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Das große BGM 177 Topic


shamane
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vor 22 Stunden hat Kalle85 folgendes von sich gegeben:

Fahre eine Polini Box

 

ich fahre ne S§ Silent Box, bei ansonst recht ähnlichem Setup. Kann nachher mal schauen, ob ich meine Bedüsung irgendwo noch aufgeschrieben habe...

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vor 1 Stunde hat Seabass2302 folgendes von sich gegeben:

 

ich fahre ne S§ Silent Box, bei ansonst recht ähnlichem Setup. Kann nachher mal schauen, ob ich meine Bedüsung irgendwo noch aufgeschrieben habe...

Das wäre klasse 🥰

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vor 16 Stunden hat Kalle85 folgendes von sich gegeben:

Das wäre klasse 🥰

Ich bin mit der Sbox3 und 24er SI mit dem Trichter bei rund 140 BE3 145 und 58/160 gelandet.

Allerdings auf einem M1X, mit der Polini Box bei 140 BE3 140 und 58/160.

 

Würde Dir auf jeden Fall eine kleinere HLKD als 160 empfehlen, die SBox saugt ordentlich obenraus.

 

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vor 23 Stunden hat Seabass2302 folgendes von sich gegeben:

 

ich fahre ne S§ Silent Box, bei ansonst recht ähnlichem Setup. Kann nachher mal schauen, ob ich meine Bedüsung irgendwo noch aufgeschrieben habe...

Würde mich auch interessieren... 

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Am 2.5.2022 um 17:42 hat Kalle85 folgendes von sich gegeben:

Das wäre klasse 🥰


also:

aktuell ist verbaut. 
 

160/BE3/135

55/160

(Zuvor 55/140 und dann den Schieber von 4.0 auf 4.1 gewechselt mit 55/160)

 

Schönes Wochenende 

Sebastian

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Mal ne frage nebenbei, ich fahr ne Qk von 0,8 wäre es da ratsam die Zündung anders einzustellen als die gewöhnlichen 19 grad vor OT ? 
 

Beste Grüße,

Kalle

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Fahre eine Px alt mit :

Bgm 177/187

Si24

usw. 
zur Zeit noch mit LTH Box. 
Wollte die Polini Testen nur passt die bei mir überhaupt nicht. 
Die schlägt gegen den Rahmen und der Krümmer ist noch ganz drauf . Hatte das schon mal einer ? 
Fahrwerk ist komplett Original.

F94EB6AC-9294-4DDB-8397-22EA6AC3F556.jpeg

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Posted (edited)
vor 1 Stunde hat Vbb wastl folgendes von sich gegeben:

Fahre eine Px alt mit :

Bgm 177/187

Si24

usw. 
zur Zeit noch mit LTH Box. 
Wollte die Polini Testen nur passt die bei mir überhaupt nicht. 
Die schlägt gegen den Rahmen und der Krümmer ist noch ganz drauf . Hatte das schon mal einer ? 
Fahrwerk ist komplett Original.

 

 

Ich. War zwar gebraucht, passte aber beim Vorgänger ohne Probleme. Bei mir aber nicht ohne weiteres. Krümmer/Flansch war aber kein Problem, aber Rahmen/Federn und die Halterung. Ab Seite 9.

Gruß Markus 

Edited by LMLPX83
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vor 3 Stunden hat Vbb wastl folgendes von sich gegeben:

Fahrwerk ist komplett Original.

sicher, dass das richtige Distanzstück am Stossdämpfer verbaut ist?

Bei meiner PX alt hat die gut gepasst.

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Hier der Vergleich von SipRoad3 gegen PoliniBox auf einem BGM177 mit 30er PHB und Membran. 
 

Den Zylinder habe ich leicht bearbeitet (Auslass etwas höher für mehr Vorauslass und Überströmer in der Laufbahn etwas geöffnet).

BDE512C1-6010-45D9-A7E6-0A626E7F2645.jpeg

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vor 3 Stunden hat style63 folgendes von sich gegeben:

Hier der Vergleich von SipRoad3 gegen PoliniBox auf einem BGM177 mit 30er PHB und Membran. 
 

Den Zylinder habe ich leicht bearbeitet (Auslass etwas höher für mehr Vorauslass und Überströmer in der Laufbahn etwas geöffnet).

BDE512C1-6010-45D9-A7E6-0A626E7F2645.jpeg


Was fährt sich denn auf der Straße schöner ? Fahre selber ja die Polini Box. Wollte immer mal gerne die Sip Road 3.0 testen. Ist jedoch leider nicht lieferbar.

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Die haben beide ihre Qualitäten: Der SipRoad3 dreht sehr sauber und geschmeidig aus, hat dabei von unten ausreichend Bums für 24/64. Damit kann man gut schnell fahren. Die PoliniBox zieht besser aus dem Keller und der Klang ist angenehmer, dafür wirkt der Motor ab ca 6500 RPM etwas angestrengt bzw. Läuft rauer. Das finde ich für die Stadt oder Fahrten mit anderen angenehm.

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vor 6 Stunden hat style63 folgendes von sich gegeben:

Die haben beide ihre Qualitäten: Der SipRoad3 dreht sehr sauber und geschmeidig aus, hat dabei von unten ausreichend Bums für 24/64. Damit kann man gut schnell fahren. Die PoliniBox zieht besser aus dem Keller und der Klang ist angenehmer, dafür wirkt der Motor ab ca 6500 RPM etwas angestrengt bzw. Läuft rauer. Das finde ich für die Stadt oder Fahrten mit anderen angenehm.

 

Was man ggf. noch hinzufügen sollte: Der S3 braucht auf dem BGM177 den erhöhten Vorauslaß um auf die max. Leistung der Polinibox zu kommen.

Gesteckt hat die Polini nicht nur früher einer höheres Drehmoment sondern auch mehr Leistung.

Das hatte Style63 aber glaube ich in einem früheren Beitrag bereits erwähnt.
Sprich auf am Auslaß unbearbeiteten BGM177 hängt die S3 (zumindest auf meinen beiden Motoren) etwas durch, dreht dann auf dem P4 etwas weiter aus was sich in der Praxis aber leider nicht als Geschwindigkeitsfördernd herausgestellt hat. Die Polinibox dreht unter Last (sprich mit Temperatur) auch recht weit aus. Wirkt dann aber in der Tat etwas angestrengt.

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Ja, so würde ich das auch sehen. Für die meisten Anwendungen passt die PoliniBox besser, wenn man da aber ambitionierter unterwegs ist, kann der SipRoad3 je nach Geschmack mehr Spaß machen.  Bei meinem Motor oben finde ich bei 24/64 die Polinibox besser, mit 23/65 ist aber der SipRoad bestimmt lustiger zu fahren.

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Ich hatte jetzt gerade auch den direkten Vergleich gemacht, habe einen VA von 26,5°  und hatte mit der SR3 sattes Drehmoment im Keller und Ben leichten 'Resokick' im mittleren Bereich. Das hochdrehen war sehr schön, jedoch fehlte obenrum die Leistung. Ich habe eine 23\62 Übersetzung mit Kurzen 4.

Mit der Polizei Box läufts um einiges besser. Dreht zwar nicht so agil hoch hat aber obenrum mehr Leistung, was zur höheren Endgeschwindigkeit führt.

Ich hätte noch mehr Rum experimentiert, aber klangmäßig war sie einfach zu Laut und eben das die Polin Box in allen Bereichen mmn besser ist, für mich.

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Posted (edited)

Nachdem meine Zündung nu Endlich funktioniert stell ich mein Setup auch mal rein.

Aktuell PX 80 Gehäuse, aufgefräßt mit Membran unter SI 24, BE3 HLKD160, HD138, ND160/50. Mazzu Vollwange von der PX 200 mit 57mm. Polini Box. ZZP 19°, SIP Fast Flow Benzinhahn.

Getriebe PX200 alt, 23/65. Cosa 2 Kupplung verstärkt. Steuerzeiten aus der Box, Kanäle aufgemacht. QK1,0

Rennt wie der Teufel. HD muss wohl noch etwas größer. Bei Vollgas Choke ziehen gibt dem ganzen noch einen kleinen Kick. 

Kerze ist Rehbraun und kein rasseln oder klingeln zu hören.

Verbrauch im Moment bei gerade mal 4l/100km. Mal schauen ob der Wert sich beim 2ten betanken bestätigt. HD´s werd ich nochmal 140-145 ordern.

Hab leider keine Adresse für ne Leistungsmessung im Osnabrücker Raum.

Edited by vespaheld
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30 minutes ago, vespaheld said:

Nachdem meine Zündung nu Endlich funktioniert stell ich mein Setup auch mal rein.

Aktuell PX 80 Gehäuse, aufgefräßt mit Membran unter SI 24, BE3 HLKD160, HD138, ND160/50. Mazzu Vollwange von der PX 200 mit 57mm. Polini Box. ZZP 19°, SIP Fast Flow Benzinhahn.

Getriebe PX200 alt, 23/65. Cosa 2 Kupplung verstärkt. Steuerzeiten aus der Box, Kanäle aufgemacht. QK1,0

Rennt wie der Teufel. HD muss wohl noch etwas größer. Bei Vollgas Choke ziehen gibt dem ganzen noch einen kleinen Kick. 

Kerze ist Rehbraun und kein rasseln oder klingeln zu hören.

Verbrauch im Moment bei gerade mal 4l/100km. Mal schauen ob der Wert sich beim 2ten betanken bestätigt. HD´s werd ich nochmal 140-145 ordern.

Hab leider keine Adresse für ne Leistungsmessung im Osnabrücker Raum.

Off Topic, aber welche Membran unterm SI? Danke dir 🍻

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vor 12 Stunden hat vespaheld folgendes von sich gegeben:

Nachdem meine Zündung nu Endlich funktioniert stell ich mein Setup auch mal rein.

Aktuell PX 80 Gehäuse, aufgefräßt mit Membran unter SI 24, BE3 HLKD160, HD138, ND160/50. Mazzu Vollwange von der PX 200 mit 57mm. Polini Box. ZZP 19°, SIP Fast Flow Benzinhahn.

Getriebe PX200 alt, 23/65. Cosa 2 Kupplung verstärkt. Steuerzeiten aus der Box, Kanäle aufgemacht. QK1,0

Rennt wie der Teufel. HD muss wohl noch etwas größer. Bei Vollgas Choke ziehen gibt dem ganzen noch einen kleinen Kick. 

Kerze ist Rehbraun und kein rasseln oder klingeln zu hören.

Verbrauch im Moment bei gerade mal 4l/100km. Mal schauen ob der Wert sich beim 2ten betanken bestätigt. HD´s werd ich nochmal 140-145 ordern.

Hab leider keine Adresse für ne Leistungsmessung im Osnabrücker Raum.

Hört sich sehr gut. Ich bewege mich ca. Im gleichen Rahmen. 

Wenn ich Dir einen Tipp geben darf, spiel mal noch mit der HLKD und der ND. Denke mit einer 140 oder 150er HLKD schaffst du es obenraus bei Drehzahl bisschen fetter zu werden. 
Solltest aber die ND im Blick behalten.

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