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Vespa Racing Austria Cup 2025 (NEXT EVENT => Race #1 27. April 2025 Motorsportarena Bad Fischau - NÖ)


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Fünfter Rennevent zum VRA Cup 2019 auf der Pista Azzurra - Jesolo (ITA)

Die Saison geht leider bereits schon wieder dem Ende zu, und das Grande Finale Internazionale steht unmittelbar bevor.

Am Samstag den 28. September geht der große Showdown 2019 zusammen mit unseren Freunden des italienischen Trofeo Parmakit Challenger auf der wünderschönen und weitläufigen Pista Azzurra in Jesolo über die Bühne.

Nachdem der Ausgang der heurigen Meisterschaft in fast allen Klassen noch nicht fixiert ist, rechnen wir auch dieses mal mit einem ähnlich großen Starterfeld wie beim letzten Bewerb in Bad Fischau.

Um auf der, für die meisten Fahrer unbekannten Strecke, ausreichende Trainingsmöglichkeiten zu bieten, haben wir die Strecke diesmal bereits am Freitag den 27. September von 12:00 bis 18:00 exklusiv gemietet.

Nennungen sind bereits unter www.vesparacingaustria.at/nennung.html möglich und den Zeitplan findet Ihr hier:

VRA Zeitplan 27.-28.09.2019 Pista Azzurra Jesolo.pdf

 

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  • 3 weeks later...
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CHRISTIAN RAPF holt den Meistertitel in der SCOOTER GP Klasse!

Nach einer langen Saison war Christian Rapf vom &is Racing Team mit 12 Punkten Rückstand auf den italienischen Parmakit Werksfahrer Paolo Birtele zum Cup Finale nach Jesolo - Italien angereist und niemand rechnete damit, das er dem jungen Italiener die Krone der Saison 2019 in der Scooter GP Klasse noch streitig machen könnte. Nach einem Blitzstart im ersten Lauf auf der, an der nördlichen Adria gelegenen Strecke, konnte Christian Rapf einige Runden die Führung für sich behalten, wobei die beiden Piloten in einer wirklich eigenen Liga unterwegs waren. Birtele konnte allerdings eine winzige Unachtsamkeit des Oberösterreichers ausnutzen, und dadurch letztendlich erneut 25 Punkte für sich verbuchen. Um 15:00 stand letztendlich der 10. und letzte Rennlauf der Scooter GP Klasse am Programm. Der Punkterückstand war durch den Sieg im ersten Lauf und die schnellste Qualifying Zeit von Birtele, auf mittlerweile 18 Punkte angewachsen, doch die Nummer 241 starte mit maximaler Motivation in den Showdown auf der Pista Azzurra. Christian Rapf gab nach einem weiteren gewaltigen Start die Führung 5 Runden lang nicht aus der Hand........und dann....ja dann wurde er mit dem Glück des Tüchtigen belohnt, da Birtele mit technischem defekt das Rennen nicht beenden konnte. Mit etwas Glück, aber durch extreme Konstanz ging somit der Meistertitel 2019 wohlverdient an Christian Rapf vom &is Racing Team, wozu das Veranstaltungsteam von Vespa Racing Austria ganz herzlich gratuliert.

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VRA Trofeo Parmakit Challenger 2019: Kevin Höfler ist Cup Sieger!

Nachdem 2018 der Titel noch ganz knapp an Christoph STOFFI Maier nach Oberösterreich ging, war es beim großen Cup Finale 2019 auf der Pista Azzurra, bei spätsommerlichen Temperaturen, endlich soweit und Kevin Höfler vom SFR Team konnte den Marken Cup unseres Hauptsponsors PARMAKIT, mit insgesamt 6 Laufsiegen, für sich entscheiden. Auf den Plätzen folgen Christoph Maier vom Team Stoffi´s Garage und Maiko Jandl vom JLP Team. Mit bis zu 20 Startern aus Österreich, Italien und Ungarn, war der TROFEO PARMAKIT CHALLENGER 2019 die mit Abstand am stärksten besetzte Klasse im VRA Cup und durch die extrem ausgeglichene Motorleistung fanden hier auch die spannendsten Zweikämpfe statt, egal ob es dabei um den Sieg, das Mittelfeld oder das Ende des Feldes geht. In dieser Klasse steht einfach das fahrerische Können im Vordergrund!

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Wie bereits schon 2018 machen wir auch heuer am kommenden Samstag den 23.November unseren Saison Abschlussabend, im Hubertushof in Bad Fischau - Brunn. Dazu möchten wir alle Teams und Fahrer recht herzlich einladen, um die abgelaufene Saison zu besprechen und natürlich auch bereits einen kleinen Ausblick auf 2020 zu geben.

 

Edited by #955
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Kurbelwelle Parmakit,.. 2 Jahre Rennbetrieb.,... 

Messübung der Schüler

(Wenn, bitte angemessen Kritik daran, was an der Übung als solches falsch war.... ) 

 

Die Frage war, ob die Kurbelwelle für kommende Saison verwendet wird.

 

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Edited by BRU
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Wir haben einen neuen provisorischen Terminkalender gebastelt, dieser ist natürlich davon abhängig wie die für 01.07.2020 zu erwartende Verordnung aussieht. Durch die extrem kurzfristigen Verlautbarungen der Politik ist es uns als Veranstalter leider vollkommen unmöglich die Saison 2020 in irgendeiner Weise verbindlich zu planen, deshalb bitten wir um Euer Verständnis. 

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Endlich ist es soweit, und wir können uns auf die erste Rennveranstaltung 2020 am 4.Juli im Motorsportpark Bad Fischau freuen.

 

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  • 3 weeks later...
  • 4 weeks later...
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War´s auch!

Für alle kann ich zwar nicht sprechen, aber der Renntag war super. Tolle Organisation. Die Strecke hatte überall richtig Grip, darum auch sehr wenig Stürze. Viele Starter die richtig was los haben!
Alle gut drauf!

 

DANKE VRA!

 

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Es war ein wirklich cooler Renntag, mehr Starter als je zu vor, super Wetter, bomben Grip, einfach perfekt!

Danke auch an Marten, Dome, Valentino und Salvo fürs Vorbeikommen trotz der langen Anreise, aber ich glaub die Reise wars wert.

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Ladies and Gentlemen, die Nennung für unser zweite Rennevent in zwei Wochen am 18.Juli in der Speedarena Rechnitz ist offen. Unter www.vesparacingaustria.at/nennung.html könnt Ihr Euch ab sofort anmelden. Nennschluss ist wie gehabt am Mittwoch vormdem Rennen, also am 15.7. um 23:59.

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Aber nein, das stört hier sicher nicht!

Ein paar Jungs sind schon am Überlegen in Cheb anzutreten, weil es ja ein super Training für die Endurance im September wäre. In unserer Scooter GP Ltd. fahren halt die meisten direkt gesaugte Motoren, und passen deshalb nicht in Klasse 1 und Klasse 2 gibts auch keine mehr, also wirds ein bisserl schwierig, aber in der Funklasse ist sicher für alle Platz.

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Aber nein, das stört hier sicher nicht!
Ein paar Jungs sind schon am Überlegen in Cheb anzutreten, weil es ja ein super Training für die Endurance im September wäre. In unserer Scooter GP Ltd. fahren halt die meisten direkt gesaugte Motoren, und passen deshalb nicht in Klasse 1 und Klasse 2 gibts auch keine mehr, also wirds ein bisserl schwierig, aber in der Funklasse ist sicher für alle Platz.
Beim Reglement hat sich einiges getan.
Vielleicht schaut ihr da nochmal rein.

Klasse 2 gibt es so nicht mehr, aber dafür nun die K2P (Proto).

Neue Infos bezüglich der Rennen im ESC News Topic.

Gesendet von meinem SM-A405FN mit Tapatalk

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Bis jetzt 34 Nennungen, wobei erst morgen Abend Nennschluss ist:

Scooter GP: 4

Scooter GP Ltd.: 9

Trofeo Parmakit Challenger: 19

Automatic: 2

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  • 1 month later...
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Ja ich glaub auch, das die Pitbikes und Mini GPs eine Bereicherung für alle beteiligten waren!

Ist für das nächste Rennen am 12.September auf der ganz neuen Kartbahn am Slovakiaring auf jeden Fall auch geplant.

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Anfang Juli hat die Saison gerade erst begonnen, und kommenden Samstag ist sie auch schon wieder vorbei.....der große Showdown am Steinfeld steht unmittelbar bevor und alle können ein letztes Mal auf Punktejagd gehen. Erstmals haben wir auch schon am Freitag die Strecke exklusiv für uns gebucht, und es kann auch im Fahrerlager gecampt werden. Im Anschluss an die Siegerehrung der Tageswertung, findet dann auch gleich das große VRA Cup Podium 2020 statt, gefolgt von einer, den Umständen geschuldeten, mini Version unserer heurigen Meisterschaftsfeier.

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VRA Zeitplan 03.10.2020 Motorsport Park Bad Fischau.pdf 

  • #955 changed the title to Vespa Racing Austria (NEXT EVENT: Race #1 Motorsport Park Bad Fischau - Linkskurs (NÖ) 24.04.2021)
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Die Renntermine für die Saison 2021 wurden im ersten Beitrag aktualisiert.

Die Rennstrecken sind ebenfalls bis auf den Termin am 29.Mai soweit bestätigt.

Weitere Infos folgen hier bzw. auf www.vesparacingaustria.at

Edited by #955
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  • #955 changed the title to Vespa Racing Austria (NEXT EVENT: Race #1 Motorsport Arena Bad Fischau - Linkskurs (NÖ) 29.05.2021)
  • 3 weeks later...
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Endlich ist es soweit, die Nennung für das erste Rennevent in der völlig neu gestalteten Motorsport Arena Bad Fischau in der Nähe von Wr. Neustadt ca.40kmsüdlich von Wien, ist seit gestern geöffnet. Am Freitag den 28.Mai kann ab 13:00 getestet und trainiert werden und auch das Campen im Fahrerlager ist von Freitag auf Samstag möglich. Alle weiteren Infos gibt es wie immer auf www.vesparacingaustria.at  

Hier auch noch der Zeitplan zum Download:

VRA Zeitplan 29.05.2021 Motorsport Arena Bad Fischau.pdf

Edited by #955
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    • Moin,   eigentlich passt meine Frage nirgendwo so richtig hin, denn es geht um ein Gokart mit Ciao Motor. Diese Gokarts wurden von der Firma Schlösser GmbH Kunststofftechnik in Süßen (Baden-Württemberg) hergestellt. Die Produktion muss irgendwann in den 70er/80er Jahren erfolgt sein, die Firma existierte von 1971 bis 1983. Auf dem Typenaufkleber steht "Motor: Vespa Ciao". Das ist schon witzig konstruiert, die "Karosse" besteht aus GFK. Das Getriebe ist ein Ciao-Getriebe, allerdings steht hier die Hauptwelle auch aus dem Getriebedeckel heraus um die Antriebswelle aufzunehmen. Auf der anderen Seite ist statt dem Kettenritzel die andere Antriebswelle montiert. Gestartet wurde das Ding über einen Seilzugstarter, ähnlich den Seilzugstartern von Swing, alternativ: Schiebestart.   Kennt jemand so ein Gefährt oder hat gar eins? Ich habe zumindest vorher noch nie etwas davon gehört oder gesehen. Ich wäre für jede Information dankbar.   Gruß Jakob
    • Nein, ich freu mich darüber natürlich nicht. Aber mein erster Reflex ist es, versuchen zu verstehen, was dahinter steckt. Und da ist nun mal ein Urteil des Bundesverfassungsgerichts, das - mit nachvollziehbaren Argumenten - das bisherige System als ungerecht erkannt hat. Es musste also erneuert werden. Und dass es da Gewinner UND Verlierer geben wird, war klar und vorgegeben. Und nur, weil ich jetzt Verlierer bin, seh ich keinen Anlass zum schimpfen. Vielleicht hab ich auch einfach nur viele Jahre ungerechte Vorteile genossen (siehe Urteil)?   Das kommt drauf an. Nur weil es für mich teurer wird nicht.   Ich hab ein Grundstück, bei dem sich die Grundsteuer knapp vervierzigfacht (!) hat. Von 9,- auf 353,- EUR. Das Grundstück liegt teilweise in einem Landschaftsschutzgebiet, ist gänzlich unbebaubar. Das wird vermutlich seinerzeit der Grund für die niedrige Abgabe gewesen sein. Ich vermute, dass dies jetzt übersehen worden ist. Dann möchte ich das natürlich korrigieren lassen. Das halte ich für legitim.   Allerdings, wenn es nun eine bewusste Entscheidung sein sollte, auch solche Grundstücke höher zu besteuern, weil ich da mit meinen vielen geilen Weibern den ganzen Tag naggich in schönster Natur rumtollen und den geilsten  (Blümchen?) Sex habe (haben könnte?), dann ist das halt auch irgendwie nachvollziehbar und dann halt so. Irgendwoher muss das Geld für unsere Gemeinschaft herkommen. Das Sankt-Florians-Prinzip geht mir auf die frei baumelnden Nüsse. Der Besuch im Swingerclub kann übrigens teurer sein (hab ich gehört).
    • Um wie viel mm muss das Gehäuse denn in etwa aufgespindelt werden? 
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