Zum Inhalt springen

PK 50/80/125 XL Zeigt Sie uns.


Empfohlene Beiträge

Dann will ich auch mal.

PK 50 XL 1, Italo-Import, jetzt auf 125ccm umgeschrieben, Fußmatten entsorgt und stattdessen Leisten dran, Höckersitzbank und Banane. Passt für den täglichen Einsatz in der Stadt und kleinere Touren wunderbar.

 

220531SK_Roller_Blau_001.jpg

  • Thanks 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 16 Stunden hat Vespista X folgendes von sich gegeben:

Hatte da noch ne HP4 mit paar Lackmacken rumstehen und hatte keine Lust sie komplett zu lackieren :-D

Cap10 2.jpg

Cap10 3.jpg

Cap10 4.jpg

Cap10.jpg

 

Dieses Topic ist der PK XL (1) vorbehalten! Aber zum Glück hast du ja nochmal ein extra XL2 Topic aufgemacht:wacko:

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 11 Stunden hat sk777 folgendes von sich gegeben:

Dann will ich auch mal.

PK 50 XL 1, Italo-Import, jetzt auf 125ccm umgeschrieben, Fußmatten entsorgt und stattdessen Leisten dran, Höckersitzbank und Banane. Passt für den täglichen Einsatz in der Stadt und kleinere Touren wunderbar.

 

220531SK_Roller_Blau_001.jpg

 

Hast du zufällig ein paar Bilder von den montierten Trittleisten?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 17 Minuten hat frankfree folgendes von sich gegeben:

Wie habt ihr denn diese viereckigen Ausschnitte der Original Matten zugemacht?

In meiner Erinnerung, waren die Leisten zu schmal.

 

Ich habe PX-Leisten genommen und zugeschnitten. Die passen von der Breite fast exakt über die Löcher. 

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 2 Stunden hat sk777 folgendes von sich gegeben:

 

Ich habe PX-Leisten genommen und zugeschnitten. Die passen von der Breite fast exakt über die Löcher. 

 

Ja, fast exakt.

Aber auch nur fast.

 

Das bedeutet also, dass der ganze Schmodder von unten nach oben kommt und dann rumoxidiert am Trittblech.

 

Tatsächlich finde ich da die original Matten deutlich passender.

 

Falls du die noch haben solltest, würde ich die gerne übernehmen. 

 

 

 

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 23 Stunden hat sk777 folgendes von sich gegeben:

PX-Leisten

Ich habe PK S Leisten genommen die auch zugeschnitten werden müssen. Sind übrigens genauso breit wie die der PX ( weiß nicht woher das Gerücht kommt diese wären unterschiedlich. Die überdecken die Löcher.  Zum befestigen kann man die 4 eckigen Löcher gut nehmen mit unterlegscheiben oder selbstgebauten Plättchen wie ich es gemacht habe . Dann kommt da von unten nichts drunter. Dazu die Leisten Pulverbeschichtet und von der Unterseite mit Karosserie Fett bestrichen. 

Allerdings läuft bei der PK S bei Regen auch Wasser unter die Leisten. Von daher braucht man sich da kein Stress machen. 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 8 Minuten hat HELL folgendes von sich gegeben:

Zum befestigen kann man die 4 eckigen Löcher gut nehmen mit unterlegscheiben oder selbstgebauten Plättchen wie ich es gemacht habe . Dann kommt da von unten nichts drunter.

 

Stimmt!

Die Idee mit den Scheiben von unten ist Klasse.

Das Problem was bleibt, ist das Wasser von oben.

 

Vielleicht wäre da Sikaflex auf der

U-Scheibe noch eine Lösung gegen das Wasser von oben.

 

Generell wären aber die original Matten deutlich schöner auf der XL.:sly:

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 13 Stunden hat HELL folgendes von sich gegeben:

Zum befestigen kann man die 4 eckigen Löcher gut nehmen mit unterlegscheiben oder selbstgebauten Plättchen wie ich es gemacht habe. Dann kommt da von unten nichts drunter.

 

Genau so habe ich es auch gemacht. Große Unterlegscheiben von unten drunter - das ist nicht mehr durchlässig als die Gummistopfen der Originalmatte. Funktioniert seit Jahren. Und Wasser von oben gibt es bei allen Fußleisten. Sehe keinen Unterschied zwischen von Werk verbauten zu den nachgerüsteten.

Bearbeitet von sk777
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 5 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 3 Monate später...
  • 1 Monat später...

Servus 

 

Hier mal meine kleine PK125XL im "fake ETS" Look ;)

 

Wird angetrieben von

M1-60 Auslass bearbeitet

54 Hub 105er Pleul mazzu racing VWW

Polini Membran über Gehäuse

PHB30

DRT Runner

Übersetzung 2,46 (28/69)

ETS Banane mit 30mm Krümmer

 

Wird aber gerade auf Unisex umgebaut...

 

 

 

 

20220717_094150.jpg

20220717_093235.jpg

20220717_094344.jpg

  • Like 4
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 Monat später...

Meine erste Vespa, da fing alles an.

 

PK50XL 1985 aus Italien.

Olack Grigio Titanio 8005M

DR75 3,72 SHB16.10 abgedreht auf 16mm -> DR75F1 3,72 SHB19.19 Sito+ -> DR102 3,00 SHB19.19 Proma

Derzeit ist der Motor demontiert, vielleicht werde ich Polini 102 setzen

PK50XL_2_PrawyBok.thumb.jpg.3bf8fb8a66075b0e16eb8fb958e58682.jpgPK50XL_1_Przod.thumb.jpg.a033e76c1296d8ebb649adda60ef22ab.jpgPK50XL_1_LewyBok.thumb.jpg.ad50dcc37644035d2116264777349c72.jpgPK50XL_7_Zapas.thumb.jpg.1c8f9c203e192174788e406959c38775.jpgPK50XL_6_Kiera.thumb.jpg.c2591bfe0373b5571df0a9f1068cb35d.jpgPK50XL_3_Tyl.thumb.jpg.42682f282c9b06dcf3a81523deaaa173.jpg

  • Like 2
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information