Motortuning Malossi MKII

[heizer]

vor 2 Minuten schrieb Matt44:

 

Ehrlich ? Was ist dann der Unterschied zum polini ?

 

der bessere kolben und der dichte kopf.

[Matt44]

Ok, akzeptiert. Und wie ist der Unterschied bei der Leistungsabgabe ? Ich dachte immer der Malle kommt erst oben raus zur Sache.

[heizer]

Polini kann Drehmoment und Malossi nur Drehzahl?

Ernsthaft?

[Matt44]

vor 2 Stunden schrieb heizer:

Polini kann Drehmoment und Malossi nur Drehzahl?

Ernsthaft?

 

Keine Ahnung, deshalb habe ich die Frage ja gestellt

[Eckenflitzer]

vor 4 Stunden schrieb Matt44:

Ok, akzeptiert. Und wie ist der Unterschied bei der Leistungsabgabe ? Ich dachte immer der Malle kommt erst oben raus zur Sache.

Wenn man beide Zylinder recht human aufbaut mit Steuerzeiten um 120/174, benehmen sie sich auch recht gleich. Während der Polini recht gleichmäßig linear läuft, merkt man beim Malossi schon leichte Drehtendenzen obenrum. 

Will man Leistung sieht es schon anders aus... 

Der Polini wird kräftiger, macht aber einfach so linear wie vorher weiter. Der Malossi dagegen wird richtig zur Sau. Mit richtig fettem Resokick (entsprechenden Ausuff voraus gesetzt) und Wheelygarantie. 

[heizer]

Ich bin schon polinis gefahren die hatten einen heftigen resokick und jede Menge wheelygarantie. Kaum Unterschied zum malossi

Ich würde behaupten das der grad der Bearbeitung und der Auspuff einen viel größeren Einfluss darauf hat, als der Name auf dem Zylinder.

Das alte von wegen malossi kann Drehzahl und Polini Drehmoment ist überholt.

[Eckenflitzer]

Ich finde den 166er wesentlich krasser im sportdress als den Polini. 

[heizer]

Das finde ich nicht. Gleich bearbeitet und gleiche Peripherie da schenken die sich kaum was. Probiers mal aus

 Drehzahlauspuff auf den Polini und ab geht die Post.

[BugHardcore]

Jemand ohne deine Erfahrung und ohne dein Fachwissen könnt bei unbearbeiteten Zylindern aber schon zu dem Schluss kommen, dass sich die Zylinder unterschiedlich verhalten, oder?

[heizer]

Ja. Aber nicht so deutlich wie gerne behauptet wird. Gesteckt sind sie sich Recht ähnlich.

 

[PXler]

Ich würde meinen, das sich da keine großen Unterschiede ergeben. Der 166er wäre aber trotzdem mein Favorit,  da die kolbenringe drehzahlen aushalten und der Kopf sich nicht durch Wärme verzieht. 

[Matt44]

Aber dann kann ich mir den Wechsel vom derzeit verbauten Polini auf den 166er sparen.

Angedacht war zunächst ein gesteckter Malle 166 + 24SI + die LTH Box, die ja obenrum recht drehfreudig sein soll. 

 

Den Polini wollte ich eigentlich nie haben, der ist mir allerdings quasi zugeflogen und ich muss schon sagen, der geht schon echt gut (trotz nicht angepasster Überströmer + 20SI, derzeit noch Pissroad verbaut).

[Demmi]

 Hi,

 

so Motor ist ohne Probleme raus, alles nach Plan gelaufen 

 

Dienstag wird er aufgemacht 

 

Grüße und schönen Sonntag 

 

anbei paar Bilder 

[Eckenflitzer]

Oh...ich glaube das wird der Anfang einer guten Sache

[Dude 1708]

.... Dienstag is !!! [emoji6]


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[Demmi]

Bin dabei ...

[Vespatreiber]

Stell die Zündung für den 166er am besten auf IT. (Oder natürlich abblitzen wenn du es ordendlich machen möchtest)

 

[Demmi]

Genug für heute ;)

[Michael_xx]

na soweit wenn ich schon wäre

[Demmi]

Ich werde alles reinigen und mach dann eine Bestellung für Dichtungen und Verschleißteile 

 

was haltet ihr ihr von 

 

57er rennwelle 

166cm malle 

verstärkte Kupplung 

Motorgehäuse anpassen 

28er vergaser...,

[DUCMAN166]

Klingt gut. Kannst aber auch direkt Langhub machen (60 mm). 

[Demmi]

Was bekomm ich auf 60mm drauf ?

[DUCMAN166]

Von allem etwas. Vor allem Hubraum! Ist bekanntlich durch nichts zu ersetzten, außer durch mehr

Dazu mehr Leistung/Drehmoment. Unter anderem abhängig von der Auswahl der Fuß-Kopf-Dichtungs-Konstellation.

Bearbeitet 26. November 2016 von DUCMAN166

[Demmi]

Bin gerade dabei die vom Vorgänger lackierten Motorteile von Farbe zu befreien, sandstrahlen möchte ich nicht weil mir das mit den Lagern und Passungen zu gefährlich ist.

 

jetzt arbeite ich mit einem Draht Aufsatz für die flex .., funktioniert ... Aber ist wirklich aufwendig

 

hat jemand von euch ne bessere Idee ?

[Eckenflitzer]

Warum nicht Glasperlstrahlen? Häflten zusammen, Löcher dicht machen und los. 

[hausmoasdabua]

Chemische Entlackung

 

 

[DUCMAN166]

vor 3 Stunden schrieb Eckenflitzer:

Warum nicht Glasperlstrahlen? Häflten zusammen, Löcher dicht machen und los. 

Jep! Würde ich auch so machen. Sieht richtig schön aus, danach 

[PK-HD]

Am 26.11.2016 um 19:29 schrieb DUCMAN166:

Von allem etwas. Vor allem Hubraum! Ist bekanntlich durch nichts zu ersetzten, außer durch mehr

Dazu mehr Leistung/Drehmoment.

Dann aber bestenfalls noch die für 200er mit dem langen Pleuel um die Kräfte zwischen Kolben und Zylinderwand gering zu halten.

[weissbierjojo]

Wenn du das Gehäuse für den großen Zylinder bearbeitest, kommts auf die Lager usw. auch nicht mehr an. Alles raus....neue rein.

Bearbeitet 28. November 2016 von weissbierjojo

[Michael_xx]

Am 28.11.2016 um 07:38 schrieb weissbierjojo:

kommts auf die Lager usw. auch nicht mehr an. Alles raus....neue rein.

 

sieht doch fürs erste nicht schlecht aus. Aber Lager und co. würde ich auch gleich noch tauschen. das schadet nicht.