tag heute und einiges gesehen aber wieder gut heim gekommen. @egig Danke noch mal  3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 3. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 3. April 2019 vor 3 Minuten schrieb konrektor: Grüß schön! Zu spät, schon wieder zurück Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 3. April 2019 Teilen Geschrieben 3. April 2019 Schon drin der Motor? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
polka1981 Geschrieben 3. April 2019 Autor Teilen Geschrieben 3. April 2019 Jup. Die zwei Bolzen und Gaser sind drin. Rest wird am WE gemacht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ludy1980 Geschrieben 3. April 2019 Teilen Geschrieben 3. April 2019 vor einer Stunde schrieb polka1981: Jup. Die zwei Bolzen und Gaser sind drin. Rest wird am WE gemacht. Ach was, Bau ein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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