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Kurbelwelle Rally180 / Gepäckträger PX / Gepäckträger Oldie / Tank Sprint Mk I


dirchsen

Empfohlene Beiträge

Alles meins, nirgends sonst angeboten, Standort D-35582

Alle Preise sofern nicht anders angegeben zzgl. Versand mit DHL.


PX Gepäckträger SIP Nr. 75230000

unbenutzt, lediglich zur Probe montiert - EUR 50,00 inkl. Versand

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PX Gepäckträger original Piaggio, aus den frühen Achtzigern. Sollte mal poliert werden. Keine Unfall-/Sturzschäden

EUR 40,00 inkl. Versand

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Gepäckträger / Gepäckplatte PX, gepulvert in "Hellaluminium", unmontiert aber Alters-/Lagerspuren - EUR 25,00

Sitzkissen / Sitzpolster für diese Gepäckbrücke, unbenutzt aber durch Lagerung Klammern flugrostig - EUR 25,00

Wer beides zusammen nimmt - EUR 40,00

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Kurbelwelle Tameni für Rally 180 - neu, unverbaut und unverbastelt, bereits gerichtet von px166 hier aus dem Forum - EUR 125,00 inkl. DHL-Paketversand

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Älterer Gepäckträger, Modell mir allerdings unbekannt, EUR 25,00 

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Älterer Gepäckträger, Modell mir allerdings unbekannt, EUR 25,00

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Tank deutsche Sprint erste Serie, original, vollständig, aber innen rostig, EUR 30,00

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:-)

 

d.

 

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...Preis verhandelbar!

 

Wer es schafft, sich in kurzen, aber dennoch vollständigen Sätzen* inkl. Anrede und Grußformel per PN zu äußern, darf auch gerne nach einem Wochenendpreis fragen bzw. einen Preis vorschlagen.

 

;-)

 

 

 

*Anfragen in Deutsch, Englisch, mittelhessischem Patt, Plattdütsch - schwäbisch wird ehrenhalber akzeptiert! ;-)

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  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
vor 2 Stunden schrieb oehli:

Gude, wie sehen denn die  "Zahnradkontaktflächen" am Getriebe aus ?

 

Sorry für die südhessische Ansprache ?

 

...als Mittelhesse will ich dir das grad noch nachsehen! ;-)

 

Kontaktflächen in Ordnung. Ist nun mal gebraucht, aber eben ohne Probleme verwendbar.

 

Aber Achtung: Lusso für außenliegenden Simmerring! Bin grad erst drauf aufmerksam gemacht worden und habs oben korrigiert.

 

:-)

 

d.

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  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 5 Monate später...
  • dirchsen änderte den Titel in Kurbelwelle Rally180 / Gepäckträger PX / Gepäckträger Oldie / Tank Sprint Mk I
  • 2 Monate später...
  • 1 Jahr später...
Am 5.8.2016 um 08:41 hat dirchsen folgendes von sich gegeben:

...Preise verhandelbar!

 

Wer es schafft, sich in kurzen, aber dennoch vollständigen Sätzen* inkl. Anrede und Grußformel per PN zu äußern, darf auch gerne nach einem Wochenendpreis fragen bzw. einen Preis vorschlagen.

 

;-)

 

 

 

*Anfragen in Deutsch, Englisch, mittelhessischem Platt und Plattdütsch - schwäbisch wird ehrenhalber akzeptiert! ;-)


Nu? Die Säsong ruft! 
 

:-)

 

d.

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  • 1 Monat später...

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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