Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW

[joe:V]

Mahlzeit,

 

Ich habe die Doku gelesen -

 

Die Bibliotheken eingebunden.

Die Wetterdaten miteingebunden

 

Und eine erste Messung gemacht. (originale ET3)

 

 

Probleme:

 

Zündabnahme funzt bei mir gar nicht. Sobald ich die Klemme an das Zündkabel halte schmeißt mir der PC die Verbindung zum Port raus.

Sehen tut man das im Gerätemanager.

Man muss oft neu Starten weil ein Lauf desöfteren einfach abgebrochen wird.

 

---> entstörten Zündkerzenstecker nehmen

---> Klammer von einer Blitzpistole nehmen

 

Bearbeitet 30. August 2017 von joe:V

[Springrace Mario]

Welcher zk-stecker bzw welche klwmme hast du zum abnehmen?

 

nicht entstörte stecker wie zb die originale klemmen schiessen bei mir auch sie software. 5kohm stecker drauf und sie funktioniert.

 

besser noch: induktivzange einer (kaputten) blitzpistole macht nirgendswo probleme und sieht professionell aus ;)

[chili023]

Hi, ja da hat Mario recht.

 

Entstörten Stecker oder ne ordentliche Klemme mit Magneten drin hilft!

 

 

[joe:V]

Okay - vielen Dank.

 

Es wäre vielleicht echt hilfreich wenn so Sachen noch in der Doku vermerkt wären.

Ich bin totaler Laie auf dem Gebiet, mit kleinen Tipps hauts aber dann doch meistens hin.

 

Aber selbst wenn man das Topic hoch und runterließt übersieht man oft was.

 

Zündzange probier Ich nachher gleich mal.

 

 

[grua]

 

 

 

Man muss oft neu Starten weil ein Lauf desöfteren einfach abgebrochen wird. 

 

Wegen der Probleme bei der Zündabnahme oder auch wenn diese nicht angeschlossen wird und mit fester Übersetzung gearbeitet wird?

 

[joe:V]

Bei mir ist das mit und ohne Zündzange so.

 

Das geht aber um ein vielfaches schneller als beim GSF DYNO somit ist das kein Problem.

 

Ich habe gerade einen Roller mit V-Tronic raufgeschoben aber auch hier funktioniert das mit der Zündzange nicht.

 

Wenn er dann GO sagt hängt er sich immer auf. (Mit Zündklemme, Übersetzung via Zündung)

 

 

Das Programm ansich ist für mich echt Top.

 

 

[Bosst]

Ich hatte auch das Problem.

Bei mir lag es am Laptop mit XP. Mit Meinen schnelleren Win7 Laptop lief es dann!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[joe:V]

Mein alter Laptop mit XP hat gar nicht funktioniert.

Bei diesem konnte ich nichmal das richtige Labview finden damit die EXE startete.

 

 

Jetzt hab ich ein HP 6530B das läuft schon gut.

 

Gerade steht eine Honda MB8 am Prüfstand.

Die Honda zündet auch wie die Vespatronic zweimal.

 

Von ungefähr 30 Messungen ging eine über die Übersetzungsauslese gut - alle anderen stoppten.

 

Ich werde nachher noch eine Induktivzange ausprobieren

 

 

[joe:V]

Gerade eben hab ich jetzt, wie schon von Chili023 erwähnt, Magneten an die Zange für die Zündabnahme gemacht.

 

Jetzt funktioniert jede Messung.

 

Auf solche Dinge würd ich nie kommen!

 

Software läuft auch stabil, Pdf Prüfstandausdruck geht auch.

 

TOP!

 

 

 

 

 

[joe:V]

vor 21 Stunden schrieb Springrace Mario:

Welcher zk-stecker bzw welche klwmme hast du zum abnehmen?

 

nicht entstörte stecker wie zb die originale klemmen schiessen bei mir auch sie software. 5kohm stecker drauf und sie funktioniert.

 

besser noch: induktivzange einer (kaputten) blitzpistole macht nirgendswo probleme und sieht professionell aus ;)

 

Gibts nen Bezugspunkt von so Induktivzangen?

[Springrace Mario]

Hab ich nichts gefunden, wir haben eine kaputte blitzpistole geschlachtet!

[BugHardcore]

vor 18 Minuten schrieb joe:V:

Gerade eben hab ich jetzt, wie schon von Chili023 erwähnt, Magneten an die Zange für die Zündabnahme gemacht.

 

Jetzt funktioniert jede Messung.

 

Auf solche Dinge würd ich nie kommen!

 

Software läuft auch stabil, Pdf Prüfstandausdruck geht auch.

 

TOP!

 

 

 

 

 

Zündungen mag der Arduino so garnicht.

Ich hab an meiner Lammy einen dranhängen um EGT und AFR zu messen. Da hängt der Arduino im Beinschild und der Lambdacontroller im Motorraum. Die geschirmten Signalleitungen liegen halt auch im Motorraum. Wenn ich da nicht Entstörte Kerze UND Stecker fahre, schmiert der Arduino ab.

[chili023]

Ich werde mich mal etwas mit Abschirmung und Entstörten Schaltkreisen beschäftigen.

Freue mich erstmal das es bei Joe:V funktioniert.

[joe:V]

Hier noch ein Bild

So sieht das jetzt gerade bei mir aus.

Und das funktioniert auch so.

Hab gerade wieder eine weitere Primavera draufgestellt... erster Lauf gleich tip top

 

 

 

 

 

[chili023]

bitte die Magneten nicht auf deinen Laptop legen.

Das mag die HDD nicht.

[joe:V]

@chili023Stimmt

 

Jetzt hab ich noch ne V50 mit Unterbrecherzündung draufgestellt.

Da fliegt der graue Zeiger bei den Drehzahlen ordentlich nach oben weg aber ich denke das wurde hier schonmal besprochen.

 

[chili023]

Für die Messung wird die motordrehzahl aus der Rolle errechnet.

 

Man sollte auch immer nur einmal die Übersetzung messen und dann fix eintragen.

 

[joe:V]

Dann mess ich einmal die Übersetzung und stelle dann auf Übersetzung um?

 

Der Reifenumfang ist mir aber nicht bekannt?! ist dieser eintrag dann egal?

 

 

[chili023]

Für die V50 jetzt 7.65 eintragen

[chili023]

[chili023]

Bitte auf die Punkt und Komma Einstellungen eures Betriebsystems achten.

 

 

 

[chili023]

Wenn ihr euch nicht mehr sicher seit, das steht auch alles im Recalc.

[joe:V]

Wenn ich jetzt ne Zweizylindermaschine hab wie geh ich dann vor?

 

 

[Bosst]

Für die Messung wird die motordrehzahl aus der Rolle errechnet.
 
Man sollte auch immer nur einmal die Übersetzung messen und dann fix eintragen.
 

Oh, dass ist mir neu ! Welchen Grund hat das Andreas ?

Fehlmessung ?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[chili023]

Sonst kann es sein das die Kurven nicht aufeinander passen. Die Kurve kann sich verschieben

Besonders bei vielen inkrementen an der Rolle ist der unterschied zwischen 4.72 und 4.71 schon gerne mal 100-300 rpm.

 

Was man natürlich nicht machen sollte ist im Frühling zu messen, die Saison den Reifen abfahren und dann im Herbst wieder messen mit der Gleichen Übersetzung und sich über mehr Drehmoment im Unterem Bereich freuen.

[chili023]

@joe:V

Zwei, Drei ,Fünf, Acht Alles egal.

Du schnallst die Krokoklemme an ein Zündkabel und fertig.

Aber auch hier gilt es die Zündungen pro Umdrehung zu kennen. Viele Motorräder zünden zweimal pro Umdrehung pro Zylinder.

[Malzi1977]

Also ich habe 1 Zylinder 4 Takt also Zündung nur alle 2 Umdrehungen der kurbelwelle. Also 0,5.  aber des geht nicht 

[BugHardcore]

Kommt...

[chili023]

Kommt, oder einfach die Übersetzung halbieren.

 

@Malzi1977

Bearbeitet 31. August 2017 von chili023

[joe:V]

Heute eine Husqvarna Nuda R

 

--> Ich konnte hier nicht auf das Zündkabel und deshalb die Motordrehzahlen nur abgeglichen sowie zwei Kurven gefahren.

 

Bearbeitet 31. August 2017 von joe:V