Willundkannnicht Geschrieben 10. Januar 2016 Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 Im original hatte meine v50n einen zylinder mit 2 überströmern, der war natürlich kaputt und ich hab ihn gegen einen von der pk getauscht, der jetzt 3 überströmer hat.Technisch sollte das funktionieren, die frage ist, was ändert sich dadurch oder ändert sich überhaupt etwas?Der rest ist tutti kompletti originali hehe.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Paichi Geschrieben 10. Januar 2016 Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 Es ändert sich nahezu gar nichts. Du hast jetzt quasi einen DR50 montiert (meines Wissens identisch mit dem PK 3ÜS Zylinder). Minimale Mehrleistung, die sich aber wohl kaum messen lässt. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Willundkannnicht Geschrieben 10. Januar 2016 Autor Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 Nein nein. Kein dr, original piaggio pk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 10. Januar 2016 Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 Ja sagt er ja. Ein ori PK Zylinder ist identisch zum DR50 ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Willundkannnicht Geschrieben 10. Januar 2016 Autor Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 Gut, also bessere spühlung beo gleicher leistung. Alles klar. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PhilLA Geschrieben 10. Januar 2016 Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 Leistung ist in diesem Zusammenhang der falsche Begriff ... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BerntStein Geschrieben 10. Januar 2016 Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 Schnüff...schön ! Gut, dass wer für amazombis erfrischende Formulierungen einspringt. ...er will damit sagen, dass Du keine Angst haben musst, wenn Du das erste mal losfährst mit dem 3ten Überströmer. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK75Junior Geschrieben 10. Januar 2016 Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 ......was ist den mit Amazombi eigentlich los. Habe lange Zeit nicht mehr mitgelesen - was verpasst? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Willundkannnicht Geschrieben 10. Januar 2016 Autor Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 Ist mir schon klar, dass da eine beschleunigung anliegt, bei der man aufpassen muss dass man nicht von einem Bobbycar überholt wird! Aber das machts ja aus! Die kiste soll die erste sein, die ich ohne tuning fahre.Bin gespannt wie lange. Vermute max 1 saison... hehe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 10. Januar 2016 Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 ......was ist den mit Amazombi eigentlich los. Habe lange Zeit nicht mehr mitgelesen - was verpasst?Nachdem er jahrelang hier gewohnt hat, hat er wohl seine Prioritäten neu geordnet, würde ich vermuten. Ist mir schon klar, dass da eine beschleunigung anliegt, bei der man aufpassen muss dass man nicht von einem Bobbycar überholt wird! Aber das machts ja aus! Die kiste soll die erste sein, die ich ohne tuning fahre.Bin gespannt wie lange. Vermute max 1 saison... hehe.Meine komplett originale Special fahre ich jetzt im 5. Jahr immer noch komplett original (und Motor immer noch ungeöffnet). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Willundkannnicht Geschrieben 10. Januar 2016 Autor Teilen Geschrieben 10. Januar 2016 Motor war bei mir erst offen. Die simmerringe hatten einfach keine lust zu arbeiten nach 30 jahren nichts tun. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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