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würde mich auch interessieren...     der auspuff ist sehr ähnlich aufgebaut wie der road 1... sehr gute dämmung, etwas weniger band aber mehr leistung als der road.

Vielleicht interessierts jemanden: nachdem ich letzte Saison als Notlösung mit nur einer Lasche am Hauptständer gefahren bin (MV160 mit PX-Motor) hab ich das heute umgebaut. Neue Lasche weiter na

Und hier nun die 3 MHR Motoren.   blau 60er MHR mit Mazzu Welle, Polini Box und 26SI GrüN:57er MHR mit Kodi, mit Polini Welle und 28er SI und Polini Box Rot ist meine: 57er MHR mit

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Kurze Frage... jmd versucht das Teil auf ner T5 zu adaptieren ...
wenn der untenrum loslegt wie die bbt... und oben was drauflegt und dabei leiser als bbt ist, wäre es MEIN Auspuff....

Such mal nach den Kurven vom@abtreter
Zumimdest beim BGM177 sind die beiden unten gleich, oben legt die BBT aber lt seinen Kurven zumindest bei bearbeitetem Motor zu
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vor 3 Stunden schrieb Sprint_Cruiser:

Ok... hatte das so verstanden dass der polini alles besser kann... Lautstärke, viel Drehmoment unten rum und Feuer oben raus!

 

Außer leise kann die Polini Box nichts besser als andere und schon gar nicht bei bearbeiteten Zylinder ... kann man aber auch schon an einigen Tests hier rauslesen ...

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vor einer Stunde schrieb Angeldust:

BBT hält die Leistung nach dem Peak meist deutlich länger als die Polini, sprich die BBT fährt nicht so gegen die Wand wie die Polini Box.

Auf Smallblock oder 200er? Ich überlege gerade meine BBT zugunsten einer Polini Box auszutauschen ...

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Hier mein Popometerbericht:

Gerade die erste Runde mit der Box gedreht. 

Anbau: Top Passform! Die Federn des Ständers hab ich auch so eingehängt....da geht auch mit bissl eindengeln am Top nix....das ist dermaßen eng, da müsste man schon eine 2 cm tiefe Delle reinhauen, um die S-Haken drunter zu lassen. 

 

Erster Start...in der Garage....ich dachte, dass der jetzt nicht wirklich leiser ist als mein ausgebrannter Sip Road2. Im Stand schon kernig. Dann aber im Fahrbetrieb merkt man es deutlich....im Ton etwas tiefer als der Sip, zwar kernig aber trotzdem viel ruhiger. Gerade das Knallen im Schiebebetrieb und der laute garstige Krach beim Ausdrehen ist weg. Im Teillastbetrieb ist das Ding sogar sehr leise.

TOP!!!

Bei den Fahrleistungen muss ich sagen, war der SIP nicht wirklich schlechter auf meinem milden Parma Setup. Untenrum kann ich mit dem Polini bissl tiefer im Vierten Gang runter..und ich würde sagen, dass er eine Nuance früher anfängt zu ziehen....aber wirklich nur einen Muckenfurz. In der Mitte fängt er schön an zu ziehen, hört dann aber definitiv früher auf als der SIP. Der SIP war oben raus drehfreudiger. Aber nicht schlimm......für den Alltag perfekt.....ruhig und mit Mitte-Druck.

 

 

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Hab gestern die polini box montiert.

Hat auf Anhieb gepasst. 

Die Lautstärke ist im direkten Vergleich zum Road 2 wesentlich leiser. Würde sie nur geringfügig lauter als Original einschätzen. 

Und jetzt zur Performance:

wie gesagt, vorher hatte ich den sip Road 2 drauf.

der polini drückt von unten raus schon etwas mehr und schiebt ordentlich weiter als der Road 2. 

dann allerdings lässt er etwas früher nach. 

Ich komme jetzt an einer Steigung, die ich mit dem Road 2 teilweise im 2. Gang fahren musste, locker im 3. hoch.

 

mein Setup:

PX 80 mit DR 135 

Kulu Z 23

leichteres Lüra

ND 52/140

HD 110

Löcher im Lufi über den Düsen

Getrenntschmierung ausgebaut

Öl : Benzin: 1:40

 

Edited by scorpion
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Moin in die Runde, 

ich verfolge hier fleißig eure Ausführungen zur Polinibox, da ich mit meiner LTH 200er zwar recht zufrieden bin, mir macht sie aber zu früh zu und wird zudem im letzten Ausdrehen schon recht laut. Wie ich das hier aber so sehe ist die PB (zumindest nach euren Ausführungen) recht leise, ist aber auch keine Drehzahldose, sprich macht auch schon eher früh schlapp, dann könnte ich auch bei der LTH bleiben....wie sind in punkto Ausdrehen eure Erfahrungen? 

 

Grüße 

 

 

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Bin die LTH Box zwar noch nicht gefahren, aber finde das die Polini Box in Verbindung mit dem Alu Polen ( 221 ) sehr gut harmoniert. ( den hast du ja auch ne? )

 

Da der Polini aus der Schachtel heraus ja auch keine Drehzahlsau ist passt das gut.

 

Wehmutstropfen bei meiner Box ist, dass scheinbar ein Riss an der Aufhängung im Bereich der Traverse entsanden ist. Muss ich mir die Tage mal genauer ansehen.

 

Da sifft es raus und der Auspuff ist entsprechend laute geworden....

 

 

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vor 21 Stunden schrieb steven77er:

Bin die LTH Box zwar noch nicht gefahren, aber finde das die Polini Box in Verbindung mit dem Alu Polen ( 221 ) sehr gut harmoniert. ( den hast du ja auch ne? )

 

Da der Polini aus der Schachtel heraus ja auch keine Drehzahlsau ist passt das gut.

 

Wehmutstropfen bei meiner Box ist, dass scheinbar ein Riss an der Aufhängung im Bereich der Traverse entsanden ist. Muss ich mir die Tage mal genauer ansehen.

 

Da sifft es raus und der Auspuff ist entsprechend laute geworden....

 

 

Dank dir für die Einschätzung! Aber jetzt schon ein Riss? Du fährst zu wild! :-D

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Hab mir gestern auch einen in Celle gekauft, werde mal Testen wie er sich gegenüber dem Megadella V2 schlägt. Gut verarbeitet ist der Polini aber auf Jeden Fall.

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Ich wollte gestern nur zum Testen den Polini auf meiner VNA montieren, aber auch dort passt er nicht, da der Bogen länger als beim SIP Road ist und damit am Hauptständer anstößt.

 

Jetzt kommt er dann auf eine PX125 mit original Setup.

Interessanterweise hat meine PX schon eine 100 Hauptdüse. Haben die italienischen Modelle eine größere Düse als die sonstigen?

Bj 81 mit elektronischer Zündung ohne Batterie und Gemisch

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Am 19.6.2017 um 10:57 schrieb Angeldust:

BBT hält die Leistung nach dem Peak meist deutlich länger als die Polini, sprich die BBT fährt nicht so gegen die Wand wie die Polini Box.

 

Das ist bei mir genau umgekehrt. Die Polini - Box dreht weiter als die BBT.

Edited by shamane
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Gibt's auf malle Sport nen Kurvenvergleich mit der Polini Box?

Oder überhaupt von einem 200er Drehschieber?

Edited by pv211
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vor 2 Stunden schrieb grua:


Bei welchem Motor/Setup/Bearbeitungsgrad?

 

GG-Polini 208 mit GS-Kolben und Kopf vom Alu-Polini, Auslass ausgeräumt, SZ 120/176, 60er DS-Welle von LTH, 24er SI

Edited by shamane
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Auf meinem Parma mit 120/170 läuft die Polini Box auch besser als PipedesignSBox, Sip Road und BBT. Qualitativ deutlich über der BBT und Sip Road. Gut das ist keine grosse Kunst, aber dennoch erwähnenswert. Vom Sound ist sie schön dumpf und leiser als die 3 Gegengetesteten.
Dreht spürbar weiter als die BBT und macht untenrum richtig Tabularasa :thumbsup:

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