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Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.


RATTENMOPPET

Empfohlene Beiträge

vor 10 Stunden hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

 Hä? Das gehört so! Ist „gecleant“ und nur noch als Randnotiz… der Roller ist hier im falschen topic…. Klassische ww reifen, ne schöne (Pastell-Ton artige) Farbe und wichtig, die braune Sitzbank, machen eine Vespa erst zu einem klassischen Roller, den sich dann der geneigte Vespista in den Glaskasten stellen kann! Hab ich was vergessen?

Runtergebrochen, oder auch: didaktisch reduziert:

Wer ficken will braucht Weißwandreifen.

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vor 40 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

In den 90ern war alles cool was nicht Fullbody war im Sinne von: wer beschneidet ist cool weil der traut sich was

 

(Taxi) beige war allerdings damals schon absolut unstylisch

Schon - aber mit etwas Gefühl für die Relationen!

der Tank schaut aus wie ein überdimensionierter Luftballon und das beinschild hat die Form von der Spitze eines Dildos.. 

 

aber ok - vanilla ice war ja auch ein ernst zu nehmender gangsterrapper…

🤷‍♂️

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Am 5.1.2023 um 20:32 hat OFFI folgendes von sich gegeben:

 

Klar, das Ding ist häßlich wie die Nacht dunkel. Aber mit sowas warst in den 90ern auf dem Run der König. Ok, vielleicht nicht König. Aber wurdest neidisch beäugt. Ich würde sowas unter Jugendsünden ablegen....

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Am 8.1.2023 um 00:05 hat benji folgendes von sich gegeben:

 

Klar, das Ding ist häßlich wie die Nacht dunkel. Aber mit sowas warst in den 90ern auf dem Run der König. Ok, vielleicht nicht König. Aber wurdest neidisch beäugt. Ich würde sowas unter Jugendsünden ablegen....

 

Also einen gut gemachten Cutdown schaue ich mir auch heute noch gerne an, auch wenn ich mehr auf Fullframes stehe. Aber das Ding gefällt mir nicht, und hätte mir auch damals nicht gefallen. 

Völlig misslungener Beinschild-Cut, unförmiger Tank, hässliche Sitzbank, und seit wann heißt es eigentlich:  "Cut it down and paint it hellelfenbein?" :-D

Außerdem ist ein Drop auf einem Cutdown ja fast schon von Rechts wegen her Pflicht. 

 

Nee nee, das Ding ist nichts. Da hat wer einmal durch den Haufen mit den Rest-Teilen geschraubt. Da steckt keine Liebe drin. 

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Am 8.1.2023 um 00:05 hat benji folgendes von sich gegeben:

Aber mit sowas warst in den 90ern auf dem Run der König.

Aber nur, wenn du den Humpen zum Abfackeln mitgebracht hast. Ansonsten hilft da nur noch, mit der Flex das Beinschild inkl. Trittblech zu verschmälern und mattschwarz zu rollen.

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Habe ihn mal angeschrieben und ein recht freches Angebot abgegeben.

Denn, ganz ehrlich, wenn die Schüssel unter 1000€ liegt und man 500€ in

Teile und Lack investiert dafür ca 50 Stunden Arbeit einplant hat man am

Ende eine schicke Originale Fuffi N auf dem Hof stehen.

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vor 19 Minuten hat DADN454 folgendes von sich gegeben:

Habe ihn mal angeschrieben und ein recht freches Angebot abgegeben.

Denn, ganz ehrlich, wenn die Schüssel unter 1000€ liegt und man 500€ in

Teile und Lack investiert dafür ca 50 Stunden Arbeit einplant hat man am

Ende eine schicke Originale Fuffi N auf dem Hof stehen.

Für schick und original dürften 50 h kaum reichen.

Hast du die Cuts und die angeschweißten Teile gesehen?

Rücklicht, Sitzbank, Kotflügel, Kaskade,.....

Da kommt an Teilen einiges zusammen, dazu noch Lackierung und Arbeitszeit.

Imho nur vernünftig wenn er die Schüssel für ne Kiste Bier hergibt.

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vor 10 Stunden hat DADN454 folgendes von sich gegeben:

Habe ihn mal angeschrieben und ein recht freches Angebot abgegeben.

Denn, ganz ehrlich, wenn die Schüssel unter 1000€ liegt und man 500€ in

Teile und Lack investiert dafür ca 50 Stunden Arbeit einplant hat man am

Ende eine schicke Originale Fuffi N auf dem Hof stehen.

 

Bei einer guten Lackierung bist du doch schon mit ~1000 Euro dabei. Das Beinschild samt Trittblech kostet ~180 Euro und eine neue Sitzbank dürfte wohl auch fällig sein. Tacho, eventuell Kabelbaum, sicher auch eine Motorrevision und etliche Kleinteile kommen dann auch noch hinzu. 

Klar, wenn du die Kiste für nen Tausender bekommen kannst, dann nimm sie mit. Aber erwarte nicht, dass man da mit 500 Euro und einer Woche Arbeit ein vernünftiges Moped draus häkeln kann. ;-)

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vor 12 Stunden hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

 

Bei einer guten Lackierung bist du doch schon mit ~1000 Euro dabei. Das Beinschild samt Trittblech kostet ~180 Euro und eine neue Sitzbank dürfte wohl auch fällig sein. Tacho, eventuell Kabelbaum, sicher auch eine Motorrevision und etliche Kleinteile kommen dann auch noch hinzu. 

Klar, wenn du die Kiste für nen Tausender bekommen kannst, dann nimm sie mit. Aber erwarte nicht, dass man da mit 500 Euro und einer Woche Arbeit ein vernünftiges Moped draus häkeln kann. ;-)

 

 

Nun ja,

Ich bin ja immer auf der Pirsch nach ner guten Basis zum aufbauen.

 

Hier mal meine Kalkulation für so ein Projekt:

Beinschild/Bodenblech inkl Streben 100€

Sitzbank 50€

Koti 17€

Trittleisten 10€

Rücklicht 20€

Züge 12€

Kleinteile 100€

Grundierung 30€

Lack in RAL 40€ oder Lack Max Meyer 120€

 

Zeit:

Testen ob der Motor, Kupplung und Getriebe funtzt dann zerlegen 2 Stunde

Wenn der Motor Kagge ist gebe ich ihn weg 300€ Festpreis, Überraschungen kosten extra

Beinschild ab inkl Nachbearbeitung vom Tunnel 2 Stunden

Dann fällt die Entscheidung: Sandstrahlen 120€) oder nicht

Beinschild anschweißen inkl nachbearbeitung 2 Stunden

Hinten sehe ich keine Beulen also keine Formenfindung erforderlich

Rahmen grundieren inkl vorarbeiten 3 Stunden

Rahmen schleifen 3 Stunden

Rahmen lackieren 1 Stunde

Lenkkopf, Motordeckel, Koti, Tank grundieren inkl vorarbeiten 3 Stunden

Lenkkopf, Motordeckel, Koti, Tank grundieren schleifen 3 Stunden

Lenkkopf, Motordeckel, Koti, Tank grundieren lackieren 1 Stunde

Lenkrohr, Bremstrommeln, Ständer Zerlegen, Sandstrahlen, Grundieren, Schleifen und Lacken 5 Stunden

Lenkrohr zusammenbauen inkl Koti 2 Stunden

Montage von Züge, Kabelbaum, Trittleisten, Ständer, Motor, Lenkrohr 5 Stunden

Anschließen der Züge und Kabel 3 Stunden

Restarbeiten wie Embleme, Kaskarde, Tank, Sitzbank, Griffe 3 Stunden

 

So komme ich, wenn allles funtzt, auf 38 Stunden und im günstigstem Fall ca 400 €

Wenn der Motor fritte ist, strahlen erforderlich ist und original Lack drauf soll sind es ca 800 €

 

Und ich weiß wovon ich rede.

Bis jetzt sind 34 Vespen 50N, PK und PX in meiner Werkstatt entstanden.

 

 

 

 

 

 

 

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Am 12.1.2023 um 08:59 hat DADN454 folgendes von sich gegeben:

 

 

Nun ja,

Ich bin ja immer auf der Pirsch nach ner guten Basis zum aufbauen.

 

Hier mal meine Kalkulation für so ein Projekt:

Beinschild/Bodenblech inkl Streben 100€

Sitzbank 50€

Koti 17€

Trittleisten 10€

Rücklicht 20€

Züge 12€

Kleinteile 100€

Grundierung 30€

Lack in RAL 40€ oder Lack Max Meyer 120€

 

Zeit:

Testen ob der Motor, Kupplung und Getriebe funtzt dann zerlegen 2 Stunde

Wenn der Motor Kagge ist gebe ich ihn weg 300€ Festpreis, Überraschungen kosten extra

Beinschild ab inkl Nachbearbeitung vom Tunnel 2 Stunden

Dann fällt die Entscheidung: Sandstrahlen 120€) oder nicht

Beinschild anschweißen inkl nachbearbeitung 2 Stunden

Hinten sehe ich keine Beulen also keine Formenfindung erforderlich

Rahmen grundieren inkl vorarbeiten 3 Stunden

Rahmen schleifen 3 Stunden

Rahmen lackieren 1 Stunde

Lenkkopf, Motordeckel, Koti, Tank grundieren inkl vorarbeiten 3 Stunden

Lenkkopf, Motordeckel, Koti, Tank grundieren schleifen 3 Stunden

Lenkkopf, Motordeckel, Koti, Tank grundieren lackieren 1 Stunde

Lenkrohr, Bremstrommeln, Ständer Zerlegen, Sandstrahlen, Grundieren, Schleifen und Lacken 5 Stunden

Lenkrohr zusammenbauen inkl Koti 2 Stunden

Montage von Züge, Kabelbaum, Trittleisten, Ständer, Motor, Lenkrohr 5 Stunden

Anschließen der Züge und Kabel 3 Stunden

Restarbeiten wie Embleme, Kaskarde, Tank, Sitzbank, Griffe 3 Stunden

 

So komme ich, wenn allles funtzt, auf 38 Stunden und im günstigstem Fall ca 400 €

Wenn der Motor fritte ist, strahlen erforderlich ist und original Lack drauf soll sind es ca 800 €

 

Und ich weiß wovon ich rede.

Bis jetzt sind 34 Vespen 50N, PK und PX in meiner Werkstatt entstanden.

 

 

 

 

 

 

 

 

Und dann hast du einen eilig zusammen geschissenen Roller mit Reproteilen und Garagenlackierung in RAL-Farbe :???:

 

Was macht man damit? Gewinnbringend an einen Ahnungslosen verkaufen? Ich weiß nicht... 

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Am 12.1.2023 um 08:59 hat DADN454 folgendes von sich gegeben:

So komme ich, wenn allles funtzt, auf 38 Stunden und im günstigstem Fall ca 400 €

Wenn der Motor fritte ist, strahlen erforderlich ist und original Lack drauf soll sind es ca 800 €

Ich kann deine Kalkulation nicht ganz verstehen.. 🤔

Aber ich habe auch keine Ahnung, hab erst 3 PK‘s, 1 VNB, 3 PX‘n, 1 GS4 und eine Sprint gemacht. 
Dabei waren immer 1000€ (+/-300€) weg, nur für Materialkosten (Verschleisteile (Bremsen, Lager, Dichtungen usw.), leichtes, low-Budget Tuning, Fahrwerk), ohne Lack und Blecharbeiten. Obwohl Ersatzteile großteils in Italien bestellt. 

Ich mach sowas aber auch nur für mich, bzw. Freunde und Familie.. Ist entspannter wenn man nicht den letzten Cent Gewinn suchen und ausquetschen muss. 😉

Bearbeitet von Reiti
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