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Das Gin-Topic


Beo

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Neue Flasche neues Glück! Einfach aus dem Supermarktregal mitgenommen, weil wir mit Edinburgh wunderschöne Erinnerungen verbinden. Keine großen Erwartungen an den Gin gehabt, ehr sogar vermutet, dass der nix is, aber total überrascht. Gleich die erste Kombi ein Treffer, kräftige Mische mit Schweppes Dry, Zitrone - perfekt! Sehr spritzig, erfrischend, schnörkellos, straight forward... :thumbsup:

 

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Ansonsten aber auch in den einschlägigen Onlineshops verfügbar, z.B. Rum&Co

 

Davor hatten wir den Clockers hier aus Hamburg, der funzte erst im 2. / 3. Versuch mit einem ehr süßen Tonic (z.B. Schwepps Indian, TH, Fever Tree, und Zitronenzeste)

Mit dem Dry Tonic war‘s nix. 

 

Wer es eher mild mag sollte mal eine Auge auf den Hannover Rooftop Garden werfen. Wirklich interessant und fast schon zu schade zum mixen. Hat auch „nur“ 40% und ist offline wohl nur im Großraum Hannover zu finden. Der Erzeuger versendet aber auch nach quasi überall.

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  • 3 Monate später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Das ist ein guter Tipp! Ich find den Gin Sul nämlich auch alles andere als lecker (Flasche geschenkt bekommen) und der fristet ein sehr ungeliebtes Dasein in der Bar. Werde den mal mit dem 1724 probieren.

Wenngleich ja eigentlich der Gin das Geschmackbringende Element eines G&Ts sein sollte.....

 

Al.

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  • 10 Monate später...
  • 3 Monate später...

Ich hol das mal hoch - bei dem Wetter und weil man es sich ja zuhause schön machen soll, überlege ich schon morgens, was ich mit dem Zeug anstellen soll...

 

 

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Bearbeitet von Polinski
Also ob mit oder ohne Gurke....
  • Like 3
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  • 3 Monate später...

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    • Hallöchen zusammen, Wie ihr schon gelesen habt war ich nun endlich mit meiner Büchse unterwegs. Gefahren ist sie ganz cool auf der straße nur das durchziehen des 4. Gangs von 50 -Ende ist nich so geil... bei ca 75-85 stottert sie sich tot uns säuft mir mit vollgas fast ab, allgemein beschleunigt sie nur super träge im 4. von unten raus. Wetter ist grade scheise wollte mal ggf. das ganze auf dem Prüfstand testen und schauen was passiert wenn ich nummer für nummer runter gehe mit der HD. Da der schieber ja ganz auf ist sollt das auch relativ representativ sein. Ansonsten echt ganz cool das ganze, 140 topspeed bei der 100 km Fahrt konnte ich nun kein klingeln oder sonstiges feststellen... Hatten aber auch wenige stellen bei denen wir viel halbgas gefahren sinnd / lange die Geschwindigkeit halten mussten.   Das Setup ist im Moment wie folgt:   SZ sind gleich QS auch gleich bei ca 1,2   PHBH AS2666 SNV 400 HD 140 ND 55  X2 2.clip Ram Air luffi   Zündung nach wie vor bei ca 17° vOT   ND sollt auch passen kiste geht kalt nur mit choke an.   Ich komme wahrscheinlich die nächsten Tage dazu die anderen Anlagen nochmals draufzuschnallen für nen fixen Lauf... Dnn sollten wir alles beisammen haben. Das Loch im 4. seh cih jetzt mal als schönheitsfehler den ich ggf mit magerer HD ausgleichen kann.   Schau mer mal was so rausfällt
    • BBS2 WOIFI: bei 65/24 darfst noch ein paar kilo zunehmen - ich glaub das war dein geheimer plan  
    • Ich hab zuerst mit Teil-Hydraulik versucht. Machte mich nicht glücklich.  Bin bei keiner Schönheit gelandet. Wollte an der originalen XL1 auch nix groß ändern.   sehr günstige Bremspumpe, bis jetzt aber ok.  Laserteil hier aus GSF SpezialAngebote. MR?.  Edith: die "Griffposition" täuscht eher auf den Bildern. Ich habe keine riesen Hände, lässt sich von mir gut bedienen.
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