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Vespa Racing Austria (NEXT EVENT: Race #1 Kartbahn Slovakiaring (SK) 21.04.2024)


#955

Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...
vor 1 Stunde schrieb Barista248:

gibts schon einen Zeitplan für Ungarn?

gruss Stephan

Zeitplan für was genau? Beim promotag wirds so wie immer sein oder, halbe Stunde Kart, halbe Stunde Supermoto/Vespa

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  • 2 Wochen später...

Noch zweimal schlafen, und wir sehen uns beim offiziellen VRA 2017 Kick Off Trainingstag am Pannoniaring!

Tickets gibt es seit neuestem im Ring Büro im zweiten Stock vom Tower.

Preis ist wie gehabt €35 für die Tageskarte, und €25 für die Nachmittagskarte.

Wer bereits einen Transponder hat, bitte für 2017 freischalten, aufladen und mitbringen, damit wir die Transpondernummern bei den jeweiligen Startnummern hinterlegen können.

Wenn alles gut geht, und wir es schaffen, unsere neue Zeitnehmung in Betrieb zu bringen, dann wird es sogar Zeiten geben.

 

  

Bearbeitet von #955
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  • 4 Wochen später...

Die erste Rennveranstaltung zum Vespa Racing Austria Cup 2017 haben wir erfolgreich hinter uns gebracht!

Ein fettes Dankeschön an ALLE Fahrer fürs Kommen und Gas geben!

Der Pannonia Ring ist einfach immer eine Reise wert.

Das Starterfeld in der Scooter GP - K 2 und der neuen Trofeo Parmakit Klasse - 5b waren gut gefüllt, und das wir dann sogar noch eine Wertung in der Streetracer Klasse - K6 zusammengebracht haben, hat mich auch sehr gefreut.

Alle Zeiten und Ergebnisse gibt es auf www.speedhive.com .

Nachfolgend noch Fotos von der Siegerehrung.

Unser nächstes Rennen findet dann am 24.Juni in der Speedarena Rechnitz gemeinsam mit der ESC statt.

 

Trofeo Parmakit Challenger - K5b:

1. Christoph Maier - Team Parmakit - Stoffi´s Garage

 

2. Stephan Pensold - Baristas Racing Team

 

3. SFR Racing Team

 

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Scooter GP - K2:

1. Markus Angleitner - Team Parmakit - Stoffi´s Garage

 

2. Thomas Prasch - Horny Hornets

 

3. Herbert Siegl - Horney Hornets

 

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4 Stunden ENDURANCE:

1. JHP Performance

 

2. Section5 Racing Team

 

3. Team Bleistiftspitzer

 

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vor 45 Minuten schrieb Forchheimer:

War denn jemand mit dem überarbeiteten Kit von euch auf der Rolle? 

Die Kurve ist vom Baristas Racing Team schon vor ein paar Wochen gemacht worden:

18.8 PS bei 7500rpm

17.9 NM bei 7200rpm

Vielleicht nicht die schönste Kurve, aber zum Fahren gar nicht so schlecht.

 

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  • 2 Wochen später...

Weil ich diesbezüglich schon ein paar Anfragen erhalten habe:

Training ist in der Speedarena Rechnitz bereits am Freitag den 23.Juni von 10:00 bis 12:00 und dann von 13:00 bis 19:00 abwechselnd mit Karts möglich.

Weitere Informationen, sowie Kontaktmöglichkeiten, findet man unter www.speedarena.at .

Bearbeitet von #955
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  • 2 Wochen später...

Das Team von Vespa Racing Austria sagt DANKE fürs Kommen, und für die vielen HEISSEN Rennen!!!

Ich hoffe das für Euch von Veranstaltungsseite soweit alles gepasst hat, und sich die für einige doch recht weite Anreise ausgezahlt hat.

Alle Zeiten und Ergebnisse findet Ihr unter:

https://speedhive.mylaps.com/Events/1416694

Und hier auch noch die Tageswertung für alle Klassen:

Tageswertung VRA - ESC Rechnitz 2017.pdf

 

Bearbeitet von #955
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Hallo Leute,

ich bin der Bruch Pilot (#377) vom Freitag Training!

Wollte mich mal auf diesem Wege bei euch allen bedanken, die mir vor Ort auf der Strecke geholfen haben und auch Danke für die vielen, vielen Genesungs Wünsche.

Selber habe ich leider nicht viel mitbekommen aber was ich so erfahren habe, sind vom Veranstalter Team, vom Kartbetreiber Team und der Fahrer Kollege Felix Richter sofort bei mir gewesen. 

Felix dürfte einer der Ersten gewesen sein.

 

DANKE  an alle für die ErsteHilfe!!

 

Im diesem Sinne,......... ich Wünsche Euch allen eine Sturzfreie Saison!!!

 

Lg #377 Christian Gattinger 

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  • 3 Wochen später...

Am kommenden Samstag, den 26.August findet bereits das 4.Rennen des heurigen  VRA Cups in Bad Fischau in der Nähe von Wr.Neustadt statt.

Wie gehabt gehen  dabei wieder 3 Klassen an den Start.

Am Freitag ist bereits freies Training für alle Fahrer möglich. Alle infos dazufindet Ihr unter www.actionracers.at 

Am Samstag gibts es ab 8:30 die Möglichkeit zur Anmeldung und Nachnennung für Kurzentschlossene.

Um 9:00 gibt es dann eine kurze Fahrerbesprechung und danach findet dann bis 10:45 das Training und Qualifying statt.

Um 11:00 startet das erste Rennen des Trofeo Parmakit und der Streetracerklasse gefolg vom ersten Lauf der Scooter GP Klasse.

Von 12:00 bis 13:00 ist Mittagspause und kurzdarauf starten wir mit dem 2.Lauf.

Siegerehrung ist für 14:15 geplant und danach geht es mit dem Rollercross auf der benachbarten MX Strecke weiter.

Nennungen bitte an [email protected]

 

 

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Nachdem wir jetzt doch von recht vielen Teams ein sehr positives Feedback bezüglich des geplanten 4 Stunden Rennens bekommen haben, freuen wir uns den Endurance Bewerb im Rahmen des großen VRA Cup Finales im PS Racing Center Greinbach bei Hartberg jetzt doch durchführen zu können!

Ein ganz großer Dank geht jetzt schon einmal an das Horny Hornets Racing Team die durch das finanzielle Engagement von einigen lokalen Sponsoren ganz maßgeblich am Zustandekommen der Veranstaltung beteilgt sind. Nennungen bitte ab sofort mit untenstehendem Nennformular an [email protected]

Das Startgeld bitte bis spätestens 13.09.2017 auf unser Konto bei der HYPO NÖ überweisen.

 

 

Nennung Endurance 16.09.2017 Greinbach.xlsx

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Am ‎03‎.‎09‎.‎2017 um 18:57 schrieb gigs:

Hallo Hans Jörg

Gibt es einen Tagesablauf? Bzw. kann am Fr. trainiert werden?

Hätte einen Neuling am Start und würde ihm gerne eine "Trainingsmöglichkeit" geben!!!

Gruss Gigs 

 

Ich hab morgen einen Termin mit dem Streckenbetreiber von Greinbach, und ich werde versuchen für Freitag Nachmittag (15.09.) zwei bis drei Trainingseinheiten zu je 30 Minuten zu ergattern.

 

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Bezüglich der Trainingsmöglichkeit am Freitag den 15.09. hab ich jetzt noch ein Mail bekommen.....Training ist leider nur von 14:00 bis 15:00 möglich. Kostenpunkt: €30 Es wird aber auch für alle Fahrer die nur in einem Endurance Team am Samstag Nachmittag antreten, am Samstag Vormittag die Möglichkeit geben ausreichend zu trainieren.

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Nachdem wir mit dem Auspuff den wir mit dem Cup Kit für die Saison 2017 von PARMAKIT bekommen haben, sagen wir einmal nur halb happy waren, hat sich Sinko vom SFR Team freundlicherweise bereit erklärt, nächsten Samstag bei ihm in der Garage, ein paar Auspuffanlagen am SFR Cup Motor, bei einem gepflegten Bier auszuprobieren. Bis jetzt sind der PM40, der VSP Race, der LTH Midrange und der Franz am Start, und aus Italien hab ich auch noch den auf dem Foto weiter unten bekommen, der jetzt einmal zumindest optisch extrem lecker aussieht. Mal sehen ob bei den Test Kandidaten einer dabei ist, der mit unserem recht einfach gestrickten Zylinder harmoniert. Wenn jemand von den Fahrern die heuer schon in der Parmakit Klasse mitgefahren sind, oder 2018 mitfahren wird, noch eine Idee zu einem sinnvollen Upgrade für unseren PARMAKIT Cup Kit hat, bitte ein kurzes Mail an [email protected] dann können wir das am Samstag besprechen. Wer vielleicht am Samstag Lust und Zeit hat mit dabei zu sein, bitte PM an SINKO hier im Forum.

 

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Bei der gestrigen VRA Vorstandssitzung in der SFR Garage wurden bis spät in die Nacht bei angeregten Diskussionen mit vielen der anwesenden VRA Racern alle Klarheiten beseitigt und die Weichen für die Saison 2018 gestellt. Unter tatkräftiger Unterstützung des SFR Teams wurden auch die beiden möglichen Auspuff Kandidaten für das Upgrade unseres PARMAKIT Challenger Cup Kits am hauseigenen LUZ Prüfstand, der den meisten schon von den SFR Prüfstandgaudis bekannt war, gekürt. 

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Besonders gut haben dabei der Franz und die Mamba, die uns freundlicherweise von EGIG zur Verfügung gestellt wurde, mit unserem Motorsetup harmoniert.

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Hier das Leistungsdiagramm unserer beiden Favoriten Franz vs. Egig:

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Hier auch noch ein Diagramm  von unserem Auspuff der Saison 2017 vs. Franz vs. Egig vs. LTH Midrange, der prinzipiell auch in die nähere Wahl gekommen ist, sich dann aber leider, trotz mehrfachem Umdüsen des Vergasers, als nicht ganz optimal herausgestellt hat. Höchstwahrscheinlich sind die Steuerzeiten unseres Zylinders einfach zu niedrig.

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Der Vollständigkeit halber hier auch nochmals die besten Kurven aller getesteten Anlagen.

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Die Entscheidung welcher Auspuff es letztendlich wird, sollte noch diese Woche fallen.

Zusätzlich zum Auspuff, wird der Upgrade Kit auch noch den Kurzen 4.Gang von Parmakit (57060.15) sowie das Startgeld für alle VRA Rennen der Saison 2018 beinhalten.

Sobald alles fixiert ist, gibt es wieder alle Infos hier im ersten Beitrag.

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Die ersten vier Renntermine sind übrigens auch schon fixiert:

28.04.2018 Motorsport Park Bad Fischau (standard linkskurs)

19.05.2018 Speedarena Rechnitz

23.06.2018 Motorsport Park Bad Fischau (rechtskurs)

01.09.2018 Strecke wird noch bekannt gegeben.

??.09.2018 Strecke und genaues Datum werden noch bekannt gegeben.

Bearbeitet von #955
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Die Entscheidung ist gefallen, in der TROFEO PARMAKIT CHALLENGER Klasse werden wir 2018 einen Auspuff von EGIG fahren, der harmoniert mit unserem Cup Zylinder recht gut, so daß um die 17 PS mit einem gut nutzbaren Drehzahlband anliegen. Der Auspuff wird natürlich auch wieder bei beiden Varianten des bereits bewährten Cup Kits dabei sein, und für alle Fahrer die bereits 2017 einen Cup Kit erworben haben, gibt es einen Upgrade Kit mit Auspuff, kurzem 4.Gang und der Saisonkarte für alle VRA Rennveranstaltungen der Saison 2018.

 

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Bearbeitet von #955
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