nrgpower172 Geschrieben 3. Februar 2016 Teilen Geschrieben 3. Februar 2016 Moin kommen in die Malossi 166 Mk2 Köpfe mit O-Ring Langewinde Zündkerzen? Grüße Sascha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespaland Geschrieben 3. Februar 2016 Teilen Geschrieben 3. Februar 2016 Kurzgewinde Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nrgpower172 Geschrieben 3. Februar 2016 Autor Teilen Geschrieben 3. Februar 2016 Ganz sicher,weil ich hab jetzt momentan Langewinde drin...... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zapper Geschrieben 4. Februar 2016 Teilen Geschrieben 4. Februar 2016 Ja, ganz sicher. Hatte in meinem auch ne Kurzgewindekerze. Grüße Zapper Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mika4real Geschrieben 4. Februar 2016 Teilen Geschrieben 4. Februar 2016 Suchfunktion? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 4. Februar 2016 Teilen Geschrieben 4. Februar 2016 Gibt es überhaupt 125er PX Zylinder mit Langgewinde? Mir fällt gerade keiner ein: auch keine Tuningzylinder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
anfahrer Geschrieben 4. Februar 2016 Teilen Geschrieben 4. Februar 2016 Parmakit, z.B. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vespaland Geschrieben 4. Februar 2016 Teilen Geschrieben 4. Februar 2016 DR 135 hat ein Langgewinde! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tbs Geschrieben 4. Februar 2016 Teilen Geschrieben 4. Februar 2016 Cosa Köpfe mit der zentralen Kerze haben auch ein laaanges Gewinde z.B NGK B9ES Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nrgpower172 Geschrieben 4. Februar 2016 Autor Teilen Geschrieben 4. Februar 2016 ok danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mika4real Geschrieben 4. Februar 2016 Teilen Geschrieben 4. Februar 2016 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 4. Februar 2016 Teilen Geschrieben 4. Februar 2016 DR135 zählt nicht: ist für 80er Blöcke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
harryha Geschrieben 12. April 2016 Teilen Geschrieben 12. April 2016 Hatte auch eine NGK B8ES, also Langgewinde drin. Hab dann, weil hier gelesen, eine B8HS rein getan. Irgendwie habe ich jetzt weniger Leistung... Habe sonst nichts verändert... die Mühle geht um 10km/h langsamer... Kann das sein? Kerzenbild ist ok. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kelle Geschrieben 12. April 2016 Teilen Geschrieben 12. April 2016 Beim Malossi 166 MK2 hat der O-Ring Kopf ein LANGGEWINDE! Mit Kurzgewinde-Zündkerze steckt die Kerze echt weit drin, klar hat die Mühle dann Minderleistung.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
harryha Geschrieben 12. April 2016 Teilen Geschrieben 12. April 2016 vor 23 Minuten schrieb Kelle: Beim Malossi 166 MK2 hat der O-Ring Kopf ein LANGGEWINDE! Mit Kurzgewinde-Zündkerze steckt die Kerze echt weit drin, klar hat die Mühle dann Minderleistung.. Danke für die klare Antwort! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mika4real Geschrieben 12. April 2016 Teilen Geschrieben 12. April 2016 Am 3. Februar 2016 um 20:29 schrieb mika4real: warum baut man nicht einfach das ein was in der Anleitung steht, und hört auf das was einem völlig Fremde, die vermutlich noch weniger Ahnung als man selbst hat, aus dem Internet raten. Wenn man es bei den halbwegs aktuellen Köpfen, der mindestens letzten 10 Jahre - vermutlich noch viel länger, perfekt machen will, legt man noch einen zusätzlichen Kupfer-Dichtring unter die Langgewinde-Kerze, da das Langgewinde sonst 1-2 Gewindegänge in den Brennraum steht, was aber auch bei ausreichendem Quetschspalt unproblematisch ist. Eine Kurzgewinde, ist definitiv zu Kurz und sitzt weit zurück in der Kerzenlochbohrung. Wenn man sich den Zylinderkopf mit der Kerze einfach mal in Hand nimmt und begutachtet, wird das eigentlich sogar einem Laien sofort klar. Diese Infos stehen im übrigen bereits mehrfach im Forum. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
harryha Geschrieben 12. April 2016 Teilen Geschrieben 12. April 2016 vor einer Stunde schrieb mika4real: warum baut man nicht einfach das ein was in der Anleitung steht weil in meiner Anleitung von Malossi eine mit kurzen Gewinde drin stand... Kam uns komisch vor, also haben wir eine mit Langen Gewinde genommen. Lief auch super, dann habe ich mich weiter verwirren lassen und wieder eine mit kurzen versucht... Jetzt wieder zurück zum Ursprung: LANGGEWINDE :) vor einer Stunde schrieb mika4real: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mika4real Geschrieben 12. April 2016 Teilen Geschrieben 12. April 2016 vor einer Stunde schrieb harryha: weil in meiner Anleitung von Malossi eine mit kurzen Gewinde drin stand... Kam uns komisch vor, also haben wir eine mit Langen Gewinde genommen. Lief auch super, dann habe ich mich weiter verwirren lassen und wieder eine mit kurzen versucht... Jetzt wieder zurück zum Ursprung: LANGGEWINDE :) Die Anleitung muss dann aber schon sehr sehr alt sein und zu dem O-Ring Kopf gehören Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zierlich Geschrieben 27. April 2018 Teilen Geschrieben 27. April 2018 Und nochmal, da die Meinungen so weit auseinandergehen: Welche Kerze in den MK2 O-Ring Kopf??? Mir persönlich erscheint zumindest optisch die Langgewindevariante mit zusätzlichem Kupferring am besten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matt44 Geschrieben 29. April 2018 Teilen Geschrieben 29. April 2018 (bearbeitet) Ich fahre Langgewinde. Beim Kurzgewinde ragt die Kerze nicht in den Brennraum Allerdings passt eine Langgewinde auch nicht ohne weiteres, hier sollten schon 1-2 Kupferringe verbaut werden, andernfalls steht die Kerze zu weit in den Brennraum. Hätte man ja auch gleich sauber konstruieren können !! Langgewinde + 2 Kupferringe Kurzgewinde Bearbeitet 29. April 2018 von Matt44 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bavariajule Geschrieben 8. September 2018 Teilen Geschrieben 8. September 2018 Gibt es eigentlich eine faustformel wie weit eine Zündkerze in den Brennraum reichen soll bzw. kann ohne das die Leistung darunter leidet oder der Kolben??? Egal bei welchen Zylinder!! Entschuldigung.Ich habe den Text geschrieben ohne die Suchfunktion zu benutzen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 9. September 2018 Teilen Geschrieben 9. September 2018 Da würde mich auch mal interessieren! Und, was liegt Ihr zum distanzieren unter? Kupferscheiben, alte Dichtringe anderer Zündkerzen, normale U-Scheiben? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 9. September 2018 Teilen Geschrieben 9. September 2018 Spezielle Kupferscheiben 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Humma Kavula Geschrieben 9. September 2018 Teilen Geschrieben 9. September 2018 Und die gibt's wo? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bavariajule Geschrieben 9. September 2018 Teilen Geschrieben 9. September 2018 https://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzring+zundkerze++14_92097000 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bavariajule Geschrieben 9. September 2018 Teilen Geschrieben 9. September 2018 (bearbeitet) 7317163.pdf Gerade gefunden Bearbeitet 9. September 2018 von Bavariajule 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
irco Geschrieben 9. September 2018 Teilen Geschrieben 9. September 2018 (bearbeitet) Entweder bei SIP für günstige 2,90 EUR , oder im gut sortierten Baumarkt / Autozubehörgeschäft für 0,40 EUR. https://www.turbozentrum.de/Kupfer-Dichtring-Kupferdichtring-14mm?curr=EUR&gclid=Cj0KCQjwidPcBRCGARIsALM--eMBEvhiw9ZJBWW8wYANh8msdKaxRuubApbJ9EEUmTgPl7r4p95T4N4aAv4GEALw_wcB Bearbeitet 9. September 2018 von irco 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kbup Geschrieben 9. September 2018 Teilen Geschrieben 9. September 2018 Rutscht der dann nicht von der Kerze bei der Montage? Würde mich sehr nerven! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matt44 Geschrieben 9. September 2018 Teilen Geschrieben 9. September 2018 vor 22 Minuten schrieb kbup: Rutscht der dann nicht von der Kerze bei der Montage? Würde mich sehr nerven! Doch ! Habe bei mir den Ori-Dichtring rausgedreht, Kuperring rein und Ori-Dichtring wieder drauf. Dann hält das. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bavariajule Geschrieben 15. September 2018 Teilen Geschrieben 15. September 2018 (bearbeitet) Am 29.4.2018 um 10:10 schrieb Matt44: Ich fahre Langgewinde. Beim Kurzgewinde ragt die Kerze nicht in den Brennraum Allerdings passt eine Langgewinde auch nicht ohne weiteres, hier sollten schon 1-2 Kupferringe verbaut werden, andernfalls steht die Kerze zu weit in den Brennraum. Hätte man ja auch gleich sauber konstruieren können !! Langgewinde + 2 Kupferringe Kurzgewinde Der neue MK 3 Kopf mit Langgewinde Zündkerze sieht auch nicht anders aus als der MK2 mit Kurzgewinde Zündkerze?? Ist die nicht auch viel zuweit drinnen?? Bearbeitet 15. September 2018 von Bavariajule Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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