dr.sonny Geschrieben 18. Mai 2019 Teilen Geschrieben 18. Mai 2019 Wollte Mal mein Eigenbau vorstellen. Ob's was taugt wird sich zeigen 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DLbastard Geschrieben 18. Mai 2019 Teilen Geschrieben 18. Mai 2019 Wildes Gebrutzel . Elektrode, oder. Wie ist der Sound so? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xsivelife Geschrieben 18. Mai 2019 Teilen Geschrieben 18. Mai 2019 Yup ...schön geht anders. Aber ein Soundfile wäre jetzt ganz cool Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dr.sonny Geschrieben 18. Mai 2019 Teilen Geschrieben 18. Mai 2019 (bearbeitet) Wig war Grad nicht verfügbar. Schön ist anders, ich weiss. Aber wenn's noch etwas Poliert ist wird noch etwas. Für den ersten Test geht's Viedo nur über YouTube Link möglich? Bearbeitet 18. Mai 2019 von dr.sonny Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dr.sonny Geschrieben 18. Mai 2019 Teilen Geschrieben 18. Mai 2019 (bearbeitet) Meine Frau war verwundert weil sie dachte das ist die fuffi! Bearbeitet 18. Mai 2019 von dr.sonny Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 18. Mai 2019 Teilen Geschrieben 18. Mai 2019 Die Halterung sieht nicht aus als würde sie allzu lange halten. Also die würde ich noch überarbeiten. Den Rest find ich geil. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AAAB507 Geschrieben 19. Mai 2019 Teilen Geschrieben 19. Mai 2019 Finde den Aufbau auch cool. Geht der Krümmer innerhalb des zylindrischen Korpus auf? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dr.sonny Geschrieben 19. Mai 2019 Teilen Geschrieben 19. Mai 2019 (bearbeitet) vor 11 Stunden schrieb AAAB507: Finde den Aufbau auch cool. Geht der Krümmer innerhalb des zylindrischen Korpus auf? Ja geht auf von 40mm auf 54mm Wobei der Korpus eher oval ist. Siehe Bild Der Ausgang ist 42mm verjüngt auf 22mm Am Dämpfer selbst ist der Innendurchmesser 16mm Bild ist oben Bearbeitet 19. Mai 2019 von dr.sonny Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dr.sonny Geschrieben 19. Mai 2019 Teilen Geschrieben 19. Mai 2019 (bearbeitet) Hab aber mittlerweile eine neue Idee.... Aber erst Mal diesen Testen. Mir geht's hauptsächlich über die Höhe der zu kaufenden Pötte. Da ich 8"fahre gehen die relativ schnell auf. Die nächste wird so in etwa eine Box wie Road 2.0 mit nicht mehr als 7,5 cm Höhe. Bearbeitet 19. Mai 2019 von dr.sonny Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rö! Geschrieben 20. Mai 2019 Teilen Geschrieben 20. Mai 2019 So schauen die Knallpotts in Bali auch aus... sind nur lauter 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AIC-PX Geschrieben 20. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 20. Mai 2019 Ich hab jetzt nochmal an einem neuen Dämpfer gebastelt. Im Prinzip ist das so aufgebaut wie ein normaler Auto KFZ Dämpfer. Und siehe da…das funktioniert wirklich verblüffend gut.. Nun hört sich die Vespa eher an wie ein Vier-Takt-Gayrät. Ja, gut.. optisch jetzt kein Leckerbissen.... aber ist ja auch ein Proto. mit 950 g. gehts eigentlich auch vom Gewicht. ein SIP Dämpfer wiegt um die 650 g. Da war ich jetzt durchaus positiv überrascht das der so viel leiser ist bei annäherten gleicher Baugröße zum „Standart ESD“ Also mit länge ca. 250 mm durchmesser Oval ca. 75x105mm Die Laustärke hat sich echt gewaltig nach unten verschoben. Aber bei meinem 40 PS MHR Motor kommt leider mit dem ESD nicht klar. Da ist wohl zu viel Rückstau. Der Reagiert da etwas empfindlich drauf. Ich werde den aber evtl. mal auf meinem 30PS Motor testen, ob das da ohne Probleme (Hitzestau etc.) funktioniert. Oder evtl. auch mal an eine Box dran tüteln... 8 5 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespatreiber Geschrieben 20. Mai 2019 Teilen Geschrieben 20. Mai 2019 (bearbeitet) Wenn so ein Dämpfer mit 20PS funktioniert und am Ende des T5 Puffs statt der originalen "Patrone" hängt, würde mir das schon reichen... Ich mags halt leise Wenn er dann auch noch zum abschrauben und reinigen/Wolle austauschen wär Bearbeitet 20. Mai 2019 von Vespatreiber 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xsivelife Geschrieben 20. Mai 2019 Teilen Geschrieben 20. Mai 2019 Ist da jetzt Dämmwolle drin oder "leer"? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 20. Mai 2019 Teilen Geschrieben 20. Mai 2019 Skizze zeigt Dämmung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xsivelife Geschrieben 20. Mai 2019 Teilen Geschrieben 20. Mai 2019 Skizze zeigt auch nur Löcher und keine Schlitze ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AIC-PX Geschrieben 20. Mai 2019 Autor Teilen Geschrieben 20. Mai 2019 Dammwolle ist natürlich dirn. I'm mittelteil ist Damwolle, hinten und vorne ist eine leere Kammer. Ich könnt mir vorstellen dass der ESD auf ein weniger leistungsatarken Motor unauffällig läuft... Bzw. Da der etwas höherer Rückstau nicht so viel aus macht. Das muss ich aber erst mal noch testen. Aber mal schauen.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 21. Mai 2019 Teilen Geschrieben 21. Mai 2019 @AIC-PX Und wenn du den Dämpfer von der Länge her etwas einkürzt? Hast du die Gehäuselänge gewürfelt oder steckt da schon Berechnung und Absicht hinter? Weil damit kämst du mit dem Gewicht runter und das Ding wäre sicher immernoch angenehm leise. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DUCMAN166 Geschrieben 21. Mai 2019 Teilen Geschrieben 21. Mai 2019 Also doch eher keine Lotta kaufen! Kommt was besseres Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DLbastard Geschrieben 22. Mai 2019 Teilen Geschrieben 22. Mai 2019 Am 19.5.2019 um 20:58 schrieb dr.sonny: Am Dämpfer selbst ist der Innendurchmesser 16mm Das ist schon wenig, gut bei 177er gehts vielleicht noch. Aber Original hat 18! Am 20.5.2019 um 13:20 schrieb AIC-PX: Ich hab jetzt nochmal an einem neuen Dämpfer gebastelt. Geile Konstruktion wieder. Die Optik gefällt mir sogar. Messung hast sicher schon eingeplant... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dr.sonny Geschrieben 23. Mai 2019 Teilen Geschrieben 23. Mai 2019 vor 23 Stunden schrieb DLbastard: Am Dämpfer selbst ist der Innendurchmesser 16mm Kann ja Mal einen mit 20mm testen. Die Reduktion befindet sich ja im,. Bzw im Dämpfer. Und der ist ja dank gewinde austauschbar..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Prosi Geschrieben 27. Mai 2019 Teilen Geschrieben 27. Mai 2019 Mit was reinigst du ihn, damit er glänzt, wie oben erwähnt? Also ich bin mit Autosol immer ganz zufrieden: https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-F-650-CS-GS-ST-Dakar/Zubehoer-Lackschutz/Autosol-Anti-Blau.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 19. Juli 2019 Teilen Geschrieben 19. Juli 2019 Am 27.5.2019 um 16:39 schrieb Prosi: Mit was reinigst du ihn, damit er glänzt, wie oben erwähnt? Also ich bin mit Autosol immer ganz zufrieden: https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-F-650-CS-GS-ST-Dakar/Zubehoer-Lackschutz/Autosol-Anti-Blau.html Ahaaaaa, da haben wir es also. So unglaublich gut versteckte Werbung. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AIC-PX Geschrieben 22. Juli 2019 Autor Teilen Geschrieben 22. Juli 2019 Hatte jetzt ein Roller bekommen von einem Bekannten den ich einstellen sollte weil er nicht so gut glaufen ist. Naja, aus dem "schau mal drüber" und "setll den Vergaser ein",wurde dann ganz schnell mehr. Von Einlass nochmal nacharbeiten, Zylinder runter setzten, Benzonpumpe, auf Rahmensauger umbauen und noch ein paar andre Kleinigkeiten.... nja, aber jetzt ist er fetig: Motor Setup: Malossi MHR 211 unbearbeitet Steurzeiten 185/128 1,5 Kopfdichtung 60er S&S Glockenwelle MRP Ansaugstutzen mit V-Force Vespatronoc Zündung von 22° auf 14° 1,6 kg Lüfterrad Auspuff (Touren-Resi Proto) Vergaser 30er Dellorto zur Bedüsung: mit HD 130 hatte ich die beste Leistung, ich bin dann aber nochmal auf 132 hoch... einfach weil es sich beim Ausdrehn auf der Straße ein bischen sicherer angfühlt hat. ND bin ich bei 60, was ja doch recht Fett ist... aber im Stand hatte ich ein AFR von 13,2.... was ja passt und auch sonst reagiert der auf Gemischraube usw. wie er soll. Mit Nadel und Mischrohr musste ich recht fett werden. Mischrohr AV266 und Nadel X3 zweiter Clip von oben... in allen Gasstellungen einen AFR von 12,3 bis 12,8 Also alles auf der "Sicheren Seite" Bei 1/8 Gasstellung so bei 50km lief das ganze mit einer X2 Nadel zwar besser aber leider hat er mit der magren Nadel bei 105 km/h bergauf bei leichter Gaswegnahme bei 1/4 Gasstellung zu klingeln angefangen trotz AFR von 12,8. was mich doch schon sehr wundert.... darum bin ich dann nochmal auf die X3 gegangen. Der Motor ist dicht und wurde abgedrück (Fahradschlauch-Test über Ansauger und Zylinderauslass) Dank Rahmensauger und 1,5mm Auspuffblech, zudem dann noch mit Stinger und Hitzeschutzband ist das ganze auf einem angenehmen Geräuschniveau.... 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 22. Juli 2019 Teilen Geschrieben 22. Juli 2019 vor 41 Minuten schrieb AIC-PX: Auspuff (Touren-Resi Proto) Moin, wenn Du das schon so fett schreibst, muss ich nach fragen : Hä? (Nessi 2 oder was?) Gruß, Humma Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AIC-PX Geschrieben 22. Juli 2019 Autor Teilen Geschrieben 22. Juli 2019 @Humma Kavula Das ist im Prinzip der gleiche Auspuff wie der hier: Am 6.5.2019 um 13:30 schrieb AIC-PX: So, dann mal ein kleines Resimee zum neuen Topf.... . Ich weiß... das sieht jetzt auf den ersten Blick nicht besonders aus: 31,5 PS / 32,9 Nm... Ok passt schon... Aber 20PS schon bei 5200 U/min und ein richtig schöner Kurvenverlauf, dass macht sich auf der Straße durchaus positiv bemerkbar. Also das ist für mich der beste Auspuff für meinen Tourenmotor den ich bis jetzt drauf hatte. Zum Setup nochmal. 211 Malossi MHR orginal aus der Schachtel Steurzeiten 186/129 0,00 mm Fußdichtung / 1,5mm Kopfdichtung Qutschkante 1,25 mm 60er Mazuchelli Glockenwelle 30er Mikuni TMX Vergaser -> Rahmengesaugt MMW Ansauger mit V-Force Membran SIP Performance Zündung 1,6kg Lüfterrad auf 18° Statisch. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
light Geschrieben 22. Juli 2019 Teilen Geschrieben 22. Juli 2019 Geilo. Box Performance mit Reso Sound. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AIC-PX Geschrieben 12. August 2019 Autor Teilen Geschrieben 12. August 2019 Hab schon seit längerem mal mit dem Gedanken gespielt einen Auspuff in Hydroforming herzustellen... Ich hab dann mal zwei Diffusoren von meiner Resi-Box gespiegelt aufgezeichnet und aus 1mm Blech ausgeschnitten und zusammengeschweißt. Anfangs hab ich mal mit 10 Bar drauf gedrückt, was aber zu wenig ist.... dann eben nochmal mit dem Hochdruckreiniger draufgedrückt... (keine Ahnung wieviel Bar) Aber das Ergebniss ist mehr schlecht als recht. Bei den doch recht engen Bögen bilden sich unschöne Knicke und die gehen einfach nicht raus. Und danach nochmal aufschneiden und ausdängeln macht ja auch wenig sinn. Fazit: im Prinzip würde das schon funktionieren, aber ich bleib wohl doch bei den altbewärten Segmenten. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Feindi Geschrieben 12. August 2019 Teilen Geschrieben 12. August 2019 Super Idee! Prinzipiell funktioniert das schon, aber leider zur Zeit nur mit sehr viel Erfahrung und Übung verbunden... So was im Vorhinein mit Software zu berechnen ist außerdem eine unglaubliche Aufgabe Habe beruflich gerade mit Aluminium-Absorber zu tun gehabt, wo die Kanäle auch mit Druckluft aufgeblasen werden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xsivelife Geschrieben 12. August 2019 Teilen Geschrieben 12. August 2019 Die Bezeichnung "Hydroforming" beschreibt ja bereits das Druckmittel ... mit Luftdruck wird's im Zweifelsfall lebensgefährlich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 13. August 2019 Teilen Geschrieben 13. August 2019 Hab schon seit längerem mal mit dem Gedanken gespielt einen Auspuff in Hydroforming herzustellen... Ich hab dann mal zwei Diffusoren von meiner Resi-Box gespiegelt aufgezeichnet und aus 1mm Blech ausgeschnitten und zusammengeschweißt. Anfangs hab ich mal mit 10 Bar drauf gedrückt, was aber zu wenig ist.... dann eben nochmal mit dem Hochdruckreiniger draufgedrückt... (keine Ahnung wieviel Bar) Aber das Ergebniss ist mehr schlecht als recht. Bei den doch recht engen Bögen bilden sich unschöne Knicke und die gehen einfach nicht raus. Und danach nochmal aufschneiden und ausdängeln macht ja auch wenig sinn. Fazit: im Prinzip würde das schon funktionieren, aber ich bleib wohl doch bei den altbewärten Segmenten. ist das tiefziehblech oder normales? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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