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Klarglascheinwerfer PK S


uLuxx

Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Am 16.1.2017 um 11:40 schrieb Austria 1933:

Kurze Frage an Rande: Kann man für die PV auch was machen?

geht...aber nicht so wie bei pk...hab da ein blech aussen rum gerollt...und dann anschraubpunkte mit laschen. oben und unten dann genauso befestigt und geführt wie original...DSC_0206.JPG

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  • 2 Wochen später...

Sehr schön :thumbsup:Kannst du auch den "kleinen Klotz aus POM oder Ähnlichem, der den Halter mit der Verschraubung unten verbindet um die Neigung des Scheinwerfers einstellen zu können" dazu tun?

 

Mein Klarglasscheinwerfer ist beim SCK bestellt, wird wohl Ende Jan/Anfang Feb geliefert … :gsf_tumbleweed:

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vor 51 Minuten schrieb uLuxx:

Müsste man einfach ausprobieren.

 

Wenn man auf eine Materialsammlung zurückgreifen kann, bestimmt. So was hat aber nicht jeder in der Garage rumliegen bzw. souverän mal abschneiden. Daher die Frage. Hat auch ein paar Tage Zeit, die Scheinwerfer sind beim SCK noch auf rot. Hat das Teil schon jemand anderes ausser @uLuxx geschnitzt und eingebaut?

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Moin Moin!

 

Ich könnte die Teile aus Plexiglas Lasern. Zeichnungen wären ja vorhanden, wenn ich das richtig gelesen habe... Stärken kann ich bis 5mm und das Material gibt es in allen möglichen Farben... Was das dann letztlich kosten muss ich nochmal durchrechnen...

 

schöne Grüße, Epos

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vor 22 Stunden schrieb ScooterCenter Friedi:

An alle die auf den

warten: ich habe da jetzt einen festen Liefertermin bekommen. Dieser Artikel wird ab 15.3. wieder am Lager sein. Und nein, es wird keine Länderquoten bei der Verteilung geben ;-)

 

vor 12 Stunden schrieb EpoS:

Ich könnte die Teile aus Plexiglas Lasern. […] Stärken kann ich bis 5mm und das Material gibt es in allen möglichen Farben... Was das dann letztlich kosten muss ich nochmal durchrechnen...

 

schöne Grüße, Epos

 

Moin moin auch. Die Zeichnungen sind auf 3mm ausgelegt (lies dir mal alles durch ;-)) und vielleicht magst du das bis spät. 15.03. durchrechnen? Den o.g. Klotz braucht's auch, dafür ist (noch) keine vorhanden. Vielleicht magst du dich mit Kollege @Arschbrand absprechen: Er hat Hart-PVC schwarz und fräst, du laserst Plexi in Farben (kleines Farbset von Röhm habe ich hier liegen) … vielleicht macht der eine und der andere, je nach Farbe. Oder Aufwand? Geiz soll ja nicht immer geil sein, ne? :laugh:

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Der Zeichnung macht das eigentlich nichts aus, ob sie für 3 oder 5mm verwendet wird... hatte nur gelesen, dass du etwas von 5mm geschrieben hattest um dir evtl den Spacer zu sparen... ich selber hab keine PK S, weis somit nicht, wie das ganze Lenker-Scheinwerfer-Konstrukt aussieht... also je nach dem wie jemand das machen möchte, die Möglichkeit es zu lasern hätte ich... mache mir da nächste Woche mal Gedanken was es mit den vier Scheiben kösten würde... den Klotz kann ich leider nicht fertigen. Schönes Wochenende:thumbsup:

Bearbeitet von EpoS
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    • Kann es sein, das durch einem zu lockerem Stehbolzen Falschluft gezogen wurde? AFR-Wert hin oder her, das geht sehr schnell mit dem abmagern, ohne das du es merkst.
    • Bei Verwendung von Rücklichter, die nicht rot sind, fehlt dann der Rückstraher, der dann ersetzt werden muss. Hatte das damals bei meinem Golf 2 ebenso. Hatte schwarze Rückleuchten und wurde angehalten. Der Polizist sagte dann, fahren sie zu ATU und holen sie sich rote Katzenaugen und kleben diese dann sichtbar hinten drauf. Wurde also nur mündlich verwarnt. Habe dann einfach rote Rückleuchten verbaut. Damals haben die Teile nicht viel gekostet.
    • .... oder die Frage: Was hab ich mir da ans Bein gebunden?   Nach dem Savage Scooters Video und dem Blog Eintrag war klar, ich brauch so ein Teil. Bin schon lange auf der Suche nach einer Sprint zum basteln. Ein wenig hin und her mit @ScooterCenter Philipp und die Wahl viel auf eine silberne Sprint. Zustand durchaus OK von den Bildern. Preis auch OK. Für vergleichbare aus Italien muss man sicher das doppelte zahlen. Abwicklung, Lieferung, alles top. Danke hier an Daniel vom SCK. Seit gestern steht sie bei mir....   Zum positiven: Fahrgestellnummer gut lesbar, Lenkanschläge top, komplett, Tank nicht rostig aber ein wenig Ölschlamm, Motor hat Kompression, Elektrik funktioniert, Lampen und Schnarre zucken beim rein treten, kein Riss oder Verformung bei der hinteren Stoßdämpferaufnahme, keine Blechflicken entdeckt. Hätte eine schnelle Nummer werden können, neue Reifen, Service, neuen Tacho- und ab zum TÜV....   Zum Negativen: Leider nur Originalfarbe, kein O-Lack. Der Rahmen hat eine dünne Spachtelschicht ringsrum. Der Lack ist durchaus gut gemacht. Mein Lackierer würde hier nicht anders vorgehen. Unterm Kennzeichen ist fast nichts mehr vom Rahmenheck vorhanden, am Sitzbankzapfen gibts Rostblasen, mal sehen was mich da noch erwartet.   Frage an die Experten: Sind die iranischen Reifen auf einer Embargoliste? Hab ich jetzt Embargo Waren über einen Drittstaat in den Schengenraum importiert? Und das wichtigste, taugen die Pullen was? Profil ist noch gut. Und wenn die an den BGM Classic ran kommen lass ich die erstmal drauf     Hier mal Bilder, mehr folgt. War gestern schon spät:    
    • Wie hoch ist denn die Verdichtung bei so einem Setup? Meine mich zu erinnern dass es bei einem anderen Hersteller mal Probleme gab. 
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