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Polini Box Auspuff


Woody1974
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vor 10 Stunden hat east70 folgendes von sich gegeben:

Möchte mir die Polini-Box unter meine Sprint montieren.

Würdet ihr lieber die eine Lasche vom Auspuff abtrennen oder die Motorschwinge durchbohren?

Lasche weg u. vorsichtig sein beim Aufbocken. 

 

Oder Verstärkungsblech montieren und die Lasche versetzen

 

Oder ein Seitenständer! :-)

Edited by vaioso
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vor 11 Stunden hat east70 folgendes von sich gegeben:

Möchte mir die Polini-Box unter meine Sprint montieren.

Würdet ihr lieber die eine Lasche vom Auspuff abtrennen oder die Motorschwinge durchbohren?

 

...ist denn da unbedingter Handlungsbedarf was zu tun???

 

Ich würde den Topf mit der kurzen Schraube einfach normal anschrauben.

Und falls die Lasche mit der Käfigmutter Platzprobleme macht würde ich zur Not nur die Käfigmutter entfernen.

 

 

 

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Einfach den Sprint-Block durchbohren! Alles andere ist doch komplett Banane. 

 

Und bei einem O Sprint Gehäuse braucht auch keiner mit ´Uh ein O Sprint Gehäuse` kommen - wenn es kein 65er mit Rechtecklogo ist interessiert die Dinger doch keine Socke!

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vor 10 Stunden hat polinist folgendes von sich gegeben:

 

...ist denn da unbedingter Handlungsbedarf was zu tun???

 

Ich würde den Topf mit der kurzen Schraube einfach normal anschrauben.

Und falls die Lasche mit der Käfigmutter Platzprobleme macht würde ich zur Not nur die Käfigmutter entfernen.

 

 

 

 

 

... natürlich. 

Einfach ori Schraube rein und feddich..

Wozu Schwinge durchbohren oder ähnliches?!

 

Und bei einer Sprint stört die Mutter nicht

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  • 2 weeks later...

Polinibox der 125PX wurde mir als Ersatz für einen Sip Road Sport 2 empfohlen.

Der SIP war nach 7000KM einfach fertig und nur mehr laut. Risse konnte ich bei der Demontage aber keine erkennen, also wenn wer einen ordentlich lauten, drehmomentorientierten Box Auspuff sucht :-D

Die bedingte Passform der Polinixbox an einer LF mal vorweg schon in Kauf genommen. 

 

Setup:

125 Lusso Gehäuse in VNT2T

177 Polini GG gesteckt

SI24 (HD 118 160 / ND 55 160 )

200er Luffi mit Bohrungen

 

 

Fazit:

  • So leise wie hier teilweise im Forum beschrieben kommt mir die Polinibox nicht vor, dumpf, weniger blechern, nicht so hell scheppernd wie der Sip, aber wirklich leise ist was anderes. Hat schon einen Bass. Ich dürfte die Variante mit dem größeren Endrohr bekommen haben (2020 ist irgendwo am Karton gestanden)
  • Passform am Zylinderflansch und Haltelaschen mit Schwinge sind gut, konnte von Anfang an die Box ohne Gummihammer etc. auf Flansch bzw. Haltelaschen rauffschieben. 
  • Wie erwartet Kollision mit Hauptständer bzw. des rechten Ständeranschlags, den habe ich abgeflext vorerst - aber keine Dauerlösung. Sobald der MRP Hauptständerversatz wieder lieferbar ist, kommt der rauf inkl. einem "sanft-einklapp-Ständerdingens"
  • Popometer
    • noch früheres Drehmoment als mit dem eh schon drehmomentlastigen SIP Road 2.0 Sport, dreht gefühlt aber genausoweit aus, allerdings sinnlos, da das Drehmoment nicht mehr wirklich zunimmt. Ob sich im Bereich VMAX was geändert hat habe ich noch nicht testen können, ist aber im Grunde eh blunzn.
    • Habe die HD gleich ohne vorher zu testen von 118 auf 122 gewechselt, hat auf Anhieb gepasst. 
  • Flansch am Zylinder sifft derzeit noch nicht, bin aber noch kaum was gefahren. 
  • keine Vibrationen (zumindest nicht mehr als vorher)

 

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Am 15.6.2021 um 14:12 hat FuriosG79 folgendes von sich gegeben:

IMG_4360.JPG

Hab das Prob das mir die Polini Box den kompletten Reifen samt Felge versaut :-(

hat schon mal wer versucht ein "Leitblech" oder ne Velängerung des Endrohr zu montieren - ähnlich dem Originalauspuff mit KAT bzw. dem Sip Road Sport?, oder wirds dadurch nur unnötig laut weil der Abgasschrom "anklopft"?

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Ist zwar jetzt keine Polini- Box, passt aber wohl auf die Frage. Vor 3 Wochen habe ich eine LTH-Box bei KA gekauft. Der Vorbesitzer war wohl Klempner und hat einfach einen Kupferbogen draufgepresst oder gelötet. Die Idee finde ich ziemlich genial und gut umgesetzt. 

 

Bleibt auf jeden Fall drauf. Mich nerven die zugesotteten Felgen auch schon eine ganze Weile. 

 

IMG_19062021_125512_(800_x_1080_pixel).thumb.jpg.9d18ee68c199357dff4e379a0799cf4e.jpg

 

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vor 5 Stunden hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Ist zwar jetzt keine Polini- Box, passt aber wohl auf die Frage. Vor 3 Wochen habe ich eine LTH-Box bei KA gekauft. Der Vorbesitzer war wohl Klempner und hat einfach einen Kupferbogen draufgepresst oder gelötet. Die Idee finde ich ziemlich genial und gut umgesetzt. 

 

Bleibt auf jeden Fall drauf. Mich nerven die zugesotteten Felgen auch schon eine ganze Weile. 

 

IMG_19062021_125512_(800_x_1080_pixel).thumb.jpg.9d18ee68c199357dff4e379a0799cf4e.jpg

 

Den hatte ich auch angeschrieben und gefragt was er da gemacht hat :laugh:

 

 

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Ich habe gerade meine Werkstatt frustriert verlassen, weil die neue Polini Box einfach nicht auf den 200er PX Motor mit neuem Polini GG Zylinder passen will.

Das Loch in der hinteren Lasche stimmt sowas von nicht mit dem Loch in der Schwinge zusammen…. ich kanns nicht glauben.

Die Lasche deckt das Loch in der Schwinge komplett ab!

Außerdem steht das ganze an der Ständerfeder an.

 

Was tun?

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  • 4 weeks later...

Auch von mir ein kurzes Feedback zur Polini Box. Habe die Box auf eine originale 79er PX125 alt montiert, im Austausch zu einem rostigen und fertigen Originalpott.

Mit gefällt der Sound total. Deutlich dumpfer und voluminöser, als mit Originalpott und nicht besonders laut. Ich bin jetzt von der ehemaligen 98er HD bei einer 102er gelandet. Die 100er hat noch minimal geklingelt im dritten Gang bei Maximaldrehzahl. Das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ist gefühlt besser geworden, die Vmax minimal angestiegen. Aufrecht sitzend lande ich jetzt bei GPS 86km/h.

ich bin zufrieden und würde die Box wieder kaufen. Im Gegensatz zum SIP Road passt die Polini Box nahezu perfekt. Lediglich die Bohrungen für die Schwingenschraube muss minimal größer gebohrt und eine kleine Delle für die Hauptständerfeder eingeschlagen werden.

 

Edited by Thosch
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Am 21.6.2021 um 19:07 hat ptuser folgendes von sich gegeben:

Ich habe gerade meine Werkstatt frustriert verlassen, weil die neue Polini Box einfach nicht auf den 200er PX Motor mit neuem Polini GG Zylinder passen will.

Das Loch in der hinteren Lasche stimmt sowas von nicht mit dem Loch in der Schwinge zusammen…. ich kanns nicht glauben.

Die Lasche deckt das Loch in der Schwinge komplett ab!

Außerdem steht das ganze an der Ständerfeder an.

 

Was tun?

Nen Sip Road 3.0 kaufen.....der passt.

Ahhh Moment....kleiner Block.....warten bis die neue Charge von Sip mit dem korrekten Krümmer da ist....

Edited by weissbierjojo
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vor 1 Stunde hat Thosch folgendes von sich gegeben:

… passt die Polini Box nahezu perfekt. Lediglich die Bohrungen für die Schwingenschraube muss minimal größer gebohrt und eine kleine Delle für die Hauptständerfeder eingeschlagen werden.

 

 

Es geht doch nichts über einen objektiven und unwidersprüchlichen Bericht :cheers:

Edited by ptuser
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vor 18 Stunden hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

Nen Sip Road 3.0 kaufen.....der passt.

Ahhh Moment....kleiner Block.....warten bis die neue Charge von Sip mit dem korrekten Krümmer da ist....

Das kann aber dauern mit der neuen Charge:whistling:

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Am 18.6.2021 um 21:18 hat FritzKarl folgendes von sich gegeben:

Also wovon versaut, vom Abgas :wow:

 

FK

meiner Erfahrung nach ist das ein Zeichen für zu fette Abstimmung. zuviel unverbranntes Gemisch gelangt durch den Auslass.

 

Hatte früher auch mehr oder weniger Spritzer und das dann mit nem einfachen, am Ende 45° abgeschrägten Edelstahlrohr aus dem baumarkt gelöst. Schlitz rein und mit ner Schlauchschelle fest gemacht, hält super.

 

Die Anschrägung am Ende scheint auszureichen, um die Spritzer von der Vespa weg zu lenken.

Das Rohr ist nat. so kurz wie möglich, um keinen Hitzestau zu verursachen.

 

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vor 22 Minuten hat knudda folgendes von sich gegeben:

Wie passe ich die PBox am elegantesten an die Rally an?

Delle im Krümmer finde ich irgendwie zu martialisch.

 

Vermutlich indem du die rechte Lasche am Ständer seitlich nach außen hin versetzt, damit diese nicht mehr am Krümmer anschlägt. Gab hier erst kürzlich wo ein Foto davon.

 

Alternativ gäbe es die Hauptständer-Versatzplatte von MRP. Versetzt den gesamten Ständer weiter nach vorne (was mir persönlich aber optisch nicht gefällt)

 

Edit: guck mal, schöne Lösung vom @polinist
https://www.germanscooterforum.de/topic/169541-box-auspuffanlagen-die-neue-tourenauspuff-generation/?do=findComment&comment=1069364510

Edited by grua
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