CrispyBacon Geschrieben 9. Januar 2021 Teilen Geschrieben 9. Januar 2021 (bearbeitet) Hier stand Mist ! Bearbeitet 9. Januar 2021 von CrispyBacon Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 9. Januar 2021 Teilen Geschrieben 9. Januar 2021 vor 28 Minuten hat CrispyBacon folgendes von sich gegeben: Hier stand Mist ! das macht nix. Passiert mir auch. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CrispyBacon Geschrieben 9. Januar 2021 Teilen Geschrieben 9. Januar 2021 Kann einer von Euch meinen DR Zylinderkopf abdrehen? Oder besser in den Dienstleistungen schauen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 9. Januar 2021 Teilen Geschrieben 9. Januar 2021 vor 11 Stunden hat CrispyBacon folgendes von sich gegeben: Kann einer von Euch meinen DR Zylinderkopf abdrehen? Oder besser in den Dienstleistungen schauen? Hi, ich kann den Kopf nicht abdrehen. Muss mich selbst umschauen. Besser aber finde ich, gerade bei LHW, man kümmert sich zunächst um den Zylinder, behält die Verdichtung im Auge, und dann um den Kopf. Den kann man locker selbst abplanen. Eine gute Quelle sich schlau zu machen findet man hier: http://wespenblech.square7.ch/archiv/wespenblech-enzyklopaedie-verdichtungsverhaeltnis/ Einfach mal durch die gut verlinkte Seite klicken. Da gibt es nicht nur Info zur Verdichtung und zum Auslitern, sondern auch ein Video zum Abplanen des Kopfes. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 9. Januar 2021 Teilen Geschrieben 9. Januar 2021 Am 30.12.2020 um 13:38 hat Chris_Turchese folgendes von sich gegeben: No noch nicht. Wollte nur mal schauen was da bei dem Motor Sache ist. Der DR-Kopf hingegen hat vermutlich ne passende QS. Der Mallekopf sah unbearbeitet aus. Zündung heute endlich fertig geworden. Schwierigkeit für mich war die ZGP zentriert zu montieren. Erstmal die ZGP mit der Feile ordentlich bearbeitet Werde da vermutlich nochmal nachfeilen müssen, wenn ich abblitze. Dann Gewindestangen relativ kurz eingesetzt. Dann Zündung einsetzen und mit dem Polradabzieher konnte man es ziemlich gut mittig ausrichten Feddisch! Nix schleift, alles sitzt. Weiß nicht ob ich es übersehen hab aber welche Kurbelwelle fährst du?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 9. Januar 2021 Teilen Geschrieben 9. Januar 2021 Am 30.12.2020 um 13:38 hat Chris_Turchese folgendes von sich gegeben: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 9. Januar 2021 Teilen Geschrieben 9. Januar 2021 BTW ich hab heute den Motor mit dem 62er zylinder eingebaut und bin kurz gefahren. Geht echt richtig ab das Ding. Vergaser ne Stunde lang in Ultraschaller gelegt. Springt ohne Choke auf den ersten kick an und der Sound mit dem original Auspuff..... 4 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
timo123 Geschrieben 10. Januar 2021 Teilen Geschrieben 10. Januar 2021 vor 17 Stunden hat Syard folgendes von sich gegeben: BTW ich hab heute den Motor mit dem 62er zylinder eingebaut und bin kurz gefahren. Geht echt richtig ab das Ding. Vergaser ne Stunde lang in Ultraschaller gelegt. Springt ohne Choke auf den ersten kick an und der Sound mit dem original Auspuff..... Was genau hast du denn jetzt alles am Motor gemacht? Gruß Timo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 10. Januar 2021 Teilen Geschrieben 10. Januar 2021 Ich hab eigentlich fast gar nix gemacht. Neue Lager und simmeringe. Schaltkreuz neu. Kupolungsbeläge usw.. Hab die überströmer am den zylinder angepasst. Zylinder aufgebohrt auf 62mm. Vergaser gereinigt, gehört aber noch richtig bedüst. Denke ich verbaute mal ne 86er HD.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespa0815 Geschrieben 13. Januar 2021 Teilen Geschrieben 13. Januar 2021 Bitte um Hilfe. Wo kann man die bei der MV GT 160 verwendete Farbe „Gold“ im Original-Farbton bestellen? Idealerweise in Sprühflaschen, aber kein Muss. Vielen Dank. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chris_Turchese Geschrieben 13. Januar 2021 Teilen Geschrieben 13. Januar 2021 Mal wieder blöde Frage zum Luftfilter: In die Seilzugöse kommt was? Dabei schließt sich ja die Luftzufuhr... Zweite Frage: Womit wird das Loch im Deckel verschlossen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 13. Januar 2021 Teilen Geschrieben 13. Januar 2021 hat Bernd nicht irgendwo den Prosol-Farbcode hinterlegt? Da müsste man sich nur noch jemand für die Abfüllung als Spray suchen. Geht das nicht auf vespafarben.de, oder auf vespa-lack.de? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 13. Januar 2021 Teilen Geschrieben 13. Januar 2021 (bearbeitet) vor 2 Minuten hat Chris_Turchese folgendes von sich gegeben: Mal wieder blöde Frage zum Luftfilter: In die Seilzugöse kommt was? Dabei schließt sich ja die Luftzufuhr... Zweite Frage: Womit wird das Loch im Deckel verschlossen? in dem Loch ist so ein Gummi-Nupsi und der Chokezug ist ein Draht wie bei den Fuffis und der hat hinten so eine Art Tonnennippel. Ich habe das anders gelöst und habe mir einen Schweißdraht entsprechend zurechtgebogen und natürlich vorher in die Bowde gesteckt. Die originale Feder habe ich deaktiviert und eine normale Schraubenfeder verbaut. Geht super, bzw. besser als original. PS: das ist doch der Lufi von den kleinanzeigen, oder? Bearbeitet 13. Januar 2021 von discotizer303 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tanatos Geschrieben 13. Januar 2021 Teilen Geschrieben 13. Januar 2021 Im ersten Bild sieht man den Gumminippel 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 13. Januar 2021 Teilen Geschrieben 13. Januar 2021 (bearbeitet) Habe in meinem Handy-BackUp noch ein Bild gefunden, wie ich das gelöst habe mit dem Choke. Wobei ich die Feder später anders verlegt habe. Anyway. Man sieht was zum Einsatz kommt. Bearbeitet 13. Januar 2021 von discotizer303 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 14. Januar 2021 Teilen Geschrieben 14. Januar 2021 vor 19 Stunden hat vespa0815 folgendes von sich gegeben: Bitte um Hilfe. Wo kann man die bei der MV GT 160 verwendete Farbe „Gold“ im Original-Farbton bestellen? Idealerweise in Sprühflaschen, aber kein Muss. Vielen Dank. MR.VESPA.GS kann dir helfen!!! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chris_Turchese Geschrieben 14. Januar 2021 Teilen Geschrieben 14. Januar 2021 Am 9.1.2021 um 19:42 hat Syard folgendes von sich gegeben: Weiß nicht ob ich es übersehen hab aber welche Kurbelwelle fährst du?? Das ist die Welle... vor 17 Stunden hat discotizer303 folgendes von sich gegeben: in dem Loch ist so ein Gummi-Nupsi und der Chokezug ist ein Draht wie bei den Fuffis und der hat hinten so eine Art Tonnennippel. Ich habe das anders gelöst und habe mir einen Schweißdraht entsprechend zurechtgebogen und natürlich vorher in die Bowde gesteckt. Die originale Feder habe ich deaktiviert und eine normale Schraubenfeder verbaut. Geht super, bzw. besser als original. PS: das ist doch der Lufi von den kleinanzeigen, oder? Thanks für Eure Bilder! Der Federmechanismus funzt allerdings noch ganz gut. Yes, ist der aus Ebay KA. Danke nochmal für den Tipp Hab letztes WE mal probiert den Motor anzukicken. Mein Ständer ist dafür nicht geeignet Hatte keinen passenden Adapter für die Bohrmaschine am Start, um ihn so zu starten... Die Kompression lässt allerdings ganz gut hoffen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 14. Januar 2021 Teilen Geschrieben 14. Januar 2021 vor 2 Stunden hat Chris_Turchese folgendes von sich gegeben: Das ist die Welle... Thanks für Eure Bilder! Der Federmechanismus funzt allerdings noch ganz gut. Yes, ist der aus Ebay KA. Danke nochmal für den Tipp Hab letztes WE mal probiert den Motor anzukicken. Mein Ständer ist dafür nicht geeignet Hatte keinen passenden Adapter für die Bohrmaschine am Start, um ihn so zu starten... Die Kompression lässt allerdings ganz gut hoffen ich glaube ich habe die Feder getauscht weil die Chokeklappe mit der originalen Feder nicht richtig schloss. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 14. Januar 2021 Teilen Geschrieben 14. Januar 2021 vor 4 Stunden hat Chris_Turchese folgendes von sich gegeben: Das ist die Welle... Thanks für Eure Bilder! Der Federmechanismus funzt allerdings noch ganz gut. Yes, ist der aus Ebay KA. Danke nochmal für den Tipp Hab letztes WE mal probiert den Motor anzukicken. Mein Ständer ist dafür nicht geeignet Hatte keinen passenden Adapter für die Bohrmaschine am Start, um ihn so zu starten... Die Kompression lässt allerdings ganz gut hoffen Äääh rall ich des jetzt grad net oder warum is dein Ständer nicht geeignet zum ankicken??? Also ich denke mal du sprichst von dem dings das den Roller ohne zutun stehen lässt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chris_Turchese Geschrieben 14. Januar 2021 Teilen Geschrieben 14. Januar 2021 Meinte in so einem Motorständer Hab gedacht es wäre praktisch so ein um die Achse drehendes Gadget. Zum Ankicken halt net Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
timo123 Geschrieben 15. Januar 2021 Teilen Geschrieben 15. Januar 2021 Mon Leute, kurze Fagen, ich spiele mit dem Gedanken einen schönen 177er PX Motor in meine GT 160 zu bauen. Jetzt wollte ich gerne wissen wie das mit dem Vergaser ist, wie viel Platz ist unter der Seitenbacke? Kann man dort einen Membrankasten mit PHBH Vergaser oder ähnliches anbauen oder geht da nur ein SI Vergaser? Gruß Timo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 15. Januar 2021 Teilen Geschrieben 15. Januar 2021 vor 14 Stunden hat Chris_Turchese folgendes von sich gegeben: Meinte in so einem Motorständer Hab gedacht es wäre praktisch so ein um die Achse drehendes Gadget. Zum Ankicken halt net Aahhh jetzt!!! Dachte du hast den Motor im Roller drin.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 15. Januar 2021 Teilen Geschrieben 15. Januar 2021 (bearbeitet) vor 10 Stunden hat timo123 folgendes von sich gegeben: Mon Leute, kurze Fagen, ich spiele mit dem Gedanken einen schönen 177er PX Motor in meine GT 160 zu bauen. Jetzt wollte ich gerne wissen wie das mit dem Vergaser ist, wie viel Platz ist unter der Seitenbacke? Kann man dort einen Membrankasten mit PHBH Vergaser oder ähnliches anbauen oder geht da nur ein SI Vergaser? Gruß Timo es geht alles was auch bei den italienischen Oldies geht. Beim Membrankasten kommt es darauf an. Den MRB-Klassiker bekommt man bei einer PX ja schon nicht richtig unter die Haube. Bei anderen Membranen, sehe ich da keine Schwierigkeiten. Wie gesagt. Alles was bei Sprint geht, geht auch bei der GT. Platztechnisch wird es so aussehen: http://vespaguide.com/?p=865 Bearbeitet 15. Januar 2021 von discotizer303 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
timo123 Geschrieben 16. Januar 2021 Teilen Geschrieben 16. Januar 2021 Am 14.12.2020 um 07:12 hat MV_Christian folgendes von sich gegeben: Hallo zusammen, Ich habe das hier bestellt und werde es Mal hinhalten, wenn ich wieder am Objekt (1973 MV 160 GT) bin. Weiß aber noch nicht, wann das soweit ist... Sieht aber erstmal ganz hübsch aus. Werde aber noch bezüglich Passform berichten... Viele Grüße Christian P.S.: Zahlung per PayPal. Bestellung war nach 7 Tagen bei mir... Moin, kannst du schon berichten wie es passt? Gruß Timo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
timo123 Geschrieben 16. Januar 2021 Teilen Geschrieben 16. Januar 2021 (bearbeitet) Doppelpost Bearbeitet 16. Januar 2021 von timo123 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MV_Christian Geschrieben 16. Januar 2021 Teilen Geschrieben 16. Januar 2021 Hallo Timo, leider noch nicht. Komme zur Zeit leider nicht so recht voran... Ich melde mich, wenn ich mehr weiß... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 20. Januar 2021 Teilen Geschrieben 20. Januar 2021 Zum Thema Schlitzrohr vom Scooter Classico. Wollte gestern 2 Stück bestellen. Das Schlitzrohr ist zur Zeit nicht lieferbar!! Ich erhalte eine mail wann es wieder lieferbar sein soll. Evtl nützt ja jemanden diese Info.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Baujahr1975 Geschrieben 20. Januar 2021 Teilen Geschrieben 20. Januar 2021 vor 47 Minuten hat Syard folgendes von sich gegeben: Zum Thema Schlitzrohr vom Scooter Classico. Wollte gestern 2 Stück bestellen. Das Schlitzrohr ist zur Zeit nicht lieferbar!! Ich erhalte eine mail wann es wieder lieferbar sein soll. Evtl nützt ja jemanden diese Info.. Das ist ja bitter. Ich habe letzte Woche sort eins bestellt, welches diese Woche angekommen ist. Ich werde es in den nächsten Tagen montieren und eine Rückmeldung geben, wie passgenau es ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Syard Geschrieben 20. Januar 2021 Teilen Geschrieben 20. Januar 2021 ja ist bitter... Alles klar, berichte mal bitte über die passform. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
discotizer303 Geschrieben 20. Januar 2021 Teilen Geschrieben 20. Januar 2021 vor 10 Stunden hat Syard folgendes von sich gegeben: Zum Thema Schlitzrohr vom Scooter Classico. Wollte gestern 2 Stück bestellen. Das Schlitzrohr ist zur Zeit nicht lieferbar!! Ich erhalte eine mail wann es wieder lieferbar sein soll. Evtl nützt ja jemanden diese Info.. Oha! Mir schuldet der Knecht immer noch eine Antwort. Ich wollte auch ein Schlitzrohr. Gib bitte Bescheid sobald wieder lieferbar. Super! Danke. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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