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Verkaufe Parmakit SP09, Parmakit VWW, Bremsenkühler plus anderes Zeug


Mike

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Quattrini M200 OVP, ungeöffnet

570.-

 

GPS Laptimer mychron4 mit GPS Option und Datastick

150.-

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Kurbelwelle Vollwangenwelle Parmakit mit zwei Wolframgewichten

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325.-

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Parmakit SP09 57mm Einteiler nagelneu

325.-

 

 

PLC Bremsen Kühler/ Luftführung für Linksgabeln, neu, 39.- 35.-

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Original Piaggio Silentgummis, nur einmal kurz eingebaut

8 Euro

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Kolbenringe original Polini 133er, Paar, neu

10 9 Euro 8 Euro

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Gangrad original V50 Et3 PK etc. 42xx, top Zustand

15 Euro 14 Euro

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Gangrad original V50 Et3 PK etc. 42xx, top Zustand

15 Euro 14 Euro

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Luftfilter Stage6, neu, 20 Euro 19 Euro 18 Euro

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Litze grün,  100m, 0,75mm2

10 Euro 9 Euro

 

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Spannungsregler AAGB Ducati,  neu

30 Euro 25 Euro

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Bremsbeläge, neu, aus neuer SIP Bremszange

5 Euro

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    • ...trifft dort @Humma Kavula.
    • Nein, wird aber mMn. stark auf die Messstelle ankommen, ich mess mit dem Koso/Stage 6 Set und wrsl. kurzer Sonde, Bild reich ich nach, 12cm hinter dem Kolbenhemd. Ich werd wenn das Wetter mal besser wird den Auspuff wechseln, einmal sehr dick gewickelt als Curly und einmal mit Belly im Fahrtwind als D&F, Letzteres kommt nach laut meinem Hintern viel früher. AGT mit dick gewickeltem Curly sind: 100km/h minimalgas im Resoanstieg bei ca.6500 540C und Schieber offen beim Gänge durchziehen 480C. Straßensetup  
    • Denke das fällt unter den Begriff " Selbstregulierung". Glaube mir, es wäre mir auch anders lieber gewesen
    • Sehe ich auch so.   Möglich müsste sein, einen originalen 125er Motor zu verbauen und eingetragen zu bekommen. Der ist auch deutlich länger übersetzt und damit schneller. Das SIP-Kit ist nur wirklich legal, wenn du die 80er Übersetzung beibehälst - und dann gewinnst du obenraus kaum Geschwindigkeit.   Das Kit von SIP kostet 315,- €. Ein 125er Motor sollte für < 1000,- € zu bekommen sein. Je nachdem, wie du den 80er Motor verkauft bekommst (da sollten schon auch 350-450 € drin sein, je nach Zustand) ist der Unterschied nicht mehr so riesig.   Alternativ ein T5-Motor - da müsstest du (mit Auspuff) nochmals bestimmt 500 drauflegen, aber dann hast du das Maximum in 125 Kubik.
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