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Apfelgrüner Rundlenker !!!


point0_9

Empfohlene Beiträge

Verkaufe eine V50 Elestart mit einem Rotax Polini 154ccm Wassergekühlten Motor .

Hat dieses Jahr frisch Tüv bekommen.Ist angemeldet und kann probegefahren werden.(Nach Hinterlegen eines Pfandes /und Vorlage des entsprechenden Führerscheines:-D!!!)

 

Nun zu den Fakten:

 

Motor :SF Orginal Gehäuse gespindelt und aufgearbeitet für eine 54/110 Glockenwelle.Hartz 4.1 Kupplung mit 2.56 Primär.Getriebe Orginal mit kurzem 4ten DRT48Z.

Polini Rotax Zylinder mit 154ccm Auslass gesteuert(60ziger Bohrung)per Adapterplatte mit dem SF Gehäuse verschraubt. V-Forc 3 Membran Eigenbau ASS mit 34VSHB Vergaser.Auspuff Falc 09 mit Aprillia ESD .Vespatronic Zündung.Der Motor hat mit dem Setup 39PS.

Rahmen V50 Elestart von 1/7/1971

Fahrwerk vorne RS 24/10 Malossi hinten Malossi RS3

Die Gabel und Kotflügel stammen von einer Sfera RST .

V50 Lenkkopf umgearbeitet für Vollhydraulik.

Stage6 digital Tacho mit Wassertemperaturen ,Drehzahl ,Speed,Tankanzeige etc.

Wasserkühlung durch Kühler vor dem Beinschild und unter dem Trittbrett .Elektrische Wasserpumpe und elektrischer Zusatzlüfter für den Stadtbetrieb.

Zu den Details könnt ihr mir gerne Fragen per PM stellen .Es gibt sicher noch viele Kleinigkeiten die ich hier noch nicht erwähnt habe.

Alle Umbauten und Maßnahmen am Rahmen und Roller wurden amtlich vom TÜV abgesegnet und sind eingetrage .Tüv bis 11/2022!!!!

Entweder damit entspannt im Bergischen durch die Kurven gleiten und die Landschaft genießen oder auf der Jagt nach Plastik und Konsorten den Asphalt brennen lassen.Alles ist möglich !!!

Der Roller ist kein Notverkauf sondern macht Platz für neue Projekte.

 

Da stecken 100derte Stunden an Feinarbeit und Liebe zum Detail drin.

 

Bitte schreibt mir bei Interesse eine PM!!

 

Gruß aus Köln Marcus. 

 

Es gilt PORNO gehört mir Standort ist Köln.

Inzahlungnahme von Vespa Roller im org. Zustand auch möglich! !

 

Preis VB 10500€

 

 

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Am 10.9.2016 um 09:04 schrieb point0_9:

Verkaufe eine V50 Elestart mit einem Rotax Polini 154ccm Wassergekühlten Motor .

Hat dieses Jahr frisch Tüv bekommen.Ist angemeldet und kann probegefahren werden.

 

Nun zu den Fakten:

 

Motor :SF Orginal Gehäuse gespindelt und aufgearbeitet für eine 54/110 Glockenwelle.Fichtelkupplung mit 2.56 Primär.Getriebe Orginal mit kurzem 4ten DRT48Z.

Polini Rotax Zylinder mit 154ccm Auslass gesteuert(60ziger Bohrung)per Adapterplatte mit dem SF Gehäuse verschraubt. V-Forc 3 Membran Eigenbau ASS mit 34VSHB Vergaser.Auspuff Falc 09 mit Aprillia ESD .Vespatronic Zündung.Der Motor hat mit dem Setup 37PS .

Rahmen V50 Elestart von 1/7/1971

Fahrwerk vorne RS 24/10 Malossi hinten Malossi RS3

Die Gabel und Kotflügel stammen von einer Sfera RST .

V50 Lenkkopf umgearbeitet für Vollhydraulik.

Stage6 digital Tacho mit Wassertemperaturen ,Drehzahl ,Speed,Tankanzeige etc.

Wasserkühlung durch Kühler vor dem Beinschild und unter dem Trittbrett .Elektrische Wasserpumpe und elektrischer Zusatzlüfter für den Stadtbetrieb.

Zu den Details könnt ihr mir gerne Fragen per PM stellen .Es gibt sicher noch viele Kleinigkeiten die ich hier noch nicht erwähnt habe.

Alle Umbauten und Maßnahmen am Rahmen und Roller wurden amtlich vom TÜV abgesegnet und sind eingetrage .Tüv bis März 2018!!!

Entweder damit entspannt im Bergischen durch die Kurven gleiten und die Landschaft genießen oder auf der Jagt nach Plastik und Consorten den Asphalt brennen lassen.Alles ist möglich !!!

Der Roller ist kein Notverkauf sondern macht Platz für neue Projekte.

 

Da stecken 100derte Stunden an Feinarbeit und Liebe zum Detail drin.

 

Bitte schreibt mir bei Interesse eine PM!!

 

Gruß aus Köln Marcus. 

 

Es gilt PoRno gehört mir Standort ist Köln.

Inzahlungnahme von Vespa Roller im org. Zustand auch möglich! !

 

Preis VB 7950

 

 

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Am 10. September 2016 um 09:04 schrieb point0_9:

Verkaufe eine V50 Elestart mit einem Rotax Polini 154ccm Wassergekühlten Motor .

Hat dieses Jahr frisch Tüv bekommen.Ist angemeldet und kann probegefahren werden.

 

Nun zu den Fakten:

 

Motor :SF Orginal Gehäuse gespindelt und aufgearbeitet für eine 54/110 Glockenwelle.Fichtelkupplung mit 2.56 Primär.Getriebe Orginal mit kurzem 4ten DRT48Z.

Polini Rotax Zylinder mit 154ccm Auslass gesteuert(60ziger Bohrung)per Adapterplatte mit dem SF Gehäuse verschraubt. V-Forc 3 Membran Eigenbau ASS mit 34VSHB Vergaser.Auspuff Falc 09 mit Aprillia ESD .Vespatronic Zündung.Der Motor hat mit dem Setup 37PS .

Rahmen V50 Elestart von 1/7/1971

Fahrwerk vorne RS 24/10 Malossi hinten Malossi RS3

Die Gabel und Kotflügel stammen von einer Sfera RST .

V50 Lenkkopf umgearbeitet für Vollhydraulik.

Stage6 digital Tacho mit Wassertemperaturen ,Drehzahl ,Speed,Tankanzeige etc.

Wasserkühlung durch Kühler vor dem Beinschild und unter dem Trittbrett .Elektrische Wasserpumpe und elektrischer Zusatzlüfter für den Stadtbetrieb.

Zu den Details könnt ihr mir gerne Fragen per PM stellen .Es gibt sicher noch viele Kleinigkeiten die ich hier noch nicht erwähnt habe.

Alle Umbauten und Maßnahmen am Rahmen und Roller wurden amtlich vom TÜV abgesegnet und sind eingetrage .Tüv bis März 2018!!!

Entweder damit entspannt im Bergischen durch die Kurven gleiten und die Landschaft genießen oder auf der Jagt nach Plastik und Consorten den Asphalt brennen lassen.Alles ist möglich !!!

Der Roller ist kein Notverkauf sondern macht Platz für neue Projekte.

 

Da stecken 100derte Stunden an Feinarbeit und Liebe zum Detail drin.

 

Bitte schreibt mir bei Interesse eine PM!!

 

Gruß aus Köln Marcus. 

 

Es gilt PoRno gehört mir Standort ist Köln.

Inzahlungnahme von Vespa Roller im org. Zustand auch möglich! !

 

Preis VB 7950

 

 

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    • Ich kann heute eh' nicht. Muss kochen.     Ansonsten evtl.  
    • Bitte vorher vermessen ob das Kolbenspiel passt.
    • Mit dem Kupplungskorb allein ist es da nicht getan, du brauchst noch die entsprechenden Federn und Beläge. Geht sicher für 20 PS, Ring um Korb find ich schon ziemlich antiquiert ...Denke nicht dass die Kupplung sehr verbreitet ist. Eine günstigere Alternative wäre der ddog CNC Korb und den Rest von der originalen Kupplung weiter verwenden.   Da kommst du günstiger weg und der ddog hat sich schon lange bewährt...  
    • Obiges gilt auch für 200/225er Köpfe....! 
    • Welches Modell hast du denn? Uns würde der kleinste reichen, jedoch wirkt der 2Ah-Akku sehr schwachbrüstig.   Vom Gardena haben wir auch den kleinsten, da ist es softwareseitig so geregelt, dass er nach einer vorgegebenen Zeit in die Station zurück fährt. Egal ob alles gemäht oder der Akku noch Saft hat. Man kann ihn dann erst am nächsten Tag wieder rausschicken. Das nächstgrößere Modell ist bis auf einen etwas größeren Mähteller baugleich, es entfällt nur die softwareseitige Begrenzung. Hier habe ich mir mit nem größeren Mähteller mit 8 statt 3 Klingen beholfen. Er schafft mehr und das Schnittbild war besser.   Wie ist das beim Worxs? Fährt der den Akku leer? Kann man einfach nen neuen reinpacken und er fährt weiter? Oder kann ich das kleinste Modell durch nen größeren Akku "upgraden"? Die unterscheiden sich sonst nur in der Schnittbreite um 1cm. Würde dort vermutlich eh den Mähteller pimpen, das war ein geniales Upgrade am Gardena.  
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