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Ich finde es unprofessionell wie hier von offizieller Seite versucht wird die Pinasco Produkte zu hypen. FAKTEN: Malossi Sport 2016 mit original Auslaß (54%) bringt 21,3PS laut Diagramm Woll

der 29,8er Pinasco Vergaser (mehr geht einfach nicht mit std. gaserwannen) wird vorrausichtlich im sommer kommen.   der 26er ist gut vergleichbar mit einem ovaliserten 24er, der 26 VRX-R rea

da könnte sich babas mal einen richtig dicken doppelansauger mit 2x35PWK basteln und damit die augschburger straßen aufreissen.    

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vor 8 Stunden schrieb PX-TUCKERER:

Also platzmäßig wird es sehr knapp das Ganze. wie schon vermutet.

Ist allerdings ein 33 Keihin PWK den ich nur mal grob draufgesteckt habe, passt natülich nicht zum Ansaugstutzen.

Motor ist auch für Breitreifen versetzt.

 

Grüße

rollerumbau 2.jpg

rollerumbau 3.jpg

rollerumbau.jpg

Schreit irgendwie nach einer 90 oder 180 Grad - Drehung gegen den Uhrzeigersinn.:inlove:

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Guten Morgen zusammen.....

Welche Steuerzeiten und welche Quetschkante sind beim Neunport Pinasco anzustreben?

 

Setup:60 Hub Pinasco - Zylinder Pinasco Neunport 57 - BBS Box - Vergaser 30 - Auslass bearbeitet...

 

Danke im voraus...

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vor 17 Stunden schrieb funthomas:

welche kurbelwelle 60mm wäre den empfehlenswert.........? beim 960VTRDirekteinlass

 

   gruss thomas

 

vor 16 Stunden schrieb funthomas:

Vollwange mazzuccheli wäre also ok

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
 

 

JA! :satisfied:

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On 4.2.2018 at 7:31 AM, Rally-Mexx said:

Mein Setup:

- Pinasco 960 RR

- Stoffi 60er Welle 

- Polini Box

- original Vergaser angepasst 

- Polini Venturi System überarbeitet 

- Pinasco Vergaser Deckel

 

hab mir das Ganze bei Stoffi machen lassen. Bei der Bedüsung bzw. Einstellung muss ich mich noch etwas spielen. Oben raus top, unten etwas stotternd.

ev kann mir hier jemand eine Empfehlung zur Bedüsung geben 

AB8CB293-3A9E-42FF-8280-C88D630653B4.jpeg

8DBD8214-E4D6-41E9-AEFE-D2D3D10D58FD.jpeg


weil ich grad drübergestolpert bin, ein sto motor... 
da solltest dir ein paar dinge anschaun 
bzw sollltest paar dinge wissen


 

1) sto wellen haben leider geringe einlasszeit aufgrund unnötiger blowback angst, dh da hast du noch leistungspotential
55° original auf nur 65° verlängern und dazu eine neue welle zu verwenden das ist eher scherzhaft denn tatsächlich sinnvolles tuning

mehrhub ist geschenkt, eine ordentlich gemachte 57er rennwelle fahrt dir um die ohren

(kurze einlasszeit aufgrund falscher blowback angst. das ist technisch vollkommener humbug, der sich leider hartnäckig hält und hält und hält

denn passt die ds fläche des blocks perfekt zur welle mit 0,05mm  toleranz, kann man 85° und überschneidung fahren ohne blowbackstress)

 

 

2) polini schwammerl und trichter und auch die pinasco kammerdeckel sind optiktuning, technisch aber nicht sinnvoll.

freut natürlich den verkäufer weil er was verdient und dem kunden was schick ausschauendes empfohlen hat

 

schwammerl ist schlecht da man dreck von hinterreifen und auch heisse luft vom zyl ansaugt wird

der eckige trichter (venturi ists ja keiner) und auch alle venturis bringen nichts.
der effekt st gleich wie simpel ohne lufi, genauso bringt die größere deckel zum normalen keinen mehrwert
prüfstands diagramme dazu gibts bei slobo scooter zürich, sind auf meiner fb seite gequotet

 

--> besser originalen lufi nehmen und 5mm/8mm löcher ins herz oder herz ganz raus


3) check die bedüsung im detail ob das eh passt,
aber da schreibst eh selber
" Bei der Bedüsung bzw. Einstellung muss ich mich noch etwas spielen."

all diese ds si box setups liegen bei 160 be3 hd 135 (echte!) und 2,7nd mit 5&8mm löcher im lufi

kein gesunder motor hat eine magerere nd als die originale 2,9er

die nebendüse ist wichtigst, damit anfangen, hilfestellung  dazu hier: https://youtu.be/QtkjaK-1c6U

ansonsten schreib mir  pm wennd fragen hast :-)


in  sto sets werden seit jeher gerne zu magere nd mitgegeben was man auf der homepage sieht, daher würd ich schaun was da drinsteckt


auch die hauptdüsen nachmessen mit reibahlen,
enn hier nicht die gestanzten originalen delos genommen wurden sondern ein sip oder bgm set

stimmen die um bis zu 5 nummern (zu klein!) nicht ((140er ist in echt eine 135=1,35mm)



4) spritzufuhr!!

- wurde die hd bohrung im si auf 2,5mm erweitert?

- fast flow benzinhahn am besten sip v2 nehmen
- 50cm nicht knickbarer schlauch

falls dir auch eine cosa schwimmerkammer angedreht wurde, die verringert spritzufuhr

die soll er dir umtauschen gegen die originale px

 

5) kupplung, was wurde verbaut? eh verstärkte oder
dann auf honda beläge updaten,
das ist state of the art im 2018er

die uralten dünnen 50ies beläge fressen dir bei dieser leistung an
(nahverkehr deutlich schneller als überland)
 

 

6) zündung 

wurde hoffentlich geblitzt.

 

7) zylinder

sto verbaut alle dinge ja nur pnp, dh mindestens auslass kann man machen 

steuerzeiten muss man sich anschaun, wohl pinascotypisch recht hohe üs zeiten und kleiner vorauslass

 

 

@wheelspin

das war doch schon immer so dass beim stoffi prüfstand irgendwelche werte fehlen, seis zufall oder absicht

alpenluft rulez:-D

 

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Am 27.2.2018 um 23:03 schrieb PX-TUCKERER:

Also platzmäßig wird es sehr knapp das Ganze. wie schon vermutet.

rollerumbau 2.jpg

Würde den Vergaser ja wieder drehen;-) 

und falls die Vollwange drin ist, hätte ich gerne nen Termin für die Probefahrt ==> beim Anrollern ?

 

Gruß BABA'S

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Ich werde nächste Woche mit dem pinasco Projekt beginnen.......
Welche Übersetzung empfiehlt ihr.?

Hatte seither immer polini221 mit 63/24

Denke das dürfte hier fehl am Platze sein.

Set up ist geplant
Pinasco direkt gesaugt,30er pwk.mazzu vollwange 60mm
Auspuff big box Sport
Sollte ein schneller Router werden.....

Gruss

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

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Ich werde nächste Woche mit dem pinasco Projekt beginnen.......
Welche Übersetzung empfiehlt ihr.?

Hatte seither immer polini221 mit 63/24

Denke das dürfte hier fehl am Platze sein.

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Pinasco direkt gesaugt,30er pwk.mazzu vollwange 60mm
Auspuff big box Sport
Sollte ein schneller Router werden.....

Gruss

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Welches Setup hattest du mit dem polini?


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Polini 221,60er Welle,si26,polini Box und wie gesagt lange Übersetzung 24/63.

Normaler 4.gang 200er 35z
Px200 getriebe


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[emoji1303] bin neugierig über den unterschied, da der pinasco ja nicht unbedingt billig ist!
bin momentan beim überlegen, was mein nächstes Setup werden soll (polini 221 mit 62er Welle, Quattrini 242 oder pinasco). lg


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  • 3 weeks later...
  • 1 month later...

Bin damit die Strasse auf und ab ein paar mal, nach warmlaufen. Bis letzte Woche war das Wetter hier das allerletzte. Jetzt sind es ouf einmal 25 grad. Brauch noch einen Benzinhahn, dann geht es vollgas los. 

Was ich bemerkt habe. Mit der Box die ich fahre, ein trekker. 4ter gang mit meinem fetten hintern auf 24/62 absolut kein problem im unteren bereich. Werde aber wahrscheinlech auf JL rechts (den guten) wechseln. 

 

 

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weiss ich eben auch nicht. 
Ok.....
Also mein Erfahrungswert:
Pinasco verbaut....
Ansauger über Drehschieber, vergaser si26,
Einlass Gehäuse, überströmer angepasst.
Zündung geblitzt,lhw 60mm....

Hat ca 300km gehalten.....Kolben fest nach ca 1min vollgasfahrt.

Ja Bedüsung passt ....alles sauber verbaut...ist ja auch nicht der 1.motor.

Leistung unter polini221....packt nicht mal vernünftig den Sprung 3.-4.gang....

Fazit: den Zylinder braucht kein Mensch.

Sooo....jetzt dürft ihr auf mich einsetzen :-)


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