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Auspuffbau Projekt, selfmade Reso-Dose für PX


AIC-PX

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Ich war mal wieder auf dem Prüfstand.... :whistling:

 

Soundprobe hab ich ja schon gemacht... das Viedo ist ein paar Posts weiter vorne.

Es fehlte ja noch ein Prüftandlauf.

 

ohne Dämpfer (25mm Auslass)

mit Dämpfer (25mm Lochrohr-Absorberdämpfer)

und mit 22,5 nacktes Rohr

 

Am 24.9.2017 um 08:13 schrieb AIC-PX:

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59e1f0f11df48_BOXTest.thumb.jpg.07f45c0fb2237e5daba656b161553764.jpg

 

Ich Hab ein paar Läufe gemacht.... viel um ist nicht... aber das nackte Rohr mit kleinerem Durchmesser 22,5 mm ist immer einen kleinen Ticken besser.

Hatte auch keinen Leistungsabfall bei mehreren Läufen hintereinander bezüglich Hitze.....

Werd jetzt in Zukunft ein 22 mm Endroh bei meinen Boxen verbauen weil das auch nochmal deutlich leiser ist.

 

Mario und Harlad haben auch große Augen gemacht was alleine das kleine Röhrchen ausmacht bezüglich der Lautstärke. :dontgetit::wow:

Da ist schon eine ganze Ecke um.... Auf dem Viedo von mir kommt dass halt nicht ganz so rüber wie wenn man das Live hört.

 

 

 

 

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vor 1 Stunde schrieb AIC-PX:

Ich Hab ein paar Läufe gemacht.... viel um ist nicht... aber das nackte Rohr mit kleinerem Durchmesser 22,5 mm ist immer einen kleinen Ticken besser.

Hatte auch keinen Leistungsabfall bei mehreren Läufen hintereinander bezüglich Hitze.....

Werd jetzt in Zukunft ein 22 mm Endroh bei meinen Boxen verbauen weil das auch nochmal deutlich leiser ist.

 

Interessant, dass der optimale Gegendruck doch einiges ausmacht.

Cool wäre ja ein z.B. 25er Auslaß und verschiedene Einsätze (Drehteil z.B. in 24, 23, 22, 21 innen...) um den genau auf den Gegendruck-Bedarf des Motors und/oder das gewünschte Lautstärke-Niveau abzustimmen.

Um dann "mal schnell vor ner größeren Tour" den 24er Einsatz raus und den 21er reinzuschrauben. :-)

 

Alex

Bearbeitet von AAAB507
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vor 2 Stunden schrieb AAAB507:

 

Interessant, dass der optimale Gegendruck doch einiges ausmacht.

Cool wäre ja ein z.B. 25er Auslaß und verschiedene Einsätze (Drehteil z.B. in 24, 23, 22, 21 innen...) um den genau auf den Gegendruck-Bedarf des Motors und/oder das gewünschte Lautstärke-Niveau abzustimmen.

Um dann "mal schnell vor ner größeren Tour" den 24er Einsatz raus und den 21er reinzuschrauben. :-)

 

Alex

 

naja... da erwartest du ein bisschen zu viel... :satisfied:

also so viel um ist da jetzt nicht bezüglich Pervormance durch die unterschiedlichen Rohr Durchmesser. :-D

ich hab ein 22,5 er ein 23,5er und ein 25er Rohr drangemacht.

beim fahren auf der Straße merkt man da jetzt nicht wirklich einen Unterschied.

Darum hab ich auf dem Prüftand auch nur das 22,5 er getestet um da wirklich mal genauer zu schauen. 

 

Lautstärke ist da eher dann der springende Punkt... aber ein bisschen mehr Gegendruck schadet anscheined auch nicht. Ist also quasi eine win-win Situation. ;-)

 

mann könnte jetzt noch weiter runter gehen mit dem Durchmesser. 

was evtl. je nach Motor (Vergaser Größe, Drehzahl) abähing ist ob der dann noch Hitzetechnisch stabil läuft.

Bei Meinem Motor mit den 30 PS lass ich das aber lieber bei den 22mm

 

 

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Schönen guten Abend,

ich habe es endlich auch mal geschafft meinen ESD fertig zu bekommen. 

Heute ausgiebig getestet und für leise befunden. Die Kollegen waren überrascht. Es war zwar etwas Aufwendig das Teil zu fertigen, hat aber das erhoffte Ergebnis gebracht.

 

Leistungseinbruch konnte ich auch nicht feststellen..... Fährt sich wie vorher, nur halt leiser. :-D

 

Gruß 

 

 

P.S. Der Rest vom Lochrohr wurde wie üblich gedämmt!

IMG_4515.jpg

IMG_4516.jpg

IMG_4527.JPG

IMG_4514.jpg

IMG_4532.jpg

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vor 50 Minuten schrieb AIC-PX:

 

wow... sieht sehr geil aus. :drool:

ist ja eigenlich dann wie ein kammer Dämpfer mit Absorber... 

ist das jetzt vorne eingebaut oder am hinteren Teil vom ESD?

 

:cheers:

Unterteil (Aluteil Boden) = Eingang

Lochrohr ist der Ausgang! 

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vor 8 Stunden schrieb nachbrenner:

Wäre es nicht andersrum sinniger?

 

Kann schon sein,

letztendlich habe ich es einfach nach dieser Idee mal umgesetzt ( halt ohne Konus in der Endkappe).  

Hat ja auch gut funktioniert!

Jet_low_noise.jpg.bc3840eed7ebd2b1a32b2a22f579507c.jpg

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vor 14 Stunden schrieb GrOoVe:

IMG_4515.jpg

 

Sehr geil gemacht! :thumbsup:

Hat die mittlere Scheibe auch Gewinde, um diese in Position zu halten? Ist da die Wandstärke etwas dicker?

 

Erinnert mich etwas an diese Dinger hier:

https://www.krumscheid-metallwaren.de/neu/shop.php?lang=DE

-> runterscrollen ->

fiebel-bild01.jpg bzw. fiebel-bild03.jpg

 

Das Design auf dem zweite Bild wäre auch nochmal ne Überlegung wert. Da wird übrigens immer ohne Dämmwolle gearbeitet.

 

 

Hat schonmal jemand versucht, den Dämpfer doppelwandig zu machen?

Ich werfe da mal eine Edelstahl-Thermoskanne in den Raum:  https://www.amazon.de/reer-90500-08-Edelstahl-Isolier-Flasche-500ml/dp/B000NQ69AG/ref=pd_sim_201_6?_encoding=UTF8&refRID=ZM9JN9KDHZH8ACMG82HN&th=1

Zugang und Abgang dann eben "vorne"...

 

Alex

Bearbeitet von AAAB507
Schreibfehler korrigiert
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sowas ähnliches wie auf dem rechten bild ist im mz250 auspuff verbaut.

den MZ dämpfer haben wir mal von einem auspuff abgeschnitten und mit einer platte versehen.

war dann nicht viel leiser als die version vom groove bzw. rs125. hat mich auch gewundert, aber war so.

https://tinkerer.jimdo.com/zweiräder-fahrräder-simson-mz-aufbau-umbau-restauration-einzelprojekte/fotostrecken-verschiedener-einzelner-projekte/fotostrecke-projekt-aupuff-selbstbau-in-edelstahl-für-mz-etz-251-301/

 

https://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Auspuff/Auspuff-passend-fuer-MZ-ES-ETS-250.html

 

vorher muss der auspuffkörper  dicker oder doppelwandig ausgeführt werden, damit das richtig leise wird.

 

 

Bearbeitet von gravedigger
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vor 41 Minuten schrieb gravedigger:

sowas ähnliches wie auf dem rechten bild ist im mz250 auspuff verbaut.

den MZ dämpfer haben wir mal von einem auspuff abgeschnitten und mit einer platte versehen.

war dann nicht viel leiser als die version vom groove bzw. rs125. hat mich auch gewundert, aber war so.

 

Kurz zum Verständnis: Ihr habt den MZ-Dämpfer gekappt, bzw. aus dem Gesamtauspuff ausgeschnitten, Deckel drauf und auf eine Vespa (?) geschraubt?

 

Doppelwandig war ja auch meine Anregung.

Bearbeitet von AAAB507
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vor 41 Minuten schrieb AAAB507:

 

Hat die mittlere Scheibe auch Gewinde, um diese in Prosition zu halten? Ist da die Wandstärke etwas dicker?

 

 

Richtig:thumbsup:

Könnte zur Not den Abstand nach vorne oder nach hinten verstellen. Ob das auch was bringt, müsste man mal probieren....

 

 

 

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Gerade eben schrieb AAAB507:

 

Kurz zum Verständnis: Ihr habt den MZ-Dämpfer gekappt, bzw. aus dem Gesamtauspuff ausgeschnitten, Deckel drauf und auf eine Vespa (?) geschraubt?

ja

vor der letzten schweissnaht abschneiden und dann einen deckel einnieten .

so bleibt der chrom schön..

 

Bearbeitet von gravedigger
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Am 16.10.2017 um 10:09 schrieb gravedigger:

sowas ähnliches wie auf dem rechten bild ist im mz250 auspuff verbaut.

den MZ dämpfer haben wir mal von einem auspuff abgeschnitten und mit einer platte versehen.

 

Im Lotta-Test habt ihr ja vermerkt, dass der MZ-Dämpfer im Vergleich mit den anderen Dämpfern "schwer" ist.

 

Habt ihr die Tests mit MZ-Dämpfer kürzen nur mit dem 250er Dämpfer gemacht, oder auch mit dem "kleineren" 125/150er?

https://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Auspuff/Auspuff-MZ-ETZ-125-und-150.html

Zumindest lt. Artikelbeschreibung ist der insgesamt etwas kürzer.

Aber auch hinten oder nur der Krümmer? Und auch dünner? Und damit auch leichter?

Und vielleicht auch für die kleineren Zylinder (139, 166, 177...) sogar etwas besser geeignet?

 

Je nach Shop auch noch spottbillig als Repro-Teil... https://kultmopeds.de/Auspuff-pas-fuer-MZ-ETZ-125-150-verchromt-Aupufftopf-32-28071

 

Alex

Bearbeitet von AAAB507
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vor 9 Stunden schrieb AAAB507:

 

Im Lotta-Test habt ihr ja vermerkt, dass der MZ-Dämpfer im Vergleich mit den anderen Dämpfern "schwer" ist.

 

Habt ihr die Tests mit MZ-Dämpfer kürzen nur mit dem 250er Dämpfer gemacht, oder auch mit dem "kleineren" 125/150er?

https://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Auspuff/Auspuff-MZ-ETZ-125-und-150.html

Zumindest lt. Artikelbeschreibung ist der insgesamt etwas kürzer.

Aber auch hinten oder nur der Krümmer? Und auch dünner? Und damit auch leichter?

Und vielleicht auch für die kleineren Zylinder (139, 166, 177...) sogar etwas besser geeignet?

 

Je nach Shop auch noch spottbillig als Repro-Teil... https://kultmopeds.de/Auspuff-pas-fuer-MZ-ETZ-125-150-verchromt-Aupufftopf-32-28071

 

Alex

der test war mit einem 250er dämpfer.

wiegt so 2,2 kg.

problem ist auch, dass die repros alle etwas unterschiedlich gefertigt werden und ggf. auch stark im inneren aufbau vom original abweichen.

nachteil ist auch, dass das teil dann wie eine mz klingt.

 

https://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Auspuff/Auspuff-MZ-ETZ-251--301.html

 

 

Bearbeitet von gravedigger
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On ‎16‎.‎10‎.‎2017 at 9:00 AM, GrOoVe said:

 

Kann schon sein,

letztendlich habe ich es einfach nach dieser Idee mal umgesetzt ( halt ohne Konus in der Endkappe).  

Hat ja auch gut funktioniert!

Jet_low_noise.jpg.bc3840eed7ebd2b1a32b2a22f579507c.jpg

 

Is mein Bild also doch noch zu Ehren gekommen :-)

Kannste gleich zu AIC-PX schicken, der wollt mal nen paar Dämpfer testen :whistling:

:-D


Al.

 

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:dontgetit: ohhh nein...  lasst mich bitte mit den Schaldämpfer Zeug in Ruhe .... :cry:

macht doch mal ein eigenes Topic auf... 

:baaa::baaa::baaa:

 

ich will einen schönen 2-takter Sound :music:.... und ich bin mit einem stink nomalen guten Absorberfämpfer zufrieden. ;-) da gibts andre Sachen die mich eher stören vom Geräusch.

mein Flachmannhalter viebriert und rappelt.... da muss ich was machen... 

 

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  • 2 Wochen später...
Am 14.10.2017 um 13:29 schrieb AIC-PX:

Ich war mal wieder auf dem Prüfstand.... :whistling:

 

Soundprobe hab ich ja schon gemacht... das Viedo ist ein paar Posts weiter vorne.

Es fehlte ja noch ein Prüftandlauf.

 

ohne Dämpfer (25mm Auslass)

mit Dämpfer (25mm Lochrohr-Absorberdämpfer)

und mit 22,5 nacktes Rohr

 

 

59e1f0f11df48_BOXTest.thumb.jpg.07f45c0fb2237e5daba656b161553764.jpg

 

Ich Hab ein paar Läufe gemacht.... viel um ist nicht... aber das nackte Rohr mit kleinerem Durchmesser 22,5 mm ist immer einen kleinen Ticken besser.

Hatte auch keinen Leistungsabfall bei mehreren Läufen hintereinander bezüglich Hitze.....

Werd jetzt in Zukunft ein 22 mm Endroh bei meinen Boxen verbauen weil das auch nochmal deutlich leiser ist.

 

Mario und Harlad haben auch große Augen gemacht was alleine das kleine Röhrchen ausmacht bezüglich der Lautstärke. :dontgetit::wow:

Da ist schon eine ganze Ecke um.... Auf dem Viedo von mir kommt dass halt nicht ganz so rüber wie wenn man das Live hört.

 

 

 

 

 

 

hab ich schon gestest... 

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vor 14 Stunden schrieb AIC-PX:

Hab jetzt nochmal an einer Box ein 22mm Rohr dran gemacht mit ca. 10cm

Ist schon enorm was so ein kleines nixiges blankes Rohr nochmal bring von der Lautstärke....

 

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Ist das am Ende des Rohres eine Verengung? Das geht jetzt in den Korpus rein oder nur außen dran gebraten?

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