nauticstar Geschrieben 5. Juni 2015 Teilen Geschrieben 5. Juni 2015 Hello, habe mitunter mit 2 Bekannten mit ähnlichem Setup ein gravierendes! Rutschproblem mit der Superstrong Kupplung...ein 18 PS Evo Tourenmotor bringt die Kupplung zum rutschen.komisch ist nur, dass dies nur bei kaltem Motor auftritt... sobald 1-2km gefahren ist kein rutschen mehr bemerkbar....Getriebeöl SIP (ca. 300ml leicht überfüllt)XL2 Kupplungsdeckel und reichlich Spiel am Kupplungsarmist bereits bei Neuzustand aufgetreten und verfolgt mich nun seit einigen tausend Kilometern... Hat jemand ähnliche Erfahrungen machen müssen, oder einen Lösungsansatz?Laschen und Belag sind tip top.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BerntStein Geschrieben 6. Juni 2015 Teilen Geschrieben 6. Juni 2015 wieviel Ausrückweg hatte sie hinten noch übrig?Welcher Deckel?Ori waren bei mir 3,0-3,2man könnte also dickere Stahl-Scheiben reinpacken. (ori 1,0 1,0 1,3)Die Federn sind ori so 7,xmm vorgespannt - da geht noch etwas mehr. Kann die Druckscheibe eigentlich neben dem Pilz an der Blechtrompete anstehen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schalte Geschrieben 21. Mai 2020 Teilen Geschrieben 21. Mai 2020 Problem hatten wir auch auf dem Evo Motor vom Vater, gleich die Probefahrt mit härteren Federn - zur Hälfte damit bestückt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blechnase Geschrieben 21. Mai 2020 Teilen Geschrieben 21. Mai 2020 Ich fahre die seit Jahren ohne Probleme mit SAE 80 W90 und 19NM Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schalte Geschrieben 21. Mai 2020 Teilen Geschrieben 21. Mai 2020 Rutschen ist weg läuft bei uns auch mit 80W90 von Motul, zur Leistung kann ich nichts sagen aber hat schon gut Drehmoment, schätze das so auf 18 am Rad Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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