Getriebe, Abstufung... bräuchte da mal Hilfe für den M200

[SpecialHeizer]

Moin.

 

Würde gerne in der nächsten Saison das Getriebe für den 200er optimieren.

Ich finde das mit 2,56 nicht ganz so optimal, bin aber auch überfragt, was es derzeit gibt/gut/schlecht ist etc...

Und vor Allem, wie mein ein Getriebe vernünftig abstuft oder an die Motorcharakteristik anpasst

 

Zwischenbilanz nach einer Saison mit 2,56er:

 

Erster - viiiiel zu kurz, der könnte so zwischen dem ersten, eher in Richtung zweiten liegen

Zweiter - auch zu kurz, könnte nen ordentliches Stückchen länger sein, etwa Mitte 2. und 3.

Dritter - macht so eigentlich richtig Spaß, kann aber auch noch länger

Vierter - macht so auch Spaß, könnte aber locker auch noch nen Stück länger

 

Und nu? Wer hätte denn da mal nen Tipp für mich?

 

 

 

 

[Tim Ey]

Das klingt doch nach Primärübersetzung zu kurz

Wird doch mal ne 2,34 rein. Ich fahre mit SKR Malle jetzt ne 2,26 mit kurzem vierten und 90/90er Reifen und bin damit sehr zufrieden.

[Megatron]

blabla....

Bearbeitet 26. November 2015 von Megatron

[kobaltblau]

Ist doch da.

[Johannes]

Ich könnte evtl. ein gebrauchtes breites 4 Gang Faio vermitteln mit langem ersten, und dann etwas enger gestuft. Das wird vermutlich bald frei.

 

12-55

15-51  25,8%

18-48  21,6%

21-46  17,9%

 

Das wäre schnell ins Zugkraftdiagramm gehackt der Unterschied zum originalen (Reifen mit 1,31m Abrollumfang angenommen):

 

 

Gestrichelt: Original mit 2.56

Durchgezogen: 4MR mit 2.34

 

Der erste wäre halt sehr deutlich länger...

 

[uLuxx]

Und wenn's neu und günstig sein soll: Eco Circuito, auch beim Johannes zu bekommen. Ist super abgestuft

Bearbeitet 18. November 2015 von uLuxx

[SpecialHeizer]

Ich könnte evtl. ein gebrauchtes breites 4 Gang Faio vermitteln mit langem ersten, und dann etwas enger gestuft. Das wird vermutlich bald frei.

 

12-55

15-51  25,8%

18-48  21,6%

21-46  17,9%

 

Das wäre schnell ins Zugkraftdiagramm gehackt der Unterschied zum originalen (Reifen mit 1,31m Abrollumfang angenommen):

 

4MR.jpg

 

Gestrichelt: Original mit 2.56

Durchgezogen: 4MR mit 2.34

 

Der erste wäre halt sehr deutlich länger...

 

Was soll das denn kosten? Gerne weitere Infos auch per PM.

[FalkR]

2,34 rein...

Sehe ich komplett wie Tim. Und wenn es dann immernoch zu kurz ist auf 2,26.

[Nevermind101]

Besser gleich 2.26 ;)

[King of Pk]

Hi.Johannes ich würde es nehmen .

[solo]

Oder einfach einen 3.5er Reifen verbauen?

[Truls221]

wäre es meiner motor würde ich das problematik durchkommen mit auspuff und nicht mit

getriebe

 

mann können das brachiale resoeinsteig nicht ändern mit getriebe

aber mann können das gefühl vermeiden mit geringere beschleunigung

 

nur übersetzung hilft aber nicht wirklich weil es dann bleibt sicherlich gänge übrig und mann kommt zwischen durch

in die selben problematik das die getriebe zu kurz ist

 

und auspuff tauschen können mann auch mehrmals machen ohne viel aufwand

 

lg

truls

[egig]

Da ich mit den Getrieben immer geizig bin und nocht 1000 euro ausgeben will versuch im beim m200 das benelli mal der ja seit einiger zeit ziemlich getriebe verkauft

Erster 1. extra lang und 4. Gang lànger als original und schòn spritzig abgeztuft

Zwar original breite aber ist sicherlich haltbar und preiß finde ich extrem klasse

http://best-racing-vespa.oneminutesite.it/chi_siamo.html

[SpecialHeizer]

Da ich mit den Getrieben immer geizig bin und nocht 1000 euro ausgeben will versuch im beim m200 das benelli mal der ja seit einiger zeit ziemlich getriebe verkauft

Erster 1. extra lang und 4. Gang lànger als original und schòn spritzig abgeztuft

Zwar original breite aber ist sicherlich haltbar und preiß finde ich extrem klasse

http://best-racing-vespa.oneminutesite.it/chi_siamo.html

 

Ich sehe da keine Preise?!?

[egig]

Preiße kann man mit DRT Teilen vergleichen, zb eines fùr m200 gibts in

13-15-17-23 auf der nebenwelle und wird mit 2 originalen und 2 Benelli Gangràdern kombiniert kostet um die 330 gibts aber auch in anderer abstufung und komplett mit allen gangràder benelli und cnc gefräßter Hauptwelle