Das große BGM 177 Topic

[Seabass2302]

Das Motorprojekt schreitet Dank eurer Hilfe gut voran und der Zylinder ist soweit bearbeitet.... 

 

Nun noch eine Frage zu den Steuerzeiten und der Quetschkante. Habe mit dem BGM-Zylinder und der 60er Welle berechnete/ausgemessene Steuerzeiten von 122/171*, Vorauslass 25*. Das bei einer QK von 0,9 mit einer FuDi von 0,6mm und einer Kopfdichtung von 1,5mm. Soll auf Drehschieber und Silent S3-Box laufen. 
 

Beim SC wurde mir geraten eine quer QK zu fahren. Oder komme ich auch mit einer 0,9er QK gut hin? Steuerzeiten müssten ja Somnambule gut passen, oder? 
 

[BerntStein]

ich würd Dir raten auszulitern, weil das bei meinem von Ende 2018 ziemlich hohe Verdichtung gegeben hätte.

Vielleicht hat noch wer anderes ne neuere Messung oder n Test ?

[grua]

vor 15 Stunden hat Seabass2302 folgendes von sich gegeben:

Beim SC wurde mir geraten eine quer QK zu fahren.

 

quer ?

[Seabass2302]

vor 13 Minuten hat grua folgendes von sich gegeben:

 

quer ?

sorry 1.0er QK

[Seabass2302]

Habe nun nochmal mit unterschiedlichen Dichtungen die Quetschkante gemessen und komme ziemlich gut auf eine 

 

QK von 1,0

 

Folgende Kombinationen lassen sich herstellen:

- 122/172 

- 124/174

 

Machen diese überhaupt einen wirklichen Unterschied? (Silent S3-Box und 26er SI auf Drehschieber? 

 

[SaltNPepper]

Wo landest du bei 1,7 fudi mit 0,5 kodi?

wird wahrscheinlich aber mit den üs dann nicht passen. 

Bearbeitet 10. September 2020 von SaltNPepper

[Wulfi12]

Ich merke zwischen QK 1,2 und 2,2mm auf dem Popmeter keinen Unterschied. 

Außer das er sich viel smoother anhört 

 

[Seabass2302]

122/172 - 0,7FuDi/1,5KoDi

124/174 - 1,2FuDi/1,oKoDi

 

beides mit 1er QK

[SaltNPepper]

Würde die 1,2 Fudi Variante wählen. 
 

[Angeldust]

vor 23 Minuten hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Würde die 1,2 Fudi Variante wählen. 
 

 

Besser ganz ohne Fudi. Das passt deutlich besser zur Box.

Mit zuviel FuDi killst du den Vorauslaßwinkel, bzw. noch wichiger, den Vorauslaßanteil am Gesamtauslaß.

Denke das Du bereits mit einer 0.7mm FuDi deutlich über 125° ÜS bist.

Mit 1.2mm bist du bereits Richtung 130° ÜS und nur noch mit knapp 24° VA unterwegs.

Das wird dann schnell eine Luftpumpe!

 

QK 0.8 ist auch voll o.k., die Verdichtung ist dann immer noch handzahm für ne Box.

[SaltNPepper]

vor 16 Minuten hat Angeldust folgendes von sich gegeben:

 

Besser ganz ohne Fudi. Das passt deutlich besser zur Box.

Mit zuviel FuDi killst du den Vorauslaßwinkel, bzw. noch wichiger, den Vorauslaßanteil am Gesamtauslaß.

Denke das Du bereits mit einer 0.7mm FuDi deutlich über 125° ÜS bist.

Mit 1.2mm bist du bereits Richtung 130° ÜS und nur noch mit knapp 24° VA unterwegs.

Das wird dann schnell eine Luftpumpe!

 

QK 0.8 ist auch voll o.k., die Verdichtung ist dann immer noch handzahm für ne Box.

... Er fährt einer 60 Welle...

Bearbeitet 11. September 2020 von SaltNPepper

[Angeldust]

vor 43 Minuten hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

... Er fährt einer 60 Welle...

 

Ja, genau deswegen ...

Will sagen, FuDi raus, rest am Kopf spacern.

Geht beim BGM ja easy.

Bearbeitet 11. September 2020 von Angeldust

[Seabass2302]

Danke euch für die konstruktiven Tips. Spacer jetzt mal, damit die QK passt und Ann sehen wir weiter. Werde berichten was dabei raus kommt. 
 

 

Schönes Wochenende 

[spider193]

Ich häng mich Mal dran hab auch gerade die qk aus 1mm gemacht aber mit 0,8 mm fusspacer und 0,8mm kopfspacer mit Kupfer 0.5 Dichtung! Kommt mir komisch vor wenn ich das hier so lese

[grua]

ups - hatte mich vertan, hier Stand Mist...

Bearbeitet 9. Oktober 2020 von grua

[PhilLA]

vor 2 Stunden hat spider193 folgendes von sich gegeben:

Ich häng mich Mal dran hab auch gerade die qk aus 1mm gemacht aber mit 0,8 mm fusspacer und 0,8mm kopfspacer mit Kupfer 0.5 Dichtung! Kommt mir komisch vor wenn ich das hier so lese

 

Passt doch.

Bei 60/105er Welle habe ich komplett immer ca. 2,0 -2,2 MM ausgleichen müssen, um auf 1,0mm QK zu kommen.

[Jogi67]

Ich versuche gerade den kürzlich gelieferten BGM-Zylinder auf das nackte Gehäuse P150X zu stecken. Da fehlen ein paar Zehntel Millimeter.

 

Der Fuß ist scheinbar etwas zu groß im Durchmesser. Hat das schon wer gehabt?

 

Was ist die Lösung? Einfach das Gehäuse mit der Fächerscheibe würde ich als alter Russe sagen. Andere Ideen? 

[grua]

vor 6 Minuten hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Ich versuche gerade den kürzlich gelieferten BGM-Zylinder auf das nackte Gehäuse P150X zu stecken. Da fehlen ein paar Zehntel Millimeter.

 

Der Fuß ist scheinbar etwas zu groß im Durchmesser. Hat das schon wer gehabt?

 

Was ist die Lösung? Einfach das Gehäuse mit der Fächerscheibe würde ich als alter Russe sagen. Andere Ideen? 

 

Hatte ich schon mal. Einfach den Zylinderfuß an den engen Stellen bisschen abschleifen mit der Feile und gut.

[Jogi67]

Ok, werde ich gleich mal machen. Ich habe extra die Gehäusedichtung mal zwischengelegt, trotzdem zu stramm.

 

Bei den Malossis hatte ich so etwas noch nie. Man muss wirklich alles anpassen heutzutage...

[spider193]

Das hatte ich heute auch lag am spacer und mit leichten Druck ging er dann rein 

[spider193]

vor 56 Minuten hat PhilLA folgendes von sich gegeben:

 

Passt doch.

Bei 60/105er Welle habe ich komplett immer ca. 2,0 -2,2 MM ausgleichen müssen, um auf 1,0mm QK zu kommen.

Bist du dann mehr in Richtung Drehmoment also Kopf oder Fussdichtung gegangen ?

[spondy]

vor 9 Minuten hat spider193 folgendes von sich gegeben:

Das hatte ich heute auch lag am spacer und mit leichten Druck ging er dann rein 

 Ein Schelm, wer übles  denkt 

[Jogi67]

So, passt jetzt alles locker saugend mit minimalen Spiel.

Das Ding mit Druck reinzuwürgen war mir zu heikel. Die Wandung am Zylinderfuß von 2mm zumal aus Alu verzeiht kaum Druck.

Wenn dann noch Temperatur im Betrieb dazukommt kann das mal schnell in die Hose gehen...

 

 

[PhilLA]

vor 15 Stunden hat spider193 folgendes von sich gegeben:

Bist du dann mehr in Richtung Drehmoment also Kopf oder Fussdichtung gegangen ?

Drehmoment. Wenig Fudi. Ca. 120-122/170-174.

[spider193]

vor 48 Minuten hat PhilLA folgendes von sich gegeben:

Drehmoment. Wenig Fudi. Ca. 120-122/170-174.

Also ich habe den normalen Dichtsatz der original bei dem Zylinder dabei ist! Sprich Fussdichtung 0,2mm 0,4mm,0,6mm und die 0,5 mm Kopf Dichtung! Habe dann noch fussspacer 0,8mm und 2 Mal Kopf spacer mit 0,8 und 1mm ! Sollte ich besser ein 1,5 spacer für den Kopf holen oder reicht das was ich hab? Bin total verwirrt !

[Jogi67]

 

vor 20 Stunden hat spider193 folgendes von sich gegeben:

Ich häng mich Mal dran hab auch gerade die qk aus 1mm gemacht aber mit 0,8 mm fusspacer und 0,8mm kopfspacer mit Kupfer 0.5 Dichtung! Kommt mir komisch vor wenn ich das hier so lese

 

Wenn du die Fußdichtung komplett weglässt und stattdessen 2 mal 0,8mm Kopfspacer + die 0,5mm Kupferdichtung nimmst sollte die qk eigentlich wieder passen. 

[PhilLA]

Du musst die Spacer zu deinen gewünschten SZ verbauen. Fuss unterlegen bis die gewünschten SZ anstehen. Danach den Rest an den Kopf bis die gewünschte QK erreicht ist.

 

Ich stapel Dichtungen nie. Ich verbaue immer eine Dichtung/Spacer an Fuss und Kopf...

Bearbeitet 10. Oktober 2020 von PhilLA

[spider193]

Dann würde ich die originale 0,6 mm am Fuss und ein 1,5mm spacer am Kopf dann müsste ich doch bei 0,8mm qk sein . Ich versteh nicht das hier Leute schreiben das die 0,2 fudi und ein 1,5 spacer nehmen !! Oder legen die auf den spacer die kupfer Dichtung ! Dann wäre ich ja bei 2,2 mm unterlegung !  

[PhilLA]

Jeder Block, Welle und Zylinder sind geringfügig anders. Du musst immer selbst nachmessen.

 

[spider193]

Also gibt es keine sichere variante mit den Spacer?

Weiss nicht wie ich das alles messen soll