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tautin

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Bin immer wieder am Ausmisten,

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Kupplungsritzel PX alt 20 Zähne, Typ 7 Federn, 12€ + Versand

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PX 200 Kupplung, 7 Federn, Nut makellos, Beläge ok, Messingbuchse gehört getauscht, VERKAUFT

 

PX Lusso Lichtschalter, VERKAUFT

 

PX MY Spiegel Links/Rechts, auf dem Foto fehlende Verschraubung ist vorhanden, das Gummi und die Mutter nicht, VERKAUFT

 

V50 Seitendeckel, O-Lack Blue Marina... nicht final freigelegt, Grau ist Grundierung, ohne Schlüssel, VERKAUFT

 

Piaggio Schwingenabdeckung PX My, VERKAUFT

 

Spiegel rechts mit Halterung, Patina, VERKAUFT

 

Stoßdämpfer SIP Performance 60PSI, 175/210mm, kaum gefahren, wird verkauft wegen Umbau auf PK-Gabel VERKAUFT

 

SIP Stoßdämpferfeder 25% Härter, für Wideframe, VBB, VBA, 155mm, lief mit dem Sip Performance Stoßdämpfer, kaum gefahren VERKAUFT

 

Piaggio PK 80 Zylinderkit komplett, sehr guter Zustand, VERKAUFT

 

Piaggio PK Lüfterrad, spitzer Konus, 19mm, ideal um von 6V auf 12V elektronische Zündung umzurüsten, Nut tadellos, VERKAUFT

 

Grimeca Stern-Bremstrommel für Scheibenbremse, 20mm, VERKAUFT

 

PX MY Lenkerunterteil für Grimeca Scheibenbremse, schwarz O-Lack, guter Zustand, keine ausgeschlagenen Rohre, Gewinde gut, VERKAUFT

 

BGM BigBox Touring für 200ter Motoren, guter Zustand, nichts geschönt, nichts lose, war circa 1000km im Einsatz, VERKAUFT

 

Piaggio Kupplungsdeckel, unbearbeitet, guter Zustand VERKAUFT

 

FalkR Elron RH 200, neuwertig, kaum gefahren, nur auf dem Prüfstand gewesen und lag dann sehr lange herum. Er wurde mit hitzebeständigen Lack lackiert + eingebrannt. Wegen Projektwechsel abzugeben VERKAUFT

 

RMS Stoßdämpfer hinten für Largeframes, Länge 350mm, guter Zustand, wenig gefahren, VERKAUFT

 

Piaggio, Sprint 3-Kanal Motorblock, unbearbeitet, sehr guter Zustand, Drehschieber wie neu, einziges Manko langer Motorbolzen sitzt in der großen Blockhälfte fest, bekommt man aber wahrscheinlich mit ein wenig Mühe noch heraus. Eine Beeinträchtigung gibt es jedoch dadurch nicht. VERKAUFT

 

PX Gepäckträger hinten, war mal schwarz angesprüht, guter Zustand, kaum Rost, zum Aufarbeiten, VERKAUFT

 

Dellorto Si 24 mit Düsen, das Lusso Modell, mit Feingewindeschraube für Getrenntschmierung. Originaler Zustand, keine Aufbohrungen, etc. guter Zustand. VERKAUFT

 

Dellorto Si 20 mit Düsen für Getrenntschmierung. Originaler Zustand, keine Aufbohrungen, etc. guter Zustand. VERKAUFT

PX alt Chrom Lampenzierring, super Zustand, VERKAUFT

 

Polini 177 Zylinder, ungefräst, Gewinde gut, Kolben und Zylinder hat minimale Laufspuren, guter Zustand, ohne Kolbenbolzen und Clips VERKAUFT

 

PX MY Bremsleitung, Piaggio, nicht beschädigt, voll funktionstüchtig, VERKAUFT

 

Piaggio Sitzbank für Sprint. Guter Zustand, hat jedoch für ihr Alter ihre Patina. Die Spannung ist schön straff, kleines Brandloch oben, welches aber nicht durchgeht und 2 kleine aufgesetzte Flicken (siehe Photos), es gibt in Höhe des Riemens noch einen kleinen Riss, Länge 1cm. Der Schaumstoff und das Gestell ist in einem guten Zustand. VERKAUFT

 

Polini Ansaugstutzen, für Drehschieber, AW=34mm, für 30er Vergaser, VERKAUFT

 

A.M.S. Cuppini, Gepäckträger vorne für Largeframe, neuwertig, kein Rost, VERKAUFT

 

PX alt Sitzbank mit Riemen, Schloss mit 2 Schlüsseln, neuwertig, minimaler Riss an der Unterseite des Gestells, Länge 1cm, VERKAUFT

 

PX Lusso Tacho ab 2001, Streichholztest bestanden, kleiner Sprung in der Kunststoffscheibe, geht aber nicht durch, VERKAUFT

 

PX 200 Kurbelwelle mit Pleuellager, Original Piaggio, guter Zustand, Gewinde, Nuten alles top, kein auffallendes Lagerspiel, Wedi hat mal an der Wange geschliffen, VERKAUFT

 

PX Lenkerunterteil, Original Piaggio, mit Kupplungs-und Gasrohr, Hebeln und Kleinzeug, alle Rohrsitze und Gewinde top. Farbe Schwarzblau Ralton, VERKAUFT

 

Piaggio Bremstrommel PX Disc für Scheibenbremse, guter Zustand, VERKAUFT

 

Piaggio PX 200 alt Nebenwelle 12/13/17/21 mit Primär 65 Zähne, VERKAUFT

 

Chromspiegel links und rechts, Zustand sehr gut, VERKAUFT

 

Ducati Polrad PL170 mit Doppel-Nut PK/PX, Gewicht um die 1750Gramm, guter Zustand, VERKAUFT

 

Sprint Schaltraste, Original Piaggio, guter Zustand, konnte kein großes Spiel feststellen, VERKAUFT

 

Sprint Getriebe, Original Piaggio, Haupt- und Nebenwelle, guter Zustand, kein Pitting, Gewinde und Flanken top, gehört neu ausdistanziert und neues Schaltkreuz, VERKAUFT

 

Piaggio PX Lusso Abdeckung ab 2001 Lenkkopfabdeckung schwarz, Plastik um Schraubhülsen alle angebrochen, aber kein Teil fehlt, VERKAUFT

 

PX alt Gabel, Original Piaggio, 16mm, einbaufertig, inkl. Stoßdämpfer, Schwinge und Bremstrommel, alles top: Gewinde, Anschläge, Nut, einbauen und Spaß haben, VERKAUFT

 

Dellorto SI 24 mit Getrenntschmierung, Original Vergaser, komplett mit Luftfilter, Vergaserwanne mit Ölpumpe und Deckel, allen Schrauben, Ölpumpenwelle und Zahnkranz, guter Zustand,

Vergaser mit Luftfilter VERKAUFT

Vergaserwanne mit Ölpumpenwelle und Zahnkranz VERKAUFT

 

Piaggio PX Lusso Elektrostarter, VERKAUFT

 

PX alt Zündschloss mit Schlüssel, funktioniert, braucht ein wenig Zuneigung, Plastikabdeckung schliesst nicht ganz, VERKAUFT

 

PX 125/150 Kurbelwelle, Original Piaggio, sehr guter Zustand, Gewinde, Nuten alles top, kein auffallendes Lagerspiel, VERKAUFT

 

PX Kickstarterwelle, Original Piaggio, guter Zustand, VERKAUFT

 

DDOG Kupplung, Version 2014 mit DRT 24 Kupplungsritzel, DR Federn, 4-Fachbeläge Surflex, Messingbuchse gehört getauscht, ansonsten top, VERKAUFT

 

PX 200 Lüfterrad, Original Piaggio, keine Ausbrüche, Nut und Gewinde top, VERKAUFT

 

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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