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Klar. Aber TSR ist ja nur der coole Strassenname. Offiziell behördlich  heisst der Auspuff: BSAU193A1990T2  ( es gibt auch ne spätere Frühserie T3).   Wenn Du den Prüfern Stress  machen

Jungs.. einfach wegschmiessen und was ordentliches dran machen...

Mir hat man vor vielen Jahren im Suff beim Schrauben von Könnern mal beigebracht, dass dieses Dirko-Zeugs einfach überall drauf muss. Seitdem schmiere ich die Sahne überall hin und meist richtig dick,

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vor 53 Minuten schrieb T5Rainer:

vermeidbar ... (Lesen bildet) :whistling:

 

 

Dankeschön Rainer,

ich hab es falsch ausgedrückt. Es scheppert die Endplatte, die durch den Seegering gehalten wird.

Die Nut ist a bisserl zu breit. Ich weiß nicht, ob ein verschrauben von Seegering und Endplatte das ganze besser macht.

Theoretisch scheppert dann Seegering + Endplatte.

Aber ich versuch das mal.

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vor 6 Stunden schrieb Friseur:

Dankeschön Rainer,

ich hab es falsch ausgedrückt. Es scheppert die Endplatte, die durch den Seegering gehalten wird.

Die Nut ist a bisserl zu breit. Ich weiß nicht, ob ein verschrauben von Seegering und Endplatte das ganze besser macht.

Theoretisch scheppert dann Seegering + Endplatte.

Aber ich versuch das mal.

dann ist evtl. die feder gebrochen.

 

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  • 7 months later...
  • 4 weeks later...
vor 7 Minuten hat rasascha folgendes von sich gegeben:

Ist der Pipe Design von der Geräuschentwicklung mäßiger als der TSR?

Ich fahre den TSR gewickelt und einen Fox 90 x 30 Dämpfer und ist immer noch sehr laut.

 

Ja, ist er. 

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  • 6 months later...

Mein TSR kam ohne Motorhalter, ist auch gebraucht. 

 

Welcher ist den nun der richtige Motorhalter? Die ich habe vom JL sind irgendwie zu kurz, sprich die Löcher in der Befestigungslasche am TSR sind gut und gerne 2-3cm weiter in Fahrtrichtung. 

 

Muss ich mir jetzt selber einen Motorhalter aus 6mm Stahl schnitzen oder bekomm ich sowas fertig? 

 

Danke 

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