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super sprint 90


zirri135

Empfohlene Beiträge

ist der roller so zerlegt wie auf der webpage angezeigt ? wie schauts mit gabel aus ? tacho und kleinteile ? toolbox gfk repro oder orig ?

artax

p.s: ach ja und ist das an der seite etwa ein loch ?

ss90_4.JPG

artax

Bearbeitet von artax
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?falls sich hier schon eine ungefähre Preisentwicklung feststellen lässt, würde ich die gerne mal erfahren ? wer weiß, vielleicht bin ich ja bereit mitzuziehen? :-D

Grüße

MH

ist das höchstgebot mittlerweile noch weiter gekrabbelt ? soviel bringt sie nichtmal bei ebay..

also..draussen..

artax

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Moin,

täusch ich mich oder ist das Eckis alte SS 90, die auf dem Osterrun `89 in Geesthacht erstmals präsentiert wurde???

Für die Rahmenreparatur braucht man doch nur einen Schlachtrahmen von einer normalen 50er und ein Schweißgerät...

Gruß

Tec

P.S.: Eigentlich schade, dass Customroller fast immer geschlachtet werden, wenn`s keine Pokale mehr gibt.

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  • 4 Wochen später...

ein großes danke an alle spinner

die ein realistisches angebot gemacht hatten und nicht ein euro auf der tasche haben ! :plemplem:

an besten gefallen mir die leute die schreiben "ich will sie haben gebe dir ... kein problem "

da ich sie aus gedmangel verkaufen wollte und anderweitig zu geld gekommen bin,werde ich sie behalten ! :love:

mann sollte auch nicht einen mit pm`s zuballern wenn man noch weniger geld hat,als der der sie verkaufen will !

nochmals danke so kann ich sie wenigstens behalten !

ich hoffe alle spinner die ich meinte fühlen sich angesprochen !

smallframegruß chris

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ein großes danke an alle spinner

die ein realistisches angebot gemacht hatten und nicht ein euro auf der tasche haben ! :plemplem:

an besten gefallen mir die leute die schreiben "ich will sie haben gebe dir ... kein problem "

da ich sie aus gedmangel verkaufen wollte und anderweitig zu geld gekommen bin,werde ich sie behalten ! :love:

mann sollte auch nicht einen mit pm`s zuballern wenn man noch weniger geld hat,als der der sie verkaufen will !

hehe.. jaja 1800 euro ohne motor , gfk toolbox und optik wie ein schweizer käse.. du glaubst doch selbst nicht das jemand der so viel bietet das auch ernsthaft bereit ist zu zahlen. da lache ich aber eher über hoffnungsschwangere verkäufer als über luftige angebote

artax

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hehe.. jaja 1800 euro ohne motor , gfk toolbox und optik wie ein schweizer käse.. du glaubst doch selbst nicht das jemand der so viel bietet das auch ernsthaft bereit ist zu zahlen.

artax

...na ja-Du solltest dieses "Ding"eventuell nicht als "stinknormale",restaurierungsbedürftige SS90 sehen-sondern als eine echte Legende... :-(

Dafür zahlen einige Wenige sicherlich auch DIESEN Preis.

Wenn Du dazu nicht bereit bist-ist es ja in Ordnung...

Beste Grüße,

Knud. :-D

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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