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Harz Grand Prix des WOTOX SC 04.09. bis 06.09.2015


pennah

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noch ein tip für die anreise von westen über die A2, da es auf der A391 ab dem Kreuz BS-Nord gerade immer Stau gibt wegen einer Baustelle:

 

A2 Abfahrt Watenbüttel nehmen und dann durch die Dörfer fahren und in Lehndorf wieder auf die A391 auffahren Richtung Kassel / Wolfenbüttel. Dreieck Süd dann Richtung Wolfenbüttel / Wolfsburg auf A39 fahren. Gleich danach rechts einordnen und am Kreuz BS-Süd Richtung Wolfenbüttel / Bad Harzburg auf A395. Vor Bad Harzburg Richtung Werningerode auf die B6N. Rest siehe Wegbeschreibung weiter oben. Die B6N ist wie eine Autobahn, also Vollgas erlaubt (und eigentlich immer möglich).

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Danke an die ESC Familie für einen saugeilen Saisonabschluss und Achim für wirklich geile Fights in K5!

Das Rennen war super organisiert und das ESC Gremium hat mit der Reifenfreigabe einen wichtigen Schritt Richtung einfacheres und attraktiveres Reglement vollzogen.

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Das Rennen war super organisiert und das ESC Gremium hat mit der Reifenfreigabe einen wichtigen Schritt Richtung einfacheres und attraktiveres Reglement vollzogen.

Kann mir das einer näher erklären? (nicht kommen, "wärste mal da gewesen") 

 

Danke

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Sehr geiles Rennen, hat uns sehr gut gefallen, top organisiert von A-Z :wheeeha::thumbsup::cheers:

 

Wetter hat für mich super gepasst, entsprechend konnte ich meine eigene Rundenbestzeit um 2 Sekunden verbessern, das war super :inlove:

Leider hats für meinen Mann mit der Meisterschaft in K1 ganz knapp nicht geklappt... Hannes und Albert haben uns im ersten Lauf sensationell gut unterhalten und Hanni ist ein genauso würdiger Meister auch wenn ich mir eine Entscheidung auf der Strecke statt durch Ausfall in den letzten Runden gewünscht hätte. Und beim Beer&Banana Race haben die beiden eine ganz gute Figur gemacht, kann man ruhig nächstes Jahr wiederholen :muah:

 

Bei der Gelegenheit möchte ich auch noch auf das EST-Abschlussrennen in Liedolsheim hinweisen (19-21.09.15) mit 3h Langstrecke am Samstag und Sprintrennen am Sonntag. Schaltroller sind bei allen Automatikrennen sehr gerne gesehen und können auch in einer eigenen Schalterklasse antreten.

:cheers: :cheers: :cheers:

 

 

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war das geil. der harzring ist jedes jahr eine meiner lieblingsstrecken, dazu noch die super organisation. einfach perfekt.

 

persönliche highlights:

klar, das regenrennen in der endurance

und das erstemal auf dem podest in K1. Schöner hätte die Saison nicht ausgehen können.

 

vielen dank an meine mitstreiter in K1, wunderschöne aber auch sehr faire zweikämpfe erlebt. nächstes jahr wieder :cheers:

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Ja, war echt schön der Harz-GP.

Danke an die Organisatoren und die Mitwirkenden, meine Team-Kollegen und den Mitstreitern.

K1 war zwar für mich eine technische Katastrophe, aber auch das gehört dazu.

K5 war dafür die fahrerische Katastrophe. :wacko::-D

Endurance war top, vor allem im Regen. :thumbsup:

 

Gute Besserung an Rapfi.

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Thanks for your welcome , from Baguet , Antoine and me!It was a really good atmosphere with a technical track, all for the good week end!

Congratulations for Banana race champion, it's an amazing race....

We signed for the next year !

Sorry for Katrin's vespa....

Don't change anything , it was perfect .

 

Lucien.

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So dann gaht das mit Bildern mal los....

Geiles Wochenende, schöne Stimmung, Tolles Wetter, sehr gute Organisation jemand vergessen? Achja die Fahrer die mich immer wieder so dicht ranlassen danke dafür.

Wer grosse Dateien braucht bitte kurze PN Bild kommt dann. Private Benutzung gerne wenn für Werbung etc. dann einfach kurz fragen ich sag dann schon ja würde halt nur gerne wissen wo meine Bilder überall sind. 

 

Mehr und noch mehr Bilder unter:

 

https://dl.dropboxusercontent.com/u/19153666/2015_Harzring_LR.zip

 

Achtung sind 103 MB also nicht mal so eben schnell an der Bushaltestelle.

Wenn dann heute wieder eine Fehler meldung kommt haben bereits mehr als 30 Leute das runtergeladen dann erst wieder morgen Gruß Bengt

 

 

 

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So dann gaht das mit Bildern mal los....

Geiles Wochenende, schöne Stimmung, Tolles Wetter, sehr gute Organisation jemand vergessen? Achja die Fahrer die mich immer wieder so dicht ranlassen danke dafür.

 

:inlove: :inlove: :inlove: :inlove: :inlove: 

 

lauter tolle Bilder, vielen Dank Bengt :wheeeha:

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Von meiner Seite auch vielen Dank an die Veranstalter rund um die Wotox Crew für die top Veranstaltung. Der Harzring ist, besonders als Saisonabshcluss, immer ein Highlight. Natürlich auch wegen dem Begleitprogramm - der Freitags-Boxengassenparty, dem Beer and Banana Race (Die 3-fach Starter haben doch echt nicht mehr alle Latten am Zaun  :-D ) und vor allem der obligatorischen Eskalation nach der Siegerehrung in der Rennkneipe. Immer wieder ein Fest. Auch wenn ich nicht mehr alles davon weiß...  :alien:

 

Mein persönliches Highlight ist natürlich die Meisterschaft in der K1, wobei ich da ein wenig Mithilfe vom Albert bekommen habe, der mit Zündungsdefekt 2 Runden vor dem Ziel ausrollen musste. Du hättest Die Meisterschaft genauso verdient gehabt!  :cheers: . Somit war es dann doch noch von großem Wert dass ich 10 von 10 Läufen ins Ziel gebracht haben und dabei nie schlechter als 4. war, trotz einiger heftiger Fahrwerksprobleme in Rechnitz und Cheb. Der Maik Persch war auch sehr stark dieses Jahr und hätte vermutlich auch noch ein Wörtchen mitreden können, wenn er denn zum Rennen gekommen wäre. Schade eigentlich...

 

 

Danke auch an Dome für den Gastplatz im Endurance Rennen, welches wir dann gemeinsam gewinnen konnten. War ein gelungener Abschluss des Renntages  :thumbsup:

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Hallo,

 

wie immer toll am Harz Ring, Orga hat super geklappt, Wetter war bis auf 5 min auch gut, so muss das.

Danke an alle die mitgeholfen haben.

 

Hier noch ein Video aus dem ersten K5 Rennen:

 

Gruss

 

möh

Bearbeitet von Muh
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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