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Polini Box Auspuff


Woody1974
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Am 2.2.2022 um 07:39 hat Angeldust folgendes von sich gegeben:

 

Ich denke das du Da mit der Serienbedüsung schon gut aufgestellt bist.
HD und ND ggf. eine Größe nach oben, das wars.
 

 

ND in welchem Bereich fetter? Bis zum mittleren Bereich über ne fettere Bezindüse oder ab dem mittleren Bereich über weniger Luft?

 

58/160 ist leider nicht lieferbar.

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vor 12 Stunden hat Köcky folgendes von sich gegeben:

ND in welchem Bereich fetter? Bis zum mittleren Bereich über ne fettere Bezindüse oder ab dem mittleren Bereich über weniger Luft?

 

58/160 ist leider nicht lieferbar.

 

Ich gehe da immer den Weg über mehr Benzin. Ansonsten sinkt die gesamte Förderrate der Düse, bzw. kippt das irgendwann. Das ist gerade im Übergangsbereich Nebendüse/Hauptdüsensystem wichtig einen sauberen Übergang zu haben.

https://www.scooter-center.com/de/nebenduesenset-kmt-dellorto-typ-9892-si-55-58-60-65-68-160-kmtsin2

 

Gruß

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  • 1 month later...
  • 2 months later...

Hi, anbei ein kurzes Foto von meiner Polini Box, die ich vorgestern montieren wollte. Sie ist dermaßen verzogen, dass ich keine Chance sehe, sie zu montieren, Auch mit leichten Anpassungen nicht. Nur für das Foto habe ich sie zuerst auf den Auslass gesteckt (ich weiß, dass die Box nicht in dieser Reihenfolge montiert wird), so sieht man deutlicher, dass da 2 cm fehlen, um sie spannungsfrei zu montieren. Habe es vorher natürlich in der korrekten Reihenfolge versucht, inkl. Zylinderkopf lösen und pipapo.

Habe eben die Antwort von dem Shop bekommen (Vespatime), sie sagen die Polini Boxen sitzen perfekt, ich habe meine wohl falsch montiert. 
Ich habe aktuell einen Megadella SLX8 im Einsatz, der sitzt wirklich perfekt, ich finde ihn aber unglaublich laut, wollte daher den Polini testen. Habe jetzt den Mega wieder montiert, ich kann es also 😉

Ich möchte die Diskussion mit dem Shop möglichst abkürzen. Gibt es ein gutes Vorgehen, die Position der Haltelaschen und des Flanschs am Krümmer zu vermessen und auf einem Foto festzuhalten? Würde am liebsten einen deutlichen Preisnachlass raus handeln und mir dann hier im Dienstleistungsforum einen Viton draufschweißen lassen

Danke und Gruß

Andi

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ich habe bei mir immer den Verdacht, dass der Zylinder in den Stehbolzenlöchern verdreht sitzt.

Das macht bei 500mm Hebel arm dann scho was aus.

Allerdings saß meine 200er Polinibox desmal auch recht spack.

Wenn man günstig gekauft hat, erträgt sich das übrigens leichter !

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Am 3.4.2022 um 15:51 hat style63 folgendes von sich gegeben:

Die typische PoliniBox-Kurve auf Smallblock mit Peak bei ca. 6300. zieht schön durch, fällt aber dann auch schnell wieder ab. Für die meisten Sachen aber schön zu fahren. 🙌

Echt erstaunlich! Genau die Erfahrung hab ich sogar auf meinem 125er O-tuning heute auch gemacht! 6300 Peak, fällt bis 6500 schnell ab

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vor einer Stunde hat Dr. Easy folgendes von sich gegeben:

Dann müsste der Megadella aber auch schief sitzen, der sitzt aber perfekt. Ist wahrscheinlich eh nur so eine Fantasie von mir, dass der Polini leiser ist.

Mein Polini ging perfekt drauf, Geräusch ist ähnlich dem alten Originalen, bis auf das tiefe brobbeln im Standgas oder Schiebebetrieb. Aber alles in allem wirklich sher angenehm auf dem Originalzylinder!

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vor 48 Minuten hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Mein Polini ging perfekt drauf, Geräusch ist ähnlich dem alten Originalen, bis auf das tiefe brobbeln im Standgas oder Schiebebetrieb. Aber alles in allem wirklich sher angenehm auf dem Originalzylinder!

Ich habe meine Polini Box erst ohne Spannung mit der Schraube in die Schwinge gehängt, dann auf den Zylinder gepopelt und fest gezogen, dann die Schraube der Halterung angezogen. Sitz und ist dicht. Lässt sich mittlerweile auch leicht an und abbauen. 

 

Den Klang finde ich auch satt. Schön dumpf und im Schiebebetrieb mit minimal Gas knallt sie so schön... 🥰

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Am 15.6.2022 um 18:50 hat Dr. Easy folgendes von sich gegeben:

Hi, anbei ein kurzes Foto von meiner Polini Box, die ich vorgestern montieren wollte. Sie ist dermaßen verzogen, dass ich keine Chance sehe, sie zu montieren, Auch mit leichten Anpassungen nicht. Nur für das Foto habe ich sie zuerst auf den Auslass gesteckt (ich weiß, dass die Box nicht in dieser Reihenfolge montiert wird), so sieht man deutlicher, dass da 2 cm fehlen, um sie spannungsfrei zu montieren. Habe es vorher natürlich in der korrekten Reihenfolge versucht, inkl. Zylinderkopf lösen und pipapo.

Habe eben die Antwort von dem Shop bekommen (Vespatime), sie sagen die Polini Boxen sitzen perfekt, ich habe meine wohl falsch montiert. 
Ich habe aktuell einen Megadella SLX8 im Einsatz, der sitzt wirklich perfekt, ich finde ihn aber unglaublich laut, wollte daher den Polini testen. Habe jetzt den Mega wieder montiert, ich kann es also 😉

Ich möchte die Diskussion mit dem Shop möglichst abkürzen. Gibt es ein gutes Vorgehen, die Position der Haltelaschen und des Flanschs am Krümmer zu vermessen und auf einem Foto festzuhalten? Würde am liebsten einen deutlichen Preisnachlass raus handeln und mir dann hier im Dienstleistungsforum einen Viton draufschweißen lassen

Danke und Gruß

Andi

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Könnte es funktionieren, den Krümmer mit der Heißluftpistole zu erhitzen und versuchen, ihn in Form zu biegen? Sind ja wahrscheinlich nur 2-3 Grad, dann dürfte es passen.

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vor 7 Minuten hat grigi folgendes von sich gegeben:

Mit Schweißbrenner rotglühend wird klappen, der Heißluftfön hat vermutlich zu wenig Power…

Genau, sollte schon Richtung rotglühend gehen. Hatte ich mit der Fehlcharge/SIP Road 3.0 so gemacht. 

  • Thanks 1
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vor einer Stunde hat Dr. Easy folgendes von sich gegeben:

Gibt es ein gutes Vorgehen, die Position der Haltelaschen und des Flanschs am Krümmer zu vermessen und auf einem Foto festzuhalten?

In welcher Richtung sind die 2cm Abweichung: Zu nah/weit am Korpus oder zu kurzer/langer Krümmeranschluss?

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Meine Box saß genauso. Ich habe den Zylinder gelöst und in den Schraubenlöchern verdreht. Dann passte er perfekt.

Alle anderen Anlagen passten in der alten Zylinderposition.

  • Sad 1
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vor 4 Minuten hat pauter folgendes von sich gegeben:

Ich habe den Zylinder gelöst und in den Schraubenlöchern verdreht. Dann

Immer wenn ich so etwas lese, krampft es mir alles zusammen … 

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vor 10 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

warum genau?

Der Zylinder gehört spannungsfrei gerade auf den Block montiert. Wenn man die Lage des Zylinders von der Lage des Auspuffs abhängig macht, dann wedelt der Schwanz mit dem Hund.

So kannst du drauf warten, bis es dir beim Zylinderfuß und beim Auslass raussaut. Möglicherweise versaust du dir aber dauerhaft die Dichtfläche am Block oder - noch besser - der Zylinder und Kolbenlaufbahn sind nicht in alle Richtungen parallel. Kolben passen nicht umsonst auf ein paar Hundertstel zum Zylinder.

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Am 18.6.2022 um 10:56 hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Der Zylinder gehört spannungsfrei gerade auf den Block montiert. Wenn man die Lage des Zylinders von der Lage des Auspuffs abhängig macht, dann wedelt der Schwanz mit dem Hund.

So kannst du drauf warten, bis es dir beim Zylinderfuß und beim Auslass raussaut. Möglicherweise versaust du dir aber dauerhaft die Dichtfläche am Block oder - noch besser - der Zylinder und Kolbenlaufbahn sind nicht in alle Richtungen parallel. Kolben passen nicht umsonst auf ein paar Hundertstel zum Zylinder.

 

Ich denke, da hast du was falsch verstanden... der Zylinder lässt sich, sofern kein Zentrierpin montiert, im Spiel der Stehbolzen-Bohrungen um die Zylinderachse verdrehen.  Weshalb da die Dichtfläche schaden nehmen soll, kann ich nicht nachvollziehen.

Ich behaupte, ein möglicher Grund, warum bei manchen der Auspuff nicht passt ist genau der, dass der Zylinder irgendwie montiert wird, weil eben bei Tuningzylindern kein Zentrierpin vorhanden ist, wie bei originalen Zylindern.

Da machen 1° Verdrehung auf die Distanz Zylinderachse-Auslasstutzen viel aus, auf die Distanz Zylinderachse-Auspuffschraube noch mehr....
 wo ist denn Deine Referenz bei der Montage /Ausrichtung von Zylindern?

Edited by Pholgix
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