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.....mit diskussionen war logischer weise auch nicht jeder gemeint.....sondern nur "die",die einem was "schlecht" machen....und da hab i kenne böke mehr drup....hättet ihr/du da lust zu? Ich mach das hier nicht um "mächtig" dollar's zu machen....wie soll das gehen? Für den Preis? Das steht in keinem Verhältniss....das ist mehr ein "Anbieten" für andere auch....weil es noch nicht' gibt auf dem Markt....in guter Qualität....

Mein Ton ist immer freundlich und nett und das werden/können wohl viele bestätigen....aber irgendwann vergeht einem/mir die Lust.....wie jedem irgendwann.....

Aber nochmal Sorry! Meinte nur die "Spezielen".....!!!

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 Mein Ton ist immer freundlich und nett und das werden/können wohl viele bestätigen....

:muah:

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Ich verstehe die aufregung nicht, konnte nichts schlechtes herauslesen aber wenns umdienstleistungen ging und es nicht angebracht war im jenen Topic wurde mir auch schon 10 mal auf die finger gehauen... glaube du bist nur im Falschen Topic

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".....sonst gehen hier wieder die SCHEISS DISKUSSIONEN los......"
 

 

 

ich find das nach 9 beiträgen hier schon ein bisschen unpassend !

 

 

@gasmonkey :mach doch einfach ein Dienstleistungstopic auf und setz den verkauf da an ,da gehört das hin .

                       hier is ein technikbereich ....

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....und vielleicht noch 'nen Link dazu in deiner Signatur. Dann verweist du mit jedem Post quasi auf dein Dienstleistungsangebot.

 

 

 

 

 

Davon abgesehen: Ich hab' das auch gelesen und mich irgendwie dran gestört. Dann hab' ich aber überlegt, wie das gewesen wäre, wenn er da jetzt geschrieben hätte ".... geht die Diskussion wieder los..." , also ohne "scheiß". Dann hätte ich kurz überlegt und mir gedacht, dass ich schon verstehen kann, was er meint. Also hat mich "scheiß" gestört. Also mich persönlich jetzt. Stört mich immer noch, offen gestanden, aber irgendwie so richtig superschlimm dann doch wieder nicht. Ich glaub' aber eh', dass das Unbehagen wegen der Formulierung rüber gekommen ist, und damit passt's dann ja irgendwie.

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Meine Herren, kurze, schüchterne Frage, damit ich jetzt nicht 125 Seiten durchforsten muss:

 

Möchte mir ein Touren-/Alltagsmoped mit dem Quattrini aufbauen.

 

- Was gilt´s dafür am Zylinder noch zu bearbeiten?
- Steuerzeiten?

- Welchen Vergaser empfehlen die, die schlauer sind wie ich?

- Welches Getriebe?

- Welchen Puff? (Big Bertha, Franz, ... und so Zeug hab ich liegen)

- Zündung (Vespatronic sollt´s denk ich tun?)

- Kuwe?

 

Danke.

Bearbeitet von philhoc

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bei 56,5 hub genau nix. p&p.

Bei 60 Hub ca. 0,8mm abplanen. Oben mit Kodi ausgleichen zwischen 1,5 und 2mm.

V-Tronic

ich fahre nen 30er. Reicht völlig und der Verbrauch passt auch. 26er testen wir heuer noch ob da was fehlt.

Ich würde nen Auspuff empfehlen der den Charakter des Originalen hat. Nur derzeit gibt es da keinen 2. Aber das ist natürlich Geschmackssache.

neuer Zahnradsatz original. DRT Klaue 2,34er Primär kein k4. nötig nicht mal ansatzweise.

 

zusammen bauen und nach jeder Fahrt die Fliegen von den Zähnen kratzen ;o)

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Aktuell würde ich zum Touren immer noch sagen: Alles Dienst nach Vorschrift, gesteckt, wie von Quattrini gedacht, funktioniert ausnehmend gut.

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ich persönlich finde 60er kingwelle mit spindeln und planen des gehäuses zukunftsträchtiger, aber können tut das ding mit originalsetup sehr viel.

Bearbeitet von Motorhead

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Ola,zusammen! :-)

Nochmal big sorry, an alle die, die sich "angegriefen" gefühlt haben!! Ich wollte hier wirklich niemanden auf die Füße treten oder sonstiges!! Und ja mit den "Scheiß" hät ich mir vielleicht sparen können.....(vielleicht lag es auch noch daran, das ich gestern echt nen besch.....tag hatte....) Aber bitte nochmal: ich biete hier halt etwas an.....extra so, das ich eigentlich nur "so" jeden zufriedenstellen kann.....und "einige" ....NICHT ALLE!! Gott sei dank, fangen halt das negative-diskutieren an....ja machen es auch schlecht.....das geht ja sogar bis in die "Privaten"-Nachrichten weiter... Was soll ich den dann, irgendwann, noch dazu sagen....ich wollte so halt wenigstens die "offizellen" diskussionen damit beenden.....ich hab mir echt viel Arbeit damit gemacht.....und der Preis steht wirklich in keinem Verhältniss.....jeder der damit mal zu tun gehabt hat, wird das wissen und manch einer würde auch so reagieren.....

Und ja! mit den ganzen Funktionen hier im Forum hab/konnte ich mich noch nicht ganz vertraut machen, weil mir dafür einfach echt die Zeit fehlt...bin berufstätig und habe halt noch einige Hobby's mehr....sorry!

mit mir kann man reden...ich beantworte fragen sehr gerne.....helfe so gut ich kann...schicke Foto's.. usw.usw klar ich bin ziemlich neu hier und habe erst vor relativ kurzer Zeit mein Altes Hobby wiederendeckt....aber das, das jetzt auch von der menge der Beiträge abhängt.....egal, dazu sag ich jetzt nichts....

Also: nochmal an alle die: SORRY!

Macht mal mit den wichtigeren Themen einfach weiter!

Muß jetzt auch mal sehen, ob ich überhaubt mit dem Häubchenbau weitermache.....bis dahin!

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Hat jemand schon den Gegenkonuswinkel vom originalen quattrini auspuff gemessen? Können nur die wissen, die den Topf runtergeschnitten haben.

Der Durchmesser des Endlochs wär auch hilfreich.

Bearbeitet von BKFlash

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Hello every one. Sorry for spreaking english, but I don't know german.

I'm thinking about buying a zirri-made M200, just original spec. For Everyday use.

Do you know anything about reliabillity, service intervalls or stuff to watch out for?

Or is it just as good as it seems?

( tried going through the pages with google translate, but didn't become much wiser.)

Thanks!

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There seem to be a good amount of people using the Kit, with standard and tuned up specs, for touring bikes. I would think you should give that kind of an engine the same service intervals as any other heavy tuned engine. I would, dependent on the milage, but maybe after 5-8k on the street, check the pistons clearance and barrel shape. Of course additionally to the waring parts, like clutch plates, membrane plates, gearbox oil, etc...

 

Maybe you should extra take care about the wear of the rear tire  :-D

Bearbeitet von pvfahrer

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Sounds great. Never seen a real review. Just the news when it hit the market and specs.

Thanks!

Any one else?

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Hallo, welche Primär ist beim M200 mit 3.50-10 (Dunlop TT) und Getriebe mit original Zähnezahl zu empfehlen (Standardsetup)? Ist die 2.56 i.o.? Schrägverzahnt geht wegen der Lagerkonstellation nicht, nehme ich an.

 

Grüße

Hannes

Bearbeitet von Phantomias

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ich würd wenn ich mir band und Leistung anschaue auf jeden fall 2,34 fahren und definitiv geradeverzahnt

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und auf jeden fall ne stabile nicht originale schaltklaue mit ner starken feder. gangspringen macht getriebesalat.

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da du die Dose ja offen zu haben scheinst, hast du Lust ein paar Bilder davon zu zeigen. Die von facebook hier waren ja schon im umgebauten Zustand

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Jap dieses Problem hatte ich auch,musste sie hinten zusätzlich noch 3cm höherlegen damit beim einfedern alles gut geht, und den M200 Auspuff musste ich auch ein bisschen deformieren damit er am Rahmen Luft hat

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